Rohloff ich kann nicht mehr schalten

Hallo
ich brauche hilfe,ich habe mein Rohloff auf extern ungebaut (patria terra)und jetz kann ich nicht schalten,was habe ich falsch gemacht?

Ich schau mal in meine Glaskugel, ach da seh ich es, falsch zusammengebaut!
Grüße

Oder ein Teil vergessen.

Eigentlich der Klassiker, wenn die Schaltseile falsch herum eingebaut wurden ....

Oder die Dose im zB 1Gang steht, aber der Drehgriff aufm 14 gang

Also ich habe kein Teil vergessen ,ich habe genau das gemach wie auf den Rohloff video by youtube.

Dann ist die Dose von allein kaputtgegangen. Nächtlicher Zahnradfraß, kommt oft vor. Verursacher sind kleine aus Asien eingeschleppte Tierchen, die mit der Steinlaus verwandt sind: Feroläuse.

Can you please explain with more details

Hat er etwa nach der Montage die Tüte Getriebesand gegen Ferroläuse nicht eingefüllt?
Ein Klassiker!

..... nicht schlecht, was so an möglichen Problemen genannt wurde
Ext. Schaltgehäuse nochmals abziehen und das Getriebe mit 8-Schlüssel durchschalten und gleich auf 14 stehen lassen. Wenn das nicht geht, ganz schlecht.
Bei abgenommenem ext. Schaltgehäuse den Griff hin- und herdrehen und dann auf 14 stellen. Wenn das nicht geht, dann Mist gemacht bei den Zügen.
Wenn beides geht, dann vlt. beim Aufsetzen des ext. Schaltgehäuses nicht vernünftig den 6-Kant in die Seiltrommel plaziert (Griff dabei leicht hin-und her-bewegen) sondern daneben gesetzt und Schraube angewürgt.

VG

Yes, sogar auf good german: Du hast alles wie im Video gemacht. Deine Infos zum Problem sind spärlich. Da ist eine Far-Away-Diagnose echt heavy.

Die Steinlaus wurde übrigens vom Wissenschaftler Vicco von Bülow gründlich erforscht.

das habe ich genau alles gemach,morgen I will try again sond muss ich ein Fahradwerkstatt suchen,oder wohn jemand in Lu oder Ma möchte mich helfen und danach of course ein Argentinische Malbec

Schaltzug 1 + 14 in die richtigen Öfnnungen der Seilrolle gesteckt und aufgewickelt. Ist im Video etwas unglücklich formuliert und anders gezeigt (Ich hatte das Problem vor kurzem auch)

Mein Sohn hat eine Rohloff mit externer Box...
Ich wohne in Lu (bei der Box ;-)).
Wenn es bei Dir alleine nicht klappt, könntest Du mal vorbeischauen.
(Terminabsprache per PN nicht vor Montag.)
Gruß
Oly

danke oly ich werde am wochen ende noch ein mal versuchen
saludos

Hallo,

Frage 1: Kannst Du den Schaltgriff drehen, wenn die Externe Schaltbox von der Schaltung abgezogen ist?

Frage 2: Kannst Du die Schaltung mit dem 8er Schlüssel durchschalten?

Viele Grüße,

Holger

LOL

Ja

dann schalte die Rohloff mal in den 7. Gang mit dem 8er Schlüssel und setzte die Schaltbox wieder auf. Stelle dazu am Schalthebel auch den 7. Gang ein.

Was passiert dann?

Warum der siebte? Ist der erste bzw. der 14te nicht logischer?

jetzt wird es interessant...

naja, wir wissen bisher nicht viel über die Fragestellung.

-Wenn die Rohloff im 1. Gang und der Hebel im 1. Gang und die Züge falsch herum drin sind geht nix.
-Wenn die Rohloff im 14. Gang und der Hebel im 14. Gang und die Züge falsch herum drin sind geht nix.
-Wenn die Rohloff im 14. Gang und der Hebel im 1. Gang und die Züge richtig herum drin sind geht nix.
-Wenn die Rohloff im 1. Gang und der Hebel im 14. Gang und die Züge richtig herum drin sind geht nix.


Beim Versuch im 7. Gang kann es passieren, dass die Rohloff falsch herum schaltet....aber dann weis man wo das Problem liegt.

Ok, jetzt verstehe ich, worauf du hinaus willst. Aber ob für den Versuch nun der 6te, 7te oder 8te Gang drin ist, ist völlig Banane. Halt nur nicht die Extreme.

genau....

In Mannheim bin ich regelmäßig, unter anderem an diesem Samstag. Ich könnte mir das Rad mal ansehen, Werkzeug müsstest du mitbringen.

Halleluja! Hast Du das alles ausprobiert?

einen hab ich noch: Wenn alles richtig herum und die Schaltbox nicht aufgesteckt ist, dann geht auch nix.

Der Heilige Grahl der ROHLOFF FEHLERDIAGNOSE IST! ..... VOLLENDET!!!!!!!!!!!

(Musik aus 2001 Odysee im Weltraum erklingt ... Also sprach Zarathustra -Introduktion

Tja, ich war heute im Vatikan ................

ich bins wieder jetzt möchte ich meine anderes Fahrrad Bike Friday auf externe Schaltbox umrüsten was ist besser die Schaltbox nach unten (bleibt wenige abstand zum Boden) oder nach oben (siehe Bilder)


Danke

Hallo,

magst Du noch kurz schreiben, ob du dein Problem mit der Rohloff gelöst hast? Was war kaputt?

Nichts war kaputt,die Kabel waren falsch auf die Rolle gewickelt

Ja Rückmeldung ist immer gut.

