Hallo,

seit kurzem habe ich Getriebeöl in der externen Schaltbox.
Es ist nicht soviel daß es auf den Boden tropft aber immerhin.
Kennt jemand dieses Problem ?




Gruß
Natcho

Das sieht wieder mal nach einem defektem Wellendichtring aus (Lass die Kettenwürgergemeinde ruhig lästern, Getriebeöl kennen die nicht, sie stellen lieber Konuslager nach). Na, jedenfalls, bau mal die Schaltbetätigung ab (die 5 Senkschrauben auf der linken Achsseite lösen), wenn dann an der Schaltwellenausführung alles verölt ist, will das Getriebe mal wieder nach Kassel. Verdreh die Betätigung nicht beim Wiedereinbau! Vor allem, wenn Du auch noch eine Bremsscheibe dran hast, warte nicht zu lange, verölte Bremssohlen sind Mist. Der Laden, wo Du das Getriebe gekauft hast, sollte den Versand problemlos hinbekommen.
Die Wellendichtringe sind nunmal Verschleißteile.

Falk

Hallo Falk,

wie oft hat man denn damit erfahrungsgemäß zu rechnen?

Gruß
Josef

Das hängt vom Baujahr der Nabe und sicher auch von der Laufleistung ab. in der Vergangenheit wurden von Roloff verschiedene Welledichtringe eingebaut, seit einiger Zeit sind qualitativ bessere verfügbar. ich hatte an jederNabe zweimal eine Undichtigkeit, seit fast drei Jahren gibt es bei mir keine Probleme mehr. der Austausch durch Roloff war unkompliziert, nach einer Woche hatte ich meine Laufräder wieder.

Falk

Hallo Falk

Laut Rohloff unter "Änderungen in der Laufenden Serie" wird angegeben das die Art der Dichtung nur einmal geändert wurde und zwar ab Nabe 25301, nachzulesen ist das hier!

Ich finde es beeindruckend wie wenig Änderungen bislang nötig waren, wenn man da bedenkt wie viele Versionen Shimpanso von der inter 7 rausgebracht hat, das sind acht! immer noch aktuelle, plus die die sie lieber verschweigen würden, wie meine Alte und die welche bei mir noch im Regal liegt.

Gruss, Martin

Die Änderung der Wellendichtringe habe ich am Telefon erfahren, es sind ja Normteile. Möglich, dass die Änderungen vor ca.3 ahren nicht so gravierend waren, meine Naben sind schließlich deutlich älter als 25300.

Falk

Hallo Falk,

danke für den Hinweis.

Werde diese Saison aber noch durchfahren und die Sache im Auge behalten. (Wo doch jetzt gerade der Sommer hier im Norden anfängt). Dann soll sich Rudi im Winter drum kümmern.

Aha, dann ist klar warum sich meine als Ölschleuder entpuppt. Obwohl erst letztes Jahr gekauft liegt die Seriennr. weit draunter. Dann ist im Winter nicht nur ÖLwechsel, sondern eine kleine Reise gen KS fällig.

Gruß, Bernhard