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#1041844 - 05/16/14 10:01 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Oldmarty]
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Forums-realität hat nicht so viel gemeinsam mit der echten Eben. Ich denke, dass das hier nur die Spitze des Eisbergs ist und da draußen massenweise gestrandete Rohloff-Radler in der Wüste hocken und nicht mal von diesem wunderbaren Forum wissen Grüße zaher
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#1041845 - 05/16/14 10:06 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Falk]
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Und ich glaube nicht, daß diese kindlich-martialische Sympathie-Antipathie-Abgrenzung irgendjemandem hilft. Die Bezeichnung Schrott ist einfach deplaziert, fertig. Ebenso das Indenhintertreten und ähnliche Grenzwertigkeiten.
Warum sollte jemand im Stand schalten können müssen? Ist das ein Standrad? Wer nicht gerade mit den ersten Gleichgewichtsübungen ausgelastet ist, von dem kann er selber und andere doch wohl erwarten, daß er vor dem Ampelstop in selbstverständlich-weiser Voraussicht zurückschaltet bovor er zum Stehen kommt. Wenn ich mir eingestehen müßte, damit prinzipiell überfordert zu sein, hätte ich eine ernsthafte Daseinskrise.
Richtig ist allerdings die Bemerkung, den 32° Standard betreffend. Das ist eine Art Wettrüsten, was in unseren Kreisen eingesetzt hat, was reinem Selbstzweck folgt. Es erinnert mich an die Unbedingtheit, mit der ein Stadtbewohner einen AllradSUV kauft, damit er für alle Fälle gerüstet ist. Es muß keine 800 Gramm Hochprofilfelge mit 36 Alpine Speichen zum "Standard" erklärt werden, nur weil ab und zu jemand mit dem Rad durch die Anden fährt. Ebenso zB die Abwertung von nichtkonifizierten Speichen. Hier fehlt es an der Verhältnismäßigkeit. Ein paar Prozentpunkte am oberen Ende werden hier zu existenziellen Fragen aufgebauscht.
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...in diesem Sinne. Andreas |
Edited by iassu (05/16/14 10:10 PM) |
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#1041846 - 05/16/14 10:10 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Falk]
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Ich glaube auch überhaupt nicht, dass die Bemerkung, man möge doch den Schrott aus Osaka nehmen, irgendjemandem hilft. Im konkreten Fall freilich nicht, daher ist der Beitrag als OT gekennzeichnet. Vielleicht hilft er ja dabei, dass irgendwann mal einer weniger strandet, oder (Deiner Weltanschauung entsprechend) dann eben, weil irgendwas essentielles aus Osaka unwiederbringlich zerbröselt ist. Ich bleibe dabei, dass in letzterem Fall am A.d.W. einfacher Ersatz beschafft bzw. improvisiert werden kann. Mir ist es wichtig, dass ich dann möglichst ohne Komplikationen wieder mobil bin. Anderen scheinen die Erlebnisse bei der Suche nach exotischen Ersatzteilen wertvoller zu sein. Jeder hat eben seine eigenen Prioritäten. Grüße zaher
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#1041853 - 05/17/14 04:41 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: iassu]
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Und ich glaube nicht, daß diese kindlich-martialische Sympathie-Antipathie-Abgrenzung irgendjemandem hilft. Die Bezeichnung Schrott ist einfach deplaziert, fertig. Ebenso das Indenhintertreten und ähnliche Grenzwertigkeiten.
Warum sollte jemand im Stand schalten können müssen? Ist das ein Standrad? Wer nicht gerade mit den ersten Gleichgewichtsübungen ausgelastet ist, von dem kann er selber und andere doch wohl erwarten, daß er vor dem Ampelstop in selbstverständlich-weiser Voraussicht zurückschaltet bovor er zum Stehen kommt. Wenn ich mir eingestehen müßte, damit prinzipiell überfordert zu sein, hätte ich eine ernsthafte Daseinskrise.
