Achtung, das sonst recht zuverlässige HAFAS gibt die Fahrradmitnahmemöglichkeiten in Belgien und Luxemburg nicht korrekt wieder: In beiden Ländern ist - entgegen der Auskunft von HAFAS - die Fahrradmitnahme in fast allen Zügen auch grenzüberschreitend möglich (Ausnahme ist der Thalys, aber selbst die meisten Züge nach Frankreich bieten Fahrradmitnahme). In den belgischen IC braucht ihr aber meistens einen Schaffner, um das Fahrradabteil aufzuschließen, und die Mitnahme in Belgien ist recht teuer. Details findet ihr auf den französich- oder niederländischsprachigen Seiten der SNCB.

Innerhalb Luxemburgs kostet es nur 1,20 € und ist völlig problemlos, in internationalen Verbindungen braucht man die internationale Fahrradkarte.

Gruß

Igel-Radler, der kürzlich sein Fahrrad mit auf Dienstreise nach Brüssel genommen hat

Hi Igel,

als Journalist bin ich immer dankbar, wenn ich eine Info von einer zweiten oder Quelle bestätigt bekommt. So auch die Aussage zur Fahrradmitnahme in belgischen Zügen. Dazu schrieben falk und andreas R nämlich in einem anderen Thread :





Sollte man der Bahn vielleicht mal sagen...
Schöne Grüße
Olaf

Leider bringt das für HAFAS nichts, ich habe das vor einigen Jahren in einem anderen Fall schon mal versucht. Etwas vereinfacht dargestellt werden in das elektronische Auskunftssystem die elektronischen Fahrpläne der ausländischen Bahngesellschaften eingestellt. Was darin nicht steht, kann auch nicht anderweitig zugefügt werden. Hierbei handelt es sich weníger um ein technisches Problem, sondern um ein organisatorisches und vor allem um eines des Aufwands.
Allerdings gibt es eine Stelle, die solche Infos dankbar annimmt: Die BIke-Hotline der Bahn. Die sammeln dort zusätzliche Infos und geben diese (unter Vorbehalt) auch weiter.
Gruss
Uli

Habe mir sowas schon gedacht, dass das an der Technik scheitert. Wenn ich mal mit der Rad-Hotline zu tun habe, werde ich sie drauf hinweisen.

Schöne Grüße
Olaf

Ich berichtige mich jetzt mal selber:

Internationale Fahrradkarte ist nur noch nach Belgien (und evtl in den IC nach Deutschland) nötig. TGV nach Paris kostet die üblichen Reservierungskosten, die Fahrradmitnahme innerhalb Luxemburgs sowie in den Regional-Express-Zügen nach Deutschland (Trier/Schweich) bzw. Frankreich (Metz/Nancy) ist umsonst.

Gruß

Igel-Radler

Ich bin im Juni von Belgien mit dem IC nach Luxembourg gefahren. Die Fahrradmitnahme war absolut unproblematisch. Dem Schaffner Bescheid gesagt, der extra Stellraum von aussen aufgeschlossen, Rad rein. Im Zug hat mir die Schaffnerin das Billet verkauft, ohne Extrakosten für das Rad. In LUX wieder aufgeschlossen, rausgehoben fertig.

Traue ich mir bei der DB nicht, da die vielleicht glauben, dass ich ohne Ticket schwarz fahren möchte...

Wie unterschiedlich es doch läuft. Bei meiner Verbindung mit dem DB-Regionalzug war eine Fahrradkarte nötig, jedenfalls sagte mir das der freundliche junge Mann im Bahnhof LUX. Egal, war nicht sehr teuer (1,50??)

Hallo Igel-Radler,

von wann sind Deine Infos bezüglich Lux?

