Hallo Zusammen, für meine Afrika Tour muss ich im dezember wieder nach frankfurt Flughafen.
Bekannterweiseist ja im ICE keine Fahradmitnahme möglich. Mein Bekannter behauptet ein verpacktes!! Fahrrad gilt nicht als Fahrrad sondern als Gepäckstück und müsste mitgenommen werden. Stimmt das? und dann vohin damit im Zug? Strecke Bielefeld- frankfurt Flughafen.
Wer kennt sich aus? Werde ich samt Fahrrad aus dem Zug geworfen?
Erweiterung Frage: Wie geht der bahnversand mit Hermes? Kosten?
Sigurd

Hallo Sigurd,
warum nimmst du dann nicht den IC. Dauert auch nicht viel länger.

Willst du ein verpacktes Fahrrad im ICE mitnehmen, bist du auf das Entgegenkommen des Zugpersonals angewiesen. Laut Beförderungsbedingungen der Bahn darfst du nur ein Handgepäckstück und ein Stück "Traglast" mitnehmen. Siehe auch hier Seite 15.

Ulli

IC ist schlecht da von Bielefeld aus mehrmals umsteigen, Normalerweise nehme ich auch den IC. Aber bei der Fernreise habe ich ein verpacktes rad plus Rucksack und großer Reisetasche in der sich die Radtaschen befinden. Damit umsteigen macht keinen Spaß. Alternative wäre am Flughafen verpacken, da muss ich dann das Transportmaterial mitschleppen.Daher habe ich die letzten Jahre immer einen Mietwagen genommen. Ging eh nicht anders wenn ein Fernflug morgens oder spätetens Mittag geht von Bielefeld aus nach Frankfurt nicht möglich
Da diesmal ein abendflug habe ich die bahnfahrt ins Kalkül gezogen. Aber stress:
Sigurd

Du steigst mit dem ICE genauso oft um wie mit dem IC, auf der Strecke Bielefeld - Frankfurt Flughafen 2x (1x in Hannover und am am Frankfurtet Huptbahnhof).

Ich bin mit verpackten Rad mehrmals zum Frnkfurter Flughafen gefahren als ich noch in Bielefeld gewohnt habe. Also Probleme hatte ich da nie. Und wenn man höflich das Bahnpersonal fragt, helfen die auch beim Gepäcktragen.

Gruss
Thomas

Generell geht das und ich mache es regelmäßig. Allerdings habe ich mit den Gelenkrahmen da besonders günstige Voraussetzungen. Du musst Dein Fahrzeug schon verkleinern. Als unproblematisch kannst Du so etwa die Größe der handelsüblichen Packtaschen, die vor allem für Rennräder gedacht sind, annehmen. Einfach nur die ganze Mühle mit Folie und Müllsäcken umwickeln funktioniert auf keinen Fall. Das Vorderrad muss auf jeden Fall raus, möglicherweise auch das Hinterrad mitsamt Schutzblech und Träger. Beim Lenker kann in Längsrichtung drehen reichen, das ist aber nicht sicher.
Wenn du schon einpackst, dann mach es so, dass das auch für den Lufttransport reicht. Auf dem Flugschuppen auch noch umpacken solltest Du vermeiden. An Stelle der Laufräder unbedingt die Radaufnahmen aussteifen! Die einfachste Möglichkeit dazu sind Achsen mit passend eingestellten Muttern und Schnellverschlüssen. Nur so verkraften Gabel und Hinterbau seitlichen druck. Das Problem hierbei ist das Ladegeschäft auf den Flughäfen. Man geht deutlich grober zur Sache als Du auf dem Bahnhof.

Zusatzvorteil: Dir können die Fahrradstellplätze und ihre Platzkartenpflicht egal sein. Denk an die Heimfuhre und mögliche Verspätungen. Fahrgastrechte sind beim Wechsel des Systems wirkungslos. Entweder wurden sie an dieser Stelle übersehen oder es war sogar (und in dieser Hinsicht insbesondere zugunsten der Luftfahrt) beabsichtigt.

Was willst Du denn da vorpacken? Ich verpacke immer am Flughafen. Einen Karton kannst Du am Frankfurter Flughafen kaufen und eine Rolle Klebeband mitnehmen wiegt nichts.

Und wenn Du abends fliegst, sehe ich überhaupt keine Probleme den Zug zu nehmen. Im 2-Stundenrhytmus fahren die IC-Züge von Hannover nach Frankfurt und von Bielefeld nach Hannover kommst Du stündlich.

Aber vielleicht ticke ich da anders und sehe keinerlei keine Probleme wo andere Probleme sehen.

Gruss
Thomas

Ich hab den "Service" im Sommer ausprobieren müssen. Die Kosten waren mit 35€ ok (Lübeck - Villach), allerdings brauchst Du eine Abhol und eine Zieladresse und der Lieferservice kommt halt irgendwann und liefert irgendwann.
Da ich das Rad nach hause geschickt habe, war das mit den Terminen unerheblich, wenn ich das Rad pünktlich am Flughafen haben will sieht das gaaaanz anders aus.

Aufgrund der Mail,s werde ich wohl folgendes machen: Mit Mietwagen zum Flughafen ( 80,00 € plus Sprit) und zurück das Rail und Flay Ticket(30 €)nutzen.Da ich mit verpacktem Rad ja auch zum Bahnhof muss (taxi ca.30 €) würde sich nur ein verpacken im Flughafen rechnen.
Mit Hermes habe ich gelernt bekommt man keinen genauen Abholtermin. Außerdem die Sorge ist das Rad auch am Flughafen.Bei einer Afrika Reise muss der Mietwagen noch drin sein.
Sigurd

Im IC geht es mit zweimal Umsteigen:

Bielefeld Hbf | | 10:24 | RE 4877
Hannover Hbf | 11:50 | 12:01 | IC 2371
Frankfurt(Main)Hbf | 15:05 | |
Frankfurt Hbf (tief) | | 15:17 |
Frankfurt(M) Flughafen | 15:27 |
|
Im ICE geht es mit einmal Umsteigen.

Zum Thema "Rad demontiert und verpackt in Fernzügen transportieren" könnte dieser Thread für Dich noch hilfreich sein.

Hallo Sigurd, naja, das empfindet jeder anders und du willst es jetzt scheinbar mit Leihwagen bis Flughafen und dann mit dem Zug zurück machen.

Wie viele andere hier auch, würde ich die Variante mit dem IC wählen, für den IC meinen Radplatz reservieren und früh genug in Bielefeld losfahren, damit das Umsteigen auf alle Fälle klappt. Zum Bahnhof und von dort wieder heim würde ich wohl auch per Rad machen, denn später wirst Du deine Radtaschen und den Rucksack ja auch selbst transportieren.
Ich habe die zwei Mal, wo ich mit Rad geflogen bin auch am Flughafen verpackt. Radkarton am Flughafen gekauft und dann dort an einem etwas ruhigen Plätzchen Pedale ab, Lenker eindrehen und das ganze andere Zeugs eben. Klebeband und evtl. etwas Folie zum polstern kann man ja mitnehmen.

Mit dem ICE fahren würde ich wohl nicht (außer mit meinem Dahon:), weil mir ein verpacktes Rad, Radtaschen und Rucksack in und aus dem Zug transportieren zu viel wären. Im Bahnhof müsstest Du dann ja auch alles schleppen und im Flughafen auch. Daher käme ein Rad bei mir wohl immer erst am Flughafen in den Karton. Aber: Viele Wege führen nach...

Schöne Idee, aber passen denn die Fahrzeiten und die Übergänge? Die Zeiten, als man sich bei der Fernbahn auf die Takte auch in Bezug auf das eingesetzte Wagenmaterial verlassen konnte, sind leider vorbei. Dass es einen passenden Zug gibt, heißt noch lange nicht, dass es auch den ganzen Tag über so ist. Dazu kommt das Heimfahrproblem. Gelegentlich reicht es, wenn die Lader auf dem Flughafen ein bisschen trödeln. Selber schon gehabt.

Inzwischen habe die Fernbusse ein recht gutes Streckennetz. meinfernbus.de nimmt in den Sommermonaten auch Fahrräder mit. Die meldet man bei der Buchung an, kostet zuzüglich zum Fahrpreis 9€.

LG
Marta

Im Dezember?

Bisher bin ich immer wie von der Bahn vorgesehen angereist, sprich mit IC oder Regionalverkehr.
Hat den Vorteil, dass man das Rad bis zum Schalter als Gepäckwagen nutzen kann. Mit einem verpackten Rad bin ich bisher nur mit sehr leichtem Gepäck gereist. Selbst das ist nicht spaßig, wenn man es quer durch den Bahnhof schleppen muss. Mit Reisegepäck wirds meiner Einschätzung nach verdammt unangenehm, wenn man es überhaupt getragen bekommt. Zudem bekommst du Probleme mit den Gepäckbestimmungen der Bahn. Häufig sagen sie nichts wenn man mehr als das eine Gepäckstück dabei hat, jedoch kann man eben auch Pech haben. Erwischt einen vollen Zug und einen schlecht gelaunten Schaffner und dann bleibt man auf dem Bahnsteig stehen. Das würde ich nur im Notfall riskieren.

Die Anfahrt plane ich so, dass ich rund 3-4h eher da bin. Da hab ich genug Puffer bei Verspätungen der Bahn und genug Zeit für ein wenig Verpackung. Versuche immer mit dem Kranich ab Frankfurt zu fliegen. Da muss man nichts verpacken und wird sein Gepäck los, sobald man da ist und muss nicht drauf warten, dass irgendwann der Schalter öffnet.

Die Übergänge und Verbindung mache ich mir, wenn ich mit dem Rad fliege, passend. Ich plane das so, schon bei der DB-Verbindungssuche, dass ich möglichst ICs und REs verwende, ich mindestens 15 min zum Umsteigen Zeit habe (damit verpasst man viel weniger Anschlusszüge) und die Ankunft am Flughafen 3,5 bis 4 Stunden vor Abflug ist.
Auf die Art ist bisher noch nie was passiert, denn selbst mit ordentlich Verspätung reicht es dann noch auf den Flieger. Zumindest, wenn man nur zweimal bis Frankfurt Flughafen umsteigen muss . Und die übrige Zeit am Flughafen kann mit Lesen, Essen oder ausgiebig Telefonieren verbringen. Ganz zu schweigen davon, dass es total entspannend ist, früh einzuchecken und so die langen Warteschlangen zu umgehen.

Mach das mal bei Abflugzeiten um 6.00. Da ist Holland sehr schnell in Nöten.

Ist der Abflug wohl früh morgens? Davon habe ich nichts gelesen und bin daher auch nicht von diesem Spezialfall ausgegangen, Falk

Darüber wurde noch gar kein Ton fallengelassen. Deshalb habe ich mich doch so über die Überzeugtheit einiger Antworten gewundert. Ich musste allerdings schon öfter Abflugzeiten in der Stunde 6 ertragen. Die Herrschaften der Fliegerei machen sich keine Gedanken über mögliche oder nicht mögliche Anschlüsse und Übergänge. Als Spezialfall würde ich solche Fahrzeiten nicht ansehen.

Gut, dann hatte ich da also echt nichts überlesen Doch, für mich sind Abflugzeiten früh morgens die Ausnahme, weil in den Stunden am späteren Morgen, am Nachmittag und am Abend viel mehr Flieger abfliegen als früh morgens. Außerdem nehme ich, wenn möglich, keinen Flieger so früh morgens und wenn nicht anders möglich, dann werde ich und die anderen per Bahn Anreisenden wohl in der Nähe des Flughafens (und manche selbst darin) übernachten. Ist ja wohl allgemein bekannt, dass die wenigsten Züge (und Fernbusse) nachts verkehren und somit eine nächtliche Anreise normalerweise unmöglich ist.

Ich hatte da noch nie irgendeine Wahl. Nimm es oder lass es. Auf die Frage, wie ich denn um sechs frühmorgens an der Stelling stehen soll (das bedeutet schließlich, um vier an der Gepäckabfertigung zu sein), kommt regelmäßig nur »Fahren sie rechtzeitig los« und wenn ich dann erwidere, dass ich kein Kraftfahrzeug besitze, bekomme ich zu hören, damit wäre ich ein Fall für die Klapse. Keinen Stinker zu besitzen (oder diesen nicht mehrere Wochen am Flugschuppen stehenlassen zu wollen) kommt in der Gedankenwelt der mehr oder weniger freundlichen Mitarbeiter überhaupt nicht vor.

Hallo Sigurd und hallo an alle Kommentatoren,
irgendwie verstehe ich das ganze hier nicht. Da will jemand nach Afrika und jammert über zweimal umsteigen mit der Bahn????? Und wenn der Flieger um 6:00 Uhr morgens geht, dann reise ich eben am Vortag an, na und? Wozu denn Stress machen mit nem Riesenkarton für das Fahrrad, Gepäcktaschen und was weiß ich noch alles, wenn es ganz bequem, für sehr wenig Geld mit der Bahn geht? Flüge, morgens um 6:00 Uhr ab Frankfurt in Richtung Afrika (in welche Stadt eigentlich ?)sind wohl eher die Ausnahme. Ich bin immer so gegen 22:00 Uhr gestartet.
Also: einen Abend-/Nachtflug wählen und mit der Bahn anreisen. Okay???
Gruß aus der schönsten Hansestadt der Welt.

Wenn der Flieger um sechs geht, dann hatte er wohl Nachtdienst und rechtschaffen Feierabend.

Im ICE darf Handgepäck mitgenommen werden. Siehe allgemeine Geschäfts- und Beförderungsbedingungen der Bahn.
Ein Fahrrad in einem Karton sicher verpackt, wie es auch im Flieger mitgenommen wird, stellt meiner Erfahrung kein Problem dar. Es kommt allerdings immer auf den Einzelfall an.

Je nach Airline kann man in Frankfurt das Gepäck schon am Bahnhof aufgeben.

Versteh ich nicht, was willst du damit sagen???

Hallo Sigurd und hallo an alle Kommentatoren,
irgendwie verstehe ich das ganze hier nicht. Da will jemand nach Afrika und jammert über zweimal umsteigen mit der Bahn????? Und wenn der Flieger um 6:00 Uhr morgens geht, dann reise ich eben am Vortag an, na und? Wozu denn Stress machen mit nem Riesenkarton für das Fahrrad, Gepäcktaschen und was weiß ich noch alles, wenn es ganz bequem, für sehr wenig Geld mit der Bahn geht? Flüge, morgens um 6:00 Uhr ab Frankfurt in Richtung Afrika (in welche Stadt eigentlich ?)sind wohl eher die Ausnahme. Ich bin immer so gegen 22:00 Uhr gestartet.
Also: einen Abend-/Nachtflug wählen und mit der Bahn anreisen. Okay???
Gruß aus der schönsten Hansestadt der Welt