Richtig ist allerdings die Bemerkung, den 32° Standard betreffend. Das ist eine Art Wettrüsten, was in unseren Kreisen eingesetzt hat, was reinem Selbstzweck folgt. Es erinnert mich an die Unbedingtheit, mit der ein Stadtbewohner einen AllradSUV kauft, damit er für alle Fälle gerüstet ist. Es muß keine 800 Gramm Hochprofilfelge mit 36 Alpine Speichen zum "Standard" erklärt werden, nur weil ab und zu jemand mit dem Rad durch die Anden fährt. Ebenso zB die Abwertung von nichtkonifizierten Speichen. Hier fehlt es an der Verhältnismäßigkeit. Ein paar Prozentpunkte am oberen Ende werden hier zu existenziellen Fragen aufgebauscht.
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#1041860 - 05/17/14 06:10 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Kasperl]
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Salut Kasperl War selber per Rad mit viel Gebaeck in der Gegend unterwegs. Das Felgenmodell werde ich noch erfragen und dann hier als nicht empfehlenswert präsentieren Bitte! Ja die Speichen sind wirklich schwer zu bekommen! Rohloff selbst schreibt in ihrer Anleitung, dass es sich um ein seltenes Sondermaß handelt. ... Zu den kompetenten Radläden und gutem Equipment in Südamerika: Ich war auch dort und ja teilweise haben sie wirklich kein schlechtes Zeug. Aber die 32 Loch Felge ist eine absolute Seltenheit!
Und ich werde immmer ausgelacht, wenn ich den Leuten für FERN (!) - Reisen empfehle, simples, gängiges Zeug mitzunehmen! Die Leute wollens halt nicht glauben, aber man kann halt nicht mal "eben schnell" ... ist halt nicht "der Radwech durchs liebliche Taubertal". Speichen für irgendeine Shimano-Kassettennabe hätten sie sicher natuerlich gekriegt - ebenso eine einfache 36l - Felge. Aber nein, es muss ja modern, schnell und ... sein ! Zu der theoretischen Forumsregel: Meiner Erfahrung nach gibt es schlichtweg kein Material, dass für extreme Radreisen mit viel Gewicht in den Packtaschen bei sehr schlechten Strassen gemacht ist.
Noe. Das Ding muss nur ausreichend schwer ("iiiiiiiigittt, 150gr mehr") und radial steif sein. Robuste Billo-Felge: Ryde Xplorer (selbst in der Gegend mit Pisten und 35kg Gebaeckprobiert!). Zac 2000 oder die Airline III sollten auch ganz ok sein und kosten nuescht. Man kann nur versuchen das bestmöglichste zu nehmen, dann ist die Wahrscheinlichkeit am niedrigsten, dass etwas kaputt geht. Aber kaputt gehen tut sowieso ein Haufen...
Nur bloss nix ZU EXOTISCHES "bestmögliches"
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet |
Edited by panta-rhei (05/17/14 06:14 AM) |
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#1041861 - 05/17/14 06:12 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Dergg]
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Hi Bei Rose, ist allerdings eher mittelmäßig von der Qualität her, ich habe es teilweise noch leicht nachzentriert. Nachtrag: Mit DT-Swiss 2-1.8-2mm-Speichen. Nachtrag2: Es gibt dort z.T. auch komplette Laufradsätze, mittlerweile aber nur noch mit durchgehend 2mm-Speichen. Ihr werdets ja nicht glauben, aber wenn das seriös gemacht ist, sind auch 2mm glatt in einem 559er Hinterrad gut machbar ...
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet | |
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#1041862 - 05/17/14 06:16 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: zaher ahmad]
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Ja, die Dame hier ist ja nicht die erste, die mit dem "Ich-sitze-am-A.d.Welt-fest-meine-Felge-ist-kaputt-und-leider-32-Loch-Rohloff"-Problem hier auftaucht. Allein was hier im Forum schon an Hilferufen wegen spezifischer Probleme mit dieser Schaltung aufgelaufen ist motiviert mich nicht gerade dazu, das Ding als geeignet für eine ausgiebigere Reise durch am-A.d.Welt-Länder zu betrachten. Immer wenn ich sowas lese, frage ich mich, warum manche Leute sich das antun und nicht einfach den vielgeschmähten, aber nahezu überall ersetzbaren Shimanokram nehmen, wenn sie derart in die Pampa wollen. Dann muss eben ein Ersatz-Schaltauge ins Gepäck und es kann eigentlich nicht mehr viel passieren. Sicher. Aber das will halt keiner hören. Und selbst das Schaltauge kann man an einem Stahlrahmen leicht transplantieren.