Im letzten Jahr war ich mit Rad in Lux unterwegs und hab nix für das Fahrrad bezahlt. Was hierdurch bestätigt würde:

http://www.vertraeglich-reisen.de/anreise-zug/bahnreisen.php?luxemburg

Außerdem ist inzwischen das Fahren mit der Bahn spottbillig (siehe Link oben):

Kurzzeitticket (2 h): 1,50 EUR
Tagesticket: 4 EUR
Wochenendticket: 6 EUR

Außerdem gibt es noch das Luxemburg spezial, welches in D und in L erhältich ist.

http://www.bahn.de/regional/view/regionen/rhldpfalz/freizeit/luxemburg_spezial.shtml

Von Lux nach Trier benötigt man demnach keine Fahrradkarte, da die Mitnahme in Rheinland-Pfalz ebenfalls kostenlos ist.

Gruß
Peter

Hallo Peter,
meine Infos sind vom 30. Mai 2010.
Ich habe mich allerdings vorher nicht erkundigt, da meine Bahnfahrt ein Notfallrücktransport war und habe mich auf die Aussage des Personals verlassen.

Hallo,

ich kann Peters Aussagen bestätigen.

war vor ca. sechs Wochen in Luxembourg und die Fahrradmitnahme war kostenfrei. Auch in grenzüberschreitenden Regionalzügen von/nach Trier.

Gruß
Andreas

Vor weniger als 2 Stunden habe ich zuletzt das Rad im luxemburgischen Zug mitgenommen.

Gruß

Igel-Radler, der mit Zug und Rad von Deutschland nach Luxemburg zur Arbeit fährt

Hallo allerseits,

auch auf die Gefahr hin, dass ich den goldenen Spaten für das Ausgraben dieses Beitrags gewinne:

Weiß jemand, ob diese Info so noch aktuell ist? Ich bin auf der Suche nach einer samstagmorgendlichen Verbindung von Köln nach Liege. HAFAS gibt nur recht murksige Verbindungen, auf der SNCB-Seite hab ich bisher nur sehr allgemeine Infos zur Radmitnahme gefunden, jedoch noch nichts speziell zu den Grenzüberschreitenden Verbindungen. Vielleicht hab ich mich bisher zu blöd angestellt, aber: Gibt es bei der SNCB-Fahrplansuche irgendwo eine Möglichkeit, sich nur Verbindungen mit Radmitnahme ausgeben zu lassen?

In anderen Threads (z.B. hier) heißt es allerdings, dass es wol doch etwas schwieriger wird. Ist es bei dem "Bummlern" zwischen Aachen und Liege grundsätzlich möglich, Räder mitzunehmen, oder nur in einzelnen Zügen?

Gruß und Danke,
Ralf

In Begien kannst Du mit praktisch allen Zügen, mal vom echten Hochgeschwindigkeitsverkehr abgesehen. Dazu gehören auch die fünfzig Jahre alten Triebwagen, die zwischen Lüttich und Aachen verkehren. Hafas hat das Prinzip bis heute nicht geschnallt.
Ich kriege auch nur völlig abwegige Verbindungen über Trier und sonstwo. Versuche ich Aachen–Welkenraedt, dann wird es noch verrückter. Könnte es sein, dass die Personenzüge derzeit nicht verkehren? Da müsste sich mal einer unserer Rheinländer drum kümmern. Die Züge sind jedenfalls gefahren, während die Bauarbeiten am Buschtunnel im Gang waren. DB Netz hatte mal die Schnapsidee, den Systemwechsel von Aachen Hbf an die Grenze zu verlegen. Das wäre das Ende des problemlosen Regionalverkehrs zwischen Aachen und Welkenraedt. Hafas findet zumindest keine Abfahrtszeiten, wenn ich Hergenrath eingebe.
Wie wäre die Alternative, den Buschtunnelzirkus zu umgehen und von Aachen Hbf bis Welkenraedt mit dem Fahrrad zu fahren?

Falk, ich wusste doch, dass in Eisenbahnfragen auf Dich immer Verlass ist ;-)

Das hört sich doch schon ganz gut an.



Das wäre kein Problem. Wenn es gar nicht anders gehen sollte, oder die Verbindungen tatsächlich zu wild werden sollten, wäre notfalls auch sogar drin, die gesammte Strecke ab Aachen per Rad zu machen.

