Sehr interessant. Das erklärt einiges.

Ich hatte bei Schwalbe mal nachgefragt, als der Dureme eingestellt worden ist, und bekam als Antwort Marketing-Aussagen, dass der Deluxe doch viel besser sei als der Dureme bla, bla, bla... Auf meine Nachfrage, was genau an einem Reifen besser sei, der deutlich schwerer ist und einen höheren Rollwiderstand hat, bekam ich dann eine ausweichende Antwort mit weiteren Marketing-Blasen.

Kann alles sein, aber ich denke die verstärkte Tandemversion deutet schon darauf hin, das die Flanken eben nicht so robust waren. Gibt schließlich bei allen anderen vergleichbaren Reifen auch keine Tandemversion.

Der Racer wird auch nicht als besonders haltbarer Reifen vermarktet, obwohl:

ich bin mittlerweile 7000 km damit gefahren, davon ca 5000 mit Gepäck um die 25 Kg, 3000km Norwegen mit sehr rauem Asphalt, Ergebnis:
Profil: hinten ca 1/3 in der Mitte abgefahren, vorne kaum abgefahren.
Einschnitte: viele kleine in der Lauffläche, wie üblich nach diesre KM Leistung.
Flanken: absolut keine Risse.
Fazit: Ich hatte noch keinen Marathon, der nach 7000km so aussah.

Habe ich gelesen.
"Patentrechtlich Gründe", so, so.

Stell dir vor die hätten geschrieben: Als Schwalbe den Reifen wegen häufiger Probleme eingestellt hatte haben wir sie uns Restbestände gesichert und verkaufen die an unsere Kunden.

Wenn der Reifen wirklich wegen ständiger Probleme vom Markt muss, dann macht man das so wie Conti mit dem TopContact und dem TC II: "Jetzt noch besser!" Das ist der richtige Spin.