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#1041863 - 05/17/14 06:22 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: derSammy]
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[ Im Übrigen stünde ja immer noch die Option eines Umbaus auf japanische Teile im Raum, das handliche knapp 2kg schwere Döschen würde im Gepäck sicher auch noch Platz finden. Wenn denn der "rohloffoptimierte" ALurahmen noch ein Schaltauge hat - aber ok, an den gängigen Billo MTBS ist oft so ein separates Blechteil dabei, kann man übernehmen.
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#1041864 - 05/17/14 06:22 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: BaB]
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Und ich glaube nicht, daß diese kindlich-martialische Sympathie-Antipathie-Abgrenzung irgendjemandem hilft. Die Bezeichnung Schrott ist einfach deplaziert, fertig. Ebenso das Indenhintertreten und ähnliche Grenzwertigkeiten.
Warum sollte jemand im Stand schalten können müssen? Ist das ein Standrad? Wer nicht gerade mit den ersten Gleichgewichtsübungen ausgelastet ist, von dem kann er selber und andere doch wohl erwarten, daß er vor dem Ampelstop in selbstverständlich-weiser Voraussicht zurückschaltet bovor er zum Stehen kommt. Wenn ich mir eingestehen müßte, damit prinzipiell überfordert zu sein, hätte ich eine ernsthafte Daseinskrise.
Richtig ist allerdings die Bemerkung, den 32° Standard betreffend. Das ist eine Art Wettrüsten, was in unseren Kreisen eingesetzt hat, was reinem Selbstzweck folgt. Es erinnert mich an die Unbedingtheit, mit der ein Stadtbewohner einen AllradSUV kauft, damit er für alle Fälle gerüstet ist. Es muß keine 800 Gramm Hochprofilfelge mit 36 Alpine Speichen zum "Standard" erklärt werden, nur weil ab und zu jemand mit dem Rad durch die Anden fährt. Ebenso zB die Abwertung von nichtkonifizierten Speichen. Hier fehlt es an der Verhältnismäßigkeit. Ein paar Prozentpunkte am oberen Ende werden hier zu existenziellen Fragen aufgebauscht.
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#1041865 - 05/17/14 06:24 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: panta-rhei]
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Ihr werdets ja nicht glauben, aber wenn das seriös gemacht ist, sind auch 2mm glatt in einem 559er Hinterrad gut machbar ... Volle Zustimmung, mit der Kombi Airline 3 und simplen DT Champion 2mm Speichen an meinem Reiserad fahre ich auch mit voller Beladung (Systemgewicht 150kg) über üble Pisten und das ohne Probleme. Mit Felgenbremsen und zu breiten Reifen und... Hätte dhomas auf "das Forum" gehört, wäre er mit diesem Rad sicherlich nie losgefahren: Klick
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Edited by BaB (05/17/14 06:26 AM) |
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#1041870 - 05/17/14 06:53 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: iassu]
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Richtig ist allerdings die Bemerkung, den 32° Standard betreffend. Das ist eine Art Wettrüsten, was in unseren Kreisen eingesetzt hat, was reinem Selbstzweck folgt. Es erinnert mich an die Unbedingtheit, mit der ein Stadtbewohner einen AllradSUV kauft, damit er für alle Fälle gerüstet ist. Es muß keine 800 Gramm Hochprofilfelge mit 36 Alpine Speichen zum "Standard" erklärt werden, nur weil ab und zu jemand mit dem Rad durch die Anden fährt. Ebenso zB die Abwertung von nichtkonifizierten Speichen. Hier fehlt es an der Verhältnismäßigkeit. Ein paar Prozentpunkte am oberen Ende werden hier zu existenziellen Fragen aufgebauscht. Ich habe nichts zum Standard erklärt, sondern lediglich, was am A.d.W. üblicherweise verfügbar ist. Da Felgen a) gerne unterwegs mal kaputtgehen, b) schwer als Ersatzteil mitzunehmen sind, c) mit 26/28 Zoll, 32/36 Loch und ERD gleich 3 mögliche Inkompatibilitäten aufweisen, liegt es nahe, letztere nicht ohne Not zu auszuweiten. Warum Falk hier seit Jahren seine europäisch beschränkte Weltsicht wider besseres Wissen zur Allgemeingültigkeit erklärt, ist mir ein Rätsel. Den Rest der Welt, insbesondere den A.d.W., dürfte das wenig interessieren. Die Dame hat mit Chile ja noch Glück gehabt. Im Nachbarland siehts schon ganz anders aus. Die von mir und BaB empfohlene Felge wiegt übrigens 640g, nicht 800g, und kostet 20 Euro.