Gruß,
Ralf

Lohnt das? Im belgischen Binnenverkehr kommt man doch gut klar. Wenn es Dir aber Spaß macht, nur zu. Dann machst Du aber keine Fahrzeit gut.

Hallo Ralf, ich habe im Juni '14 in Belgien den Zug genommen, die Radmitnahme war kein Problem. Es war auch nicht besonders teuer. Als ich mich vorher erkundigt hatte, hieß es, der Schaffner entscheide spontan, ob er die Radmitnahme erlauben wolle oder nicht. In der Praxis war es aber dann ganz selbstverständlich, und zudem half er mir beim Ein- und Ausladen.

Sag doch mal genau, wann Du fahren willst. Heute kennt Freund Hafas die Eilzüge zwischen Aachen und Lüttich im Zweistundentakt plötzlich wieder. Angaben über geplante Bauarbeiten finden sich dagegen nicht. Vielleicht war das System gestern nur unpässlich.

Hallo Falk,

Die Verbindung soll für Freunde sein, die mich in Belgien im Rahmen einer längeren Tour meinerseits besuchen kommen wollen. Ich selber fahre die gesammte Strecke ab zu Hause mit dem Rad.

Die Besucher kommen am am 16.08. um 06:14 mit CNL 40473 in Köln an. Ich hab dazu jetzt folgende Nicht-Thalys-Verbindung gefunden, die in Köln komfortable Umsteigezeit (so früh am Morgen geht ja noch alles etwas langsamer ) bietet und folgendermaßen aussähe:

Köln Hbf ab 07:15 RE 10106
Aachen Hbf an 08:07

Aachen Hbf ab 08:35 RE/IR 5029
Liège-Guillemins an 09:25

Sollte der 5029 (soweit ich das überblicken kann müsste das eine EuregioAIXpress-Verbindung sein) entgegen der HAFAS-Auskunft Fahrräder mitnehmen, wäre das denke ich eine sehr gute Lösung. Weiß da jemand (Falk?) näheres?

Gruß,
Ralf

Ja das ist der RE 29 oder euregioAIXpress oder IR q.
Fahrradmitnahme ist möglich. Allerdings pro Triebwagen nur 2 (!) Fahrräder (gemäß Angaben im Netz, aber man kann gewiss mit dem Schaffner reden, falls die Kapazität schon ausgeschöpt sein sollte).

Fahrradkarte kostet 9 Euro (!) je Fahrrad. Hier ein PDF-Dokument von 2011 , auf der zweiten Seite steht der Preis für die Fahrradmitnahme.
Der Preis für das Euregoticket selbst beträgt mittlerweile 18 Euro, dafür dürfen dann aber am Wochenende 2 Personen fahren.
Immerhin ganze 20 Cent preiswerter als die Einzeltickets für die einfache Fahrt.

Hier noch etwas zur Fahrradmitnahme von der SNCB Europe Seite . Wenn Du nach unten scrollst siehst Du eine kleine Tabelle wo der Preis für die Farradmitnahme Lüttich - Aachen nochmals steht. Und wenn es für die Strecke eine Fahrradkarte gibt, sollte der Zug auch Fahrräder mitnehmen.

gruß
Martin

Dein Link linkt leider ins Leere.
Neun Euro nur für den Hüpfer von Aachen bis Lüttich ist ganz schön derb. Wäre zu klären, ob diese Fahrradkarte nicht auch schon für den Zulauf gilt. Möglichkeit B: Internationale Fahrradkarte und zusätzlich auch für die Personen gleich durchlösen. Die Degression im Tarif sorgt dafür, das es deutlich günstiger als mit Stückeln wird. Das lohnt sich nur in Ungarn beginnend auf dem Balkan, weil dort die Binnenverkehrspreise deutlich günstiger sind. Man hält Auslandsreisen für Luxus (und die Busunternehnmer freuen sich).

