Ja Rückmeldung ist immer gut.

Zu der Anbaulage: ich habe die Züge oben verlegt ab und zu nervt es mit der Tasche, ist mir lieber als wenn die Schaltbox und die Züge unten sind.

.... das fast Wichtigste bei der Rohloff mit externer Ansteuerung ist die gute Verlegung der beiden Züge über das Rad hin zum Lenker. Man kann vom Bild nicht erkennen, ob die Position unten oder oben besser für die Verlegung ist. Der Nabe und der externen Ansteuerung selbst ist die Position egal.
Ich habe Räder mit beiden Verlegungen gehabt und beide funktionieren. Nach Umstellung auf Scheibenbremse geht bei mir z.B. nur noch die untere Position.
Deshalb bietet Rohloff diese Varianz an, damit man optimal die Züge verlegen kann.
Wenn man die Züge über das Oberrohr nach hinten führen kann, dann bietet sich die obere Position der ext. Ansteuerung an.

danke

Hallo nimm die zweite variante ...

Vermeide enge Bögen. Bei der Stellung nach hinten mit Leitungsabgang nach oben könnte es eben diese Bögen geben. Zeig doch mal ein Bild vom gesamten Fahrzeug.

Hier Falk


Ich muss die Züge lange lassen das damit ich die Fahrrad falten kann

ich würde untenrum machen. Wenn du mir der Schaltbox aufsetzt, hattest du vorher ein andere Problem mit dem Laufrad.

ja und welches???

Für unfreiwilligen Kontakt von der Seite ist es doch egal wo die da hängt. Frei ist sie sowieso und aufsetzten kann sie nur, wenn deine Felge schon durch ist oder hast deine linke Pedale inkl Fuß eingeklemmt. Weiss jetzt nicht wie deine Rad gefaltet wird, aber glaube das es doch da recht egal ist wo die Schaltbox hängt.

Bin mal eine zeitlang (geliehenes) Birdy gefahren mit Kettenschaltung. Der Umwerfer hängt ja noch tiefer da und ich hatte da auch angst, das er bei jeder Kurve über den Boden schleift und abreisst, Aber nix passiert

zum falten spiel keine Rolle wie das Schaltbox hängst,wenn nach unten hängst sind ca 17cm zum Boden.Ich muss die Entscheidung treffen unten oder oben....noch jemand eine idee?
Danke

Ööööhm ... Wenn man das gesamte Fahrad sieht ... Dann würd ichs doch unten machen... Den riesen Bogen oben rum kannst dir doch sparen, nur ne unnötige schlaufe .... Soooooooo locker muss der Bowdenzug ja nun doch nicht sein

Das würde ich anders machen. Schaltbox in untere Lage und die Leitungen über den Schwingendrehpunkt und damit unter dem Tretlager vorbeiführen. Vergleichbar mit meinem Birdy:


Damit sind die Überlängen nicht notwendig. Die scheinbar nur geringe Höhe über der Straße hat sich nicht als nachteilig erwiesen und hier sind die Laufräder mit 355mm noch etwas kleiner.

Falk welches Kabel lange hast du gebraucht 1,80 oder 2,50?,ich habe heute gesehen das mein Achsplatte richtig rein gehe (schau mal das Foto) ist das normal,in das andere BF ist nicht so
Danke

1,80m. Lange Tandemseile habe ich nur für das Liegerad gebraucht.
Die Achsplattenstellung sieht auf dem letzten Bild, soweit ich das erkennen kann, richtig aus. Auf den ersten beiden Bildern ist es schlecht zu erkennen. Ganz sicher ist aber, mit dem engen Bogen in der Leitung um den Drehpunkt am Tretlager wird das auf Dauer nichts. Genau solche engen Bögen machen die Leitung schwergängig. Mit der internen Ansteuerung hattest Du sogar noch einen genauso engen Gegenbogen.

Falk so wie die Leitung frühr wahr ich habe nie ein Problem gehabt.Also noch jemand eine Meinung Schaltbix up or down

Ich habe die Box nach unten und das gefällt mir nicht,ich kan die Box nicht richtig parallel machen wegen rahmen kotz mich an,sollt ich die rahmen am ende abschneider?

Ich würde das untere Ende des Ausfallendes schon bis zum Gegenhalter kürzen, aber es ist nicht mein Rahmen.

... ja, der Tipp von Falk macht Sinn. Bei den üblichen, verschiebbaren Ausfallenden (habe bei meinen gerade nachgesehen), ragen diese nicht über das Klötzchen hinaus und man kann die ext. Ansteuerung "unten" vorbeidrehen. D.h. nun für Dich: Sägen oder Feilen - aber vorher dreimal alles gut durchüberlegen, ob was für andere Anbauten übersehen wurde.

Mit den Winkelschleifer oder besser sägen?
Das war meine old rear triangle ist auch andere pass genau

ich würde sägen, Winkelschleifer könnte zu heiß werden.

DONE!!!

Vielen danke Leute!!!!!

Wenn du schon am Rahmen verstümmeln bist, dann flexe doch gleich dieses fiese Röhrchen vorm Ausfallende mit ab

Wofür ist das eigentlich (ich sammle Bilder seltsamer Anlötteile)?

.... war vielleicht mal für einen Hinterbau-Radständer? Wenn es nicht stört, sollte man mit dem Wegfräsen vorsichtig sein. Wer weiß, für welche Kabelführung oder sonstige Befestigung das Ding noch nützlich ist? Bei der vielen Basteleien ist alles möglich. Sonst läuft es nach dem Prinzip: dreimal abgeschnitten und immer noch zu kurz