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Edited by Dergg (05/17/14 06:54 AM) |
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#1041874 - 05/17/14 08:25 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: BaB]
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Volle Zustimmung, mit der Kombi Airline 3 und simplen DT Champion 2mm Speichen an meinem Reiserad fahre ich auch mit voller Beladung (Systemgewicht 150kg) ... Hast Du die Laufräder auch bei Rose einspeichen lassen? Wie warst Du mit deren Arbeit zufrieden?
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#1041881 - 05/17/14 10:41 AM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Dergg]
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Hallo Dergg,
ich habe nicht auf dich speziell Bezug genommen sondern eher allgemein etwas beschrieben, was mich stört.
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...in diesem Sinne. Andreas | |
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#1041891 - 05/17/14 12:13 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: iassu]
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Rein interessehalber habe ich mir gerade mal angeschaut, was heute bei 26er (Reise)rädern, generell Nicht-MTB, so ab Werk verbaut wird, Rohloff-Nabe ausgenommen. Specialized Camino, Norwid Gotland, Patria Ranger, Maxcyles 26: Alles 36-Loch.
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#1041901 - 05/17/14 01:44 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: panta-rhei]
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Man kann nur versuchen das bestmöglichste zu nehmen, dann ist die Wahrscheinlichkeit am niedrigsten, dass etwas kaputt geht. Aber kaputt gehen tut sowieso ein Haufen...
Nur bloss nix ZU EXOTISCHES "bestmögliches" Die Sache ist leider komplizierter. Nichts exotisches - 100% Zustimmung. Aber heißt denn "besser"? Und was ist das "bestmögliche"? Ist eine XT-Bremse besser als eine Deore-Bremse? Leichter ist sich mit Sicherheit und auch teurer - aber ist sie deshalb automatisch BESSER? Was ist mit Felgen? In einer leichten Felge steckt sicherlich mehr Entwicklungsarbeit als in einer schweren. Wird sie dadurch besser? Für den Wettkampfmountainbiker sicherlich, aber für den Reiseradler? Der vermeintliche Versuch, für sein Reiserad das "bestmögliche" zu wollen, kann schnell in Enttäuschung enden, wenn man sich nicht ganz konkret definiert, worin dieses "besser" besteht (Langlebigkeit, einfache Austauschbarkeit etc.). Gruß Thoralf
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#1041904 - 05/17/14 02:08 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Toxxi]
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Salut Toxxi Man kann nur versuchen das bestmöglichste zu nehmen, dann ist die Wahrscheinlichkeit am niedrigsten, dass etwas kaputt geht. Aber kaputt gehen tut sowieso ein Haufen...
Nur bloss nix ZU EXOTISCHES "bestmögliches" Die Sache ist leider komplizierter. Nichts exotisches - 100% Zustimmung. Aber heißt denn "besser"? Und was ist das "bestmögliche"? Alles richtig - alleine: Das mit dem "bestmöglich" war eh Kasperles Idee (vgl. mein kleines Teufelchen) ...
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet | |
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#1041915 - 05/17/14 04:29 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: bezel]
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Hast Du die Laufräder auch bei Rose einspeichen lassen? Wie warst Du mit deren Arbeit zufrieden? Hattest du so was hier nicht schon mal gefragt? Und hatte ich nicht hier auch darauf geantwortet? Für Frank hatte Rose jetzt noch mal 2 Vorderräder aufgebaut, beide Male waren die Speichenspannungen sehr gleichmäßig am oberen Limit und auch der Rundlauf war recht gut. Die bestellten 12mm ProLock Nippel wurden wieder nicht verbaut, sondern wieder diese 15mm "Einspeichautomaten"-Nippel.