OK, dann scheint diese Datei irgendwo im Netz zu schwirren aber nicht mehr beim AVV.
Dann bei guggl ev. mal danach suchen: aachen - liége - avv

Als erstes erscheint (zumindest auf meinem Rechner) die gewünschte PDF Datei.

gruß
Martin

Ich will den Faden hier nochmal hochholen - mein Vorhaben ist, am 11.8.2014 mit dem Zug von Brügge nach Köln zu kommen. Die Internetseite der Deutschen Bahn gibt mir als Verbindung zunächst den IC 6718 nach Brüssel-Midi an, von dort aber den offensichtlich für den Fahrradtransport nicht geeigneten Thalis nach Köln, von wo ich Anschlussverbindungen nach Hause habe. Daher die Frage an die Eisenbahnexperten unter euch: Gibt es eine alternative Verbindungsmöglichkeit, die nicht mit mehrmaligem zeitraubendem Umsteigen verbunden ist? Da ich an dem genannten Tag erst noch knapp 100 Kilometer von Antwerpen nach Brügge unterwegs bin, würde ich mit dieser Verbindung bei Abfahrt um 18:22 Uhr in Brügge nämlich sonst noch spät in der Nacht zu Hause ankommen, wenn das Problem des Fahrradtransports im Thalys nicht wäre.

Gruß,
Martin

Wir waren jetzt nochmal im Reisezentrum und hatten dieses Mal eine deutlich kompetentere Beraterin als beim letzten Mal. Diese hat uns nach kurzer Erläuterung der Situation problemlos einen durchgehenden Fahrschein bis Lüttich und eine internationale Fahrradkarte verkauft :-)

Das klingt ein bißchen merkwürdig. Hast Du bei Deiner Suche das Häkchen auf "Nur Verbindungen mit Fahrradmitnahme anzeigen" gesetzt?

Wenn Du das Häkchen setzt, werden Dir - wie in meinem Falle - allerdings in der Regel auch die 2-stündlich verkehrenden EuregioAIXpress Züge (in B als Interregio geführt, in D als RE) nicht angezeigt. Eine Alternative ist, bei den erweiterten Suchoptionen die Auswahlmöglichkeit "erweiterte Verkehrsmittelwahl" zu benutzen und dort das Häkchen bei "ICE" zu entfernen. Dann sollten Dir nur Verbindungen ohne Thalys angezeigt werden. Dabei kannst Du dann zwar nicht sicher sein, dass die alle mit Fahrradmitnahme sind, wenn Du dann allerdings in die Detailansicht der einzelnen gefundenen Verbindungen gehst, steht da in der Regel bei den einzelnen Zügen ein Vermerk wie "Fahrradmitnahme begrenzt möglich (meist bei Regionalzügen) oder "Fahrradmitnahme reservierungspflichtig" (meist bei Fernverkehrszügen). Dabei immer im Hinterkopf behalten, dass eventuell einzelne Fahrradmitnahmeoptionen im Ausland der DB nicht bekannt sind.

Nachtrag: Wenn man das Häkchen bei "nur Verbindungen mit Fahrradmitnahme anzeigen" setzt, bekommt man zunächst eine Fehlerseite, die einem sagt, dass man die Fahrradkarte für Belgien nicht im Internet kaufen kann. Die SNCB schweigt sich auf ihrer Website soweit ich das überblicke über die Frage welche Züge Fahrräder mitnehmen und welche nicht, ziemlich aus. Es war allerdings bisher der allgemeine Tenor hier, dass die Fahrradmitnahme im Allgemeinen in Belgein eigentlich überall möglich ist, außer im Hochgesschwindigkeitsverkehrt. Ich würde deshalb einfach nach Verbindungen "ohne ICE" (das schließt dann auch Hochgeschwindigkeitszüge anderer Bahngeselschaften mit aus) suchen und davon dann eine nehmen. Wenn Du den ganzen Tag Zeit hast, sollte es ja auch eh kein Problem sein, falls Du dann bei einem Zug mal nicht mitgenommen wirst. Die reine Netto-Fahrzeit von Brugge nach Köln ist ja eher kurz.

Hallo Martin,
gibt es keine Verbingung über Liege / Lüttich? Ab dort kommst du problemlos nach Aachen und von Aachen zu Dir sind die Verbindungen doch nicht so schlecht... ohne jetzt erst den DB-Navigator zu bemühen. Ansonsten fand ich die Seite von der Belgischen SNCB auch sehr hilfreich.

