Hallo, zusammen!

Ich bin in der Vorbereitung zu meiner Tour im Juni - es geht von Berlin via Rostock die Ostseeküste entlang über Dänemark nach Kopenhagen. Dies sind ca. 1725 km in 3 1/2 Wochen.

Gibt es Präferenzen - oder ist es landschaftlich reizvoll, den Ostseeküsten-Radweg einfach zu fahren. Man liest ja teilweise, eher den nördlichen Küstenabschnitt zu wählen???

Ich reise mit Liegerad und Anhänger und die Aussagen über die Wegequalität sind sehr unterschiedlich...
Hat jemand hier Erfahrung - Sand geht mit ´ner Liege ja gar nicht - muß ich sehr oft Umwege über Straßen fahren? Der Radweg scheint ja recht gut ausgeschildert zu sein.

Ich habe das Zelt dabei und nutze auch gerne Jugendherbergen...wie seht ihr da die Chancen, halbwegs billig den Urlaub zu überstehen?

Ist jemand die Strecke schon mal gefahren und den einen oder anderen Tipp für mich?

Wie sieht´s mit Ersatzteilen aus? Würdet ihr Mäntel (Liege 20", Anhänger 16") mitnehmen?

Vielen Dank im voraus für eure Antworten, Michl aus Oberbayern

Mir ist nicht so ganz klar, wie du von Rostock aus weiterfahren willst... Von Berlin aus sind es auf dem Radweg ca. 400. Nach Kopenhagen sind es von dort keine 1300 km, sondern bestenfalls 250, selbst wenn man die Schlängel an der Küste mitnimmt.

Das Stück bis Rostock ist durchwachsen. Es gibt immer wieder einzelne Stellen, die ich mit dem Liegerad für unmöglich fahrbar halte. Im Großen und Ganzen ist der Weg jedoch gut benutzbar, wenn auch sehr schlängelig und umwegereich.

Gruß
Thoralf

Thoralf, die lange Tour ! Er fährt von Rostock über Wismar, Lübeck, Kiel und Flensburg. Dann die dänische Küste, da kommen auch noch ein paar km zusammen. Insgesamt bestimmt 1500 km und mehr.

Gruß aus dem warmen Mölln

Lutz

Hallo,

wir sind im letzten Sommer von Roskilde über Seeland, Møn, Falster, Lolland, Langeland, Fünen, Äerø, Als nach Flensburg geradelt.
Zelt hatten wir nicht dabei, übernachtet haben wir mehrheitlich in Bed-and-Breakfast-Unterkünften. Die waren - zumindest wenn man zu zweit unterwegs ist - billiger als Jugendherbergen.

Viel Spaß bei der