Zu der Anbaulage: ich habe die Züge oben verlegt ab und zu nervt es mit der Tasche, ist mir lieber als wenn die Schaltbox und die Züge unten sind.

.... das fast Wichtigste bei der Rohloff mit externer Ansteuerung ist die gute Verlegung der beiden Züge über das Rad hin zum Lenker. Man kann vom Bild nicht erkennen, ob die Position unten oder oben besser für die Verlegung ist. Der Nabe und der externen Ansteuerung selbst ist die Position egal.
Ich habe Räder mit beiden Verlegungen gehabt und beide funktionieren. Nach Umstellung auf Scheibenbremse geht bei mir z.B. nur noch die untere Position.
Deshalb bietet Rohloff diese Varianz an, damit man optimal die Züge verlegen kann.
Wenn man die Züge über das Oberrohr nach hinten führen kann, dann bietet sich die obere Position der ext. Ansteuerung an.

danke

Hallo nimm die zweite variante ...

Vermeide enge Bögen. Bei der Stellung nach hinten mit Leitungsabgang nach oben könnte es eben diese Bögen geben. Zeig doch mal ein Bild vom gesamten Fahrzeug.

Hier Falk


Ich muss die Züge lange lassen das damit ich die Fahrrad falten kann

ich würde untenrum machen. Wenn du mir der Schaltbox aufsetzt, hattest du vorher ein andere Problem mit dem Laufrad.

ja und welches???

Für unfreiwilligen Kontakt von der Seite ist es doch egal wo die da hängt. Frei ist sie sowieso und aufsetzten kann sie nur, wenn deine Felge schon durch ist oder hast deine linke Pedale inkl Fuß eingeklemmt. Weiss jetzt nicht wie deine Rad gefaltet wird, aber glaube das es doch da recht egal ist wo die Schaltbox hängt.

Bin mal eine zeitlang (geliehenes) Birdy gefahren mit Kettenschaltung. Der Umwerfer hängt ja noch tiefer da und ich hatte da auch angst, das er bei jeder Kurve über den Boden schleift und abreisst, Aber nix passiert

zum falten spiel keine Rolle wie das Schaltbox hängst,wenn nach unten hängst sind ca 17cm zum Boden.Ich muss die Entscheidung treffen unten oder oben....noch jemand eine idee?
Danke

Ööööhm ... Wenn man das gesamte Fahrad sieht ... Dann würd ichs doch unten machen... Den riesen Bogen oben rum kannst dir doch sparen, nur ne unnötige schlaufe .... Soooooooo locker muss der Bowdenzug ja nun doch nicht sein

Das würde ich anders machen. Schaltbox in untere Lage und die Leitungen über den Schwingendrehpunkt und damit unter dem Tretlager vorbeiführen. Vergleichbar mit meinem Birdy:


Damit sind die Überlängen nicht notwendig. Die scheinbar nur geringe Höhe über der Straße hat sich nicht als nachteilig erwiesen und hier sind die Laufräder mit 355mm noch etwas kleiner.

Falk welches Kabel lange hast du gebraucht 1,80 oder 2,50?,ich habe heute gesehen das mein Achsplatte richtig rein gehe (schau mal das Foto) ist das normal,in das andere BF ist nicht so
Danke

1,80m. Lange Tandemseile habe ich nur für das Liegerad gebraucht.
Die Achsplattenstellung sieht auf dem letzten Bild, soweit ich das erkennen kann, richtig aus. Auf den ersten beiden Bildern ist es schlecht zu erkennen. Ganz sicher ist aber, mit dem engen Bogen in der Leitung um den Drehpunkt am Tretlager wird das auf Dauer nichts. Genau solche engen Bögen machen die Leitung schwergängig. Mit der internen Ansteuerung hattest Du sogar noch einen genauso engen Gegenbogen.

Falk so wie die Leitung frühr wahr ich habe nie ein Problem gehabt.Also noch jemand eine Meinung Schaltbix up or down

Ich habe die Box nach unten und das gefällt mir nicht,ich kan die Box nicht richtig parallel machen wegen rahmen kotz mich an,sollt ich die rahmen am ende abschneider?

Ich würde das untere Ende des Ausfallendes schon bis zum Gegenhalter kürzen, aber es ist nicht mein Rahmen.

... ja, der Tipp von Falk macht Sinn. Bei den üblichen, verschiebbaren Ausfallenden (habe bei meinen gerade nachgesehen), ragen diese nicht über das Klötzchen hinaus und man kann die ext. Ansteuerung "unten" vorbeidrehen. D.h. nun für Dich: Sägen oder Feilen - aber vorher dreimal alles gut durchüberlegen, ob was für andere Anbauten übersehen wurde.

Mit den Winkelschleifer oder besser sägen?
Das war meine old rear triangle ist auch andere pass genau

ich würde sägen, Winkelschleifer könnte zu heiß werden.

DONE!!!

Vielen danke Leute!!!!!

Wenn du schon am Rahmen verstümmeln bist, dann flexe doch gleich dieses fiese Röhrchen vorm Ausfallende mit ab

Wofür ist das eigentlich (ich sammle Bilder seltsamer Anlötteile)?

.... war vielleicht mal für einen Hinterbau-Radständer? Wenn es nicht stört, sollte man mit dem Wegfräsen vorsichtig sein. Wer weiß, für welche Kabelführung oder sonstige Befestigung das Ding noch nützlich ist? Bei der vielen Basteleien ist alles möglich. Sonst läuft es nach dem Prinzip: dreimal abgeschnitten und immer noch zu kurz