Hallo Martin, wenn du nach knapp 100 km noch genug Kraft für 18 tendenziell eher abschüssige Kilometer (mit ein paar kurzen Gegenanstiegen) hast, wäre es eine Überlegung , den IC um 18:01 Uhr ab Brügge bis nach Eupen (Ankunft: 20:45 Uhr) zu nehmen und von dort nach Aachen zu fahren. Die Strecke ist allerdings erst auf den letzten Kilometern wieder durchgängig beleuchtet - gegen 21:15 Uhr sollte es dunkel werden, auf den letzten 6 km in Deutschland verläuft sie auf dem abschüssigen straßenbegleitenden Radweg, der nicht mehr überall fabrikneu ist.
Prinzipiell kannst du auch schon in Welkenraedt aussteigen, das liegt einen Kilometer näher an Aachen, aber die Strecke ist deutlich hügeliger.

Der EuregioAIXpress Aachen-Lüttich fährt erst um 21.33 Uhr in Lüttich ab, da wird es wirklich spät. Räder nimmt er aber mit.

Viele Grüße
Stefan

Hallo Stefan,

danke für den Tipp, aber ich muss ab Aachen den RE 10141 kriegen, der um 20:51 Uhr abfährt, damit ich noch bis 1:00 Uhr in Paderborn ankomme. Mittlerweile habe ich aber eine für mich geeignete Verbindung gefunden, die diese Bedingung erfüllt.

Gruß,
Martin

Hallo Stefan, Ralf und Olaf,

vielen Dank für eure Tipps. Ich habe tatsächlich jetzt mal das Häkchen bei "schnelle Verbindungen bevorzugen" weggelassen und unter den erweiterten Optionen das Kästchen für den ICE weggeklickt. Ich bekomme jetzt angezeigt, dass es ab Brügge um 17:01 Uhr einen IC nach Lüttich-Gullemins gibt, wo ich den Anschlusszug nach Aachen kriege (Ankunft 20:24 Uhr). Ab dort geht es dann weiter mit dem RE Richtung Hamm, wo ich nochmal umsteigen muss, bis ich um 1:00 Ur in Paderborn ankomme. Soweit ich sehe, kann ich in allen Zügen mein Rad transportieren und komme noch am selben Tag an. Wenn ich mit meiner Gruppe die Etappe (94 km) an dem Tag rechtzeitig beginne, dürfte es mit dem IC ab Lüttich auch nicht zu knapp werden.

Viele Grüße,
Martin

Hallo Martin,
meine Fahrt von Gent über Liege-Gullemine nach Aachen ist zwar schon eine Weile her, aber gerade im Zugverkehr werden die Transportmittel ja nicht unbedingt besser. Soll heißen: Du schreibst von einer Gruppe. .. in den belgischen Zügen gibt es oft nur wenige Stellplätze in nur von außen zugänglichen Separés. Diese kannst du allein auch nicht "bedienen", sondern musst einem Bahnbediensteten auf dem Bahnsteig hinterhersuchen. Die sind aber recht stressfrei und hilfsbereit. Wenn ihr in der Gruppe unterwegs seid, kann es da schon sehr eng werden. Falls du alleine bist, kein Problem. Ansonsten habe ich die belgischen Kontrolleure als sehr kulant und hilfsbereit in Erinnerung. Bin damals ohne Ticket und Fahrradkarte einfach in IC eingestiegen. Die Kartenverkauf wurde während der Fahrt unkompliziert abgewickelt, das Rad stand im Vorraum an der Wagentür.
Ohne alles zuvor gelesen zu haben, hoffe ich, dass der Beitrag noch hilft.
Viel Spaß in Brugge, tolle Stadt. Und nicht soviel dubbel, triple, oder quadrupel trinken sonst wird das mit der Rückfahrt nix.


Ps: offtopic: kannst du mir sagen wann der Katharienenmarkt in Delbrück stattfindet?