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Edited by BaB (05/17/14 04:29 PM) |
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#1041918 - 05/17/14 05:17 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: BaB]
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Da hat sich was vertauscht - anfangs hatte ich "Dergg" gefragt ...und Du hast geantwortet ('dachte es wäre Dergg gewesen).
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#1041926 - 05/17/14 06:04 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: panta-rhei]
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Bei der Felge handelt es sich um eine "Mavic Xm 719".
Denke noch einmal für die Hilfe.
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#1041934 - 05/17/14 06:48 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Kasperl]
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Lieber Kasperl Bei der Felge handelt es sich um eine "Mavic Xm 719".
Denke noch einmal für die Hilfe. Dir vielen Dank für diese wichtige Info. Diese und ähnliche Felgen von Mavic hatten schon öfters dieses Schadensbild bei schwerer Belastung. Dafür sind sie aber auch "reasonable light" (475g)
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet | |
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#1041936 - 05/17/14 06:55 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Kasperl]
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Bei der Felge handelt es sich um eine "Mavic Xm 719". Mich würde in diesem Zusammenhang noch interessieren: Wie alt war die Felge? Laufleistung in km so in etwa. Gruß Brit
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Der normale Tropfen macht das schon und fließt mit den anderen in den Wasserkopf der Nation. | |
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#1041975 - 05/17/14 09:19 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Kasperl]
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Dasselbe ist mir mit der XM719 auch passiert. Nach nur ca. 5000 km in Südamerika (davon ein grosser Teil auf den allerübelsten Pisten) zeigten sich erste Risse im Felgenbett. Ich konnte dann trotzdem noch relativ problemlos über weitere 6000 km fahren. Da hielt sich im Vergleich die deutlich leichtere und schmalere DT XR4.1 mit 23'000 km hervorragend.
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Der Mensch ist umso reicher je mehr Dinge er liegen lassen kann. | |
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#1041985 - 05/17/14 10:04 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Machinist]
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Dasselbe ist mir mit der XM719 auch passiert. Nach nur ca. 5000 km in Südamerika (davon ein grosser Teil auf den allerübelsten Pisten) zeigten sich erste Risse im Felgenbett. Ich konnte dann trotzdem noch relativ problemlos über weitere 6000 km fahren. Da hielt sich im Vergleich die deutlich leichtere und schmalere DT XR4.1 mit 23'000 km hervorragend. Risse hatte ich zwar nicht, aber der Felgenflankenverschleiß war erheblich deutlicher als bei der DT Suisse, der ich auch nachtrauere. Das Warnsystem zur Felgenwandstärke von Mavic emfpand ich als so unbefriedigend, dass ich keine Mavic-Felgen mehr möchte. Das Ruckeln der Felge (vorher ist nichts zu sehen und zu merken) stellte sich etwa 20 km vor dem endgültigen Aus der Felge ein. Nur mit Mühe habe ich es ohne explodierende Felge zum Radhändler geschafft. Das war allerdings in Frankreich, wo man noch mit einer höheren Händlerdichte rechnen kann als in Chile. Nach ebenfalls nicht erbaulicher Entwicklung der Leichtvariante von Exal versuche ich es jetzt mal mit der Variante von Xtreme Sari (Rose-Versand).
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Liebe Grüße! Ciao! Salut! Saludos! Greetings! Matthias Pedalgeist - Panorama für Radreisen, Landeskunde, Wegepoesie, offene Ohren & Begegnungen | |
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#1042049 - 05/18/14 12:17 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: Kasperl]
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Bei der Felge handelt es sich um eine "Mavic Xm 719".
Denke noch einmal für die Hilfe. Und jetzt noch die Reifenbreite und Druck dazu und es wird ein Schuh draus. Find es ziemlich mutig eine 475g-Felge fürs Hinterrad am Reiserad einzusetzten. Mit den entsprechend breiten Reifen ist das genau der Schaden den ich erwarten würde. Maximalgewicht beträgt übrigens laut Mavic 115Kg.
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#1042066 - 05/18/14 01:57 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: DebrisFlow]
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Ich verfolge diesen Faden mit etwas Interesse, da ich auch schon mal einen Felgenriss hatte, auf einer Radreise, allerdings gsd in D am letzten aktiven Tag, so dass ich wenn auch seeeehr vorsichtig am nächsten Tag zum Bahnhof nach Hause und später auch zur Werkstatt begeben konnte. Aber was hat die Felgenbreite mit Stabilität zu tun? Als ich meinen letzten Reifen kaufte, hab ich einfach auf den geschaut, der drauf ist, Zahlen abgeschrieben und zum Händler. Der erste meinte, dass er solche "breiten" Reifen nicht mehr führt (sind aber keine Ballonreifen!)
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#1042086 - 05/18/14 04:24 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: jutta]
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Hallo Jutta, die Kurzfassung dazu steht in unserem Wiki. Mit Blick auf die Dauerhaltbarkeit der Felge sollte man keine zu breiten Reifen auf einer zu schmalen Felge fahren, nach Fastregel gilt Reifen nicht mehr als doppelt so breit wie die Maulweite. Hier wurde eine 19er Felge verwendet und ich mutmaße mal, dass der Reifen breiter als 38mm war, ja wahrscheinlich auch breiter als die 44mm, die bei uns im Wiki als Maximum drinstehen. Die 60mm, die nach ETRTO zulässig wären, sind bei höherem Druck und Reisebeladung definitiv nicht mehr empfehlenswert (auch wenn dies im MTB-Bereich bei niedrigeren Drücken und Federung funktionieren mag). Grüße, Sammy
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Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. | |
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#1042099 - 05/18/14 05:31 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: derSammy]
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wiki Felgen hatte ich schon gelesen. Meine Felgen hab ich noch nie nachgemessen, nur als ich vor geraumer Zeit nen neuen Reifen brauchte, hab ich eben geschaut. Ich denke auch nicht, dass die Reifen zu breit sind. Es geht mir nur um ein evtl neues Rad. Letztlich ist ja die Felgenbreite vorgegeben. Mir ist schon klar dass schmale Felgen etwas flotter sind, aber Halle hat Straßenbahnschienen und teilweise grobes Kopfsteinpflaster, wo etwas breitere Reifen mir schon sympathischer sind.
Zu meinem Felgenriss (wenn ich mich recht erinnere) : irgendwie war eine Speiche gebrochen und in der Folge davon eben der Riss. (Es war ein Fachhändler-Rad!)
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#1042103 - 05/18/14 05:42 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: jutta]
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In Dresden gibts auch Straßenbahnschienen, trotzdem fahre ich schmale Reifen (die machen schnell, nicht die Felgen ) - muss man halt immer wachsam sein und den inneren Magneten, der einen immer schön dicht zum Bordstein hin zieht, ausschalten, dann geht das schon. Wenn du keine zwei Laufradsätze mit verschiedenen Felgen verwenden willst, dann ist es auch denkbar, für die Stadt breitere Reifen mit weniger Druck zu fahren und auf Radreise schmalere Reifen mit entsprechend höherem Druck. Mir wäre auf Dauer aber glaube der Reifenservice zu aufwändig. Die Felgenbreite kann man oft aus dem Felgennamen erraten. Eine Felge mit "719" im Namen ist meist eine mit 19mm Maulweite. Im Wiki sind sehr viele Felgen verzeichnet, die anderen findet Tante G.
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Edited by derSammy (05/18/14 05:42 PM) |
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#1042140 - 05/18/14 07:42 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: BaB]
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Können schon, aber du brauchst unterschiedlich lange Speichen. Oder längere Nippel. Die 16-er von DT wiegen nicht viel. So ne Handvoll ins Reisegepäck und mann kann auch eine 36-er Felge in eine 32-er Nabe einbauen.
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#1042142 - 05/18/14 07:55 PM
Re: Dringend! Riss in der Felge!
[Re: DebrisFlow]
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Hoioi!
Also Reifenbreite kann ich leider nicht genau sagen, vermutlich zu breit.
Und Druck? HAHA! Keine AHnung. Ich sitze hier in D und ich vermute, dass sie auch nicht wissen wie viel Druck in ihren Reifen ist. Hauptsache er ist nicht platt. Es gibt auch noch Menschen die Rad fahren ohne davor eine Stunde lang ihr Fahrrad in Schuss zu bringen...
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