Das 20er Rad meines Neffen hat o.g. Schaltung. Als ich mich gestern nach Ankunft in Mettmann an Reparatur und Putzen meines eigenen Rades machte, fragte meine Schwester, ob ich nicht auch die Schaltung meines Neffen reparieren könne. Kann mich leider nur noch dunkel an meine eigenen (Torpedo-)Nabenschaltungszeiten erinnnern kann, bin ich recht ahnungslos. Kann von euch jemand helfen?

Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Zug von Clickbox (nennt man das kleine schwarze Teil außerhalb der Nabe so?) zur Nabe selbst abgerissen. Könnte ich das selbst hinkriegen oder müsste man das Rad in den Laden bringen?

Danke für eure Hilfe!

Moin,
Um Himmels Willen Nein!
Versuche bloß nicht, den Schaltzug selber zu wechseln.
Das ist wirklich nur was für hochqualifizierte Profis.
Und kann auf keinen Fall von Leuten bewältigt werden, die nicht mal den Unterschied zwischen dem Klick-Schalter (am Lenker) und der Klickbox (nur bei der 5 und 7 Gang-Nabe an der Nabe) kennen.
Dneke nur an die möglichen Folgen.
Denkbar ist durchaus, daß eine unsachgerechte Montage zu einem schweren Unfall führen kann!

Wenn Du dennoch so kühn und oder gewissenlos sein solltest , es zu versuchen klickst Du Kartilo

Mit warnendem Gruß
Hilsi

Ps: der Zug wird oben im Klickschalter oder auch im Drehgriff eingefädelt, durch die Aussenhülle des Bowdenzuges geschoben und dann an den Halter des Kettchens (Nr 32 der Zeichnung)mit einer Madenschraube festgeklemmt.
Da die Feineisellung sehr einfach durch mehr oder weniger einschieben des Kettchens in den Halter gemacht wird, kommt es auch ein paar mm mehr oder weniger nicht an.

Hallo Hilsi,

ist ja nett, dass du dich auf meine Anfrage gemeldet hast. Doch ehrlich gesagt hätte mir folgender Teil deines Posts schon durchaus gereicht:



Den Rest hättest du dir schenken können, denn dein Unterton ist weniger als neutral. Muss man denn gleich beleidigend reagieren oder reicht nicht schlicht die sachliche Beantwortung einer gestellten Frage?

Denk einfach mal darüber nach, wie deine Äußerungen beim Adressaten ankommen...

Gruß,

Moin nochmal,

Wenn mein geschr. Ton bei Dir falsch angekommen ist, bitte ich Dich hiermit vielmals um Verzeihung.
War wirklich rein freundlich - ironisch gemeint.

Das Thema deiner Frage ist einfach zu gut.
Weil das Auswechseln der neueren Sachs / Sram züge für die altbewährte Dreigangnabe seit Einführung der Klemm-Einstellung zu den einfachsten Arbeiten am Rad überhaupt gehört.
Wenns mit der Einstellung doch nicht richtig geklappt hat, kann man die Madenschraube immer wieder lösen und es noch mal anders machen.
Also die Sache ist wirklich unkritisch.
Immer 'ran an'n Speck!
Nachdem Du dann ganz sicher bist, daß alles Funzt, kannst Du den Zug am Klemmteil aus optischen Gründen kürzen / abnipsen.

Nabengetriebe ist hatl 'ne geniale Erfindung.

nochmal Entschuldigung und Gruß von der Elbe
Hilsi (Getriebenaben-Fan)

Na, das klingt ja schon ganz anders. Schon in der Schule lernen Kinder (naja, zumindest in England), dass bei schriftlicher Kommunikation nur noch 30% der intendierte Botschaft beim Adressaten ankommen. Die Ironie muss man dann halt irgendwie rüberkommen lassen.

Danke für die Erläuterungen, werd mich mal dran wagen. Mehr als schief gehen kann's ja schließlich nicht

Gruß,

Hallo,
Oder hab' ich's falsch verstanden, und das Schaltkettchen ist gerissen?
Also: klickst Du hier
Schaltkettchen ist die Nr 31. am oberen teil ist kein Gewinde, sondern einfach rillen.
Das wird in den Schwarzenb halter 32 geschoben und klemmt dort selbsttätig fest.
durch Drücken auf das Blanke Metallteil kann am die Sache wieder lösen . (Z.b. auch zum Radausbau)
Das Schaltkettchen ist einfach in den Schaltklotz im inneren der Nabe angeschraubt. Am Schaltklotz (21)
(das festschrauben ist etwas fummelig, am besten Rad dazu auf die Seite legen)
Kommt auch vor. daß der Schaltklotz gebrochen ist.
Dann Nabe aufschrauben, (Bremsenseite) und Klotz wechseln.
Kann man auch selber.

Gruß von der Elbe
HIlsi

Kannst du. Einen Fallstrick gibt es: Du mußt den Zug kürzen und mit einer Messinghülse Klemmen. Bei dieser Aktion hast du nur eine Chance. Zumindest war es bei den alten Dingern so.
Mfg,
Michael

Moin,
Nein!
Das war bei den alten dreigang-naben so.
siehe meine obiges Posting.
Gruß
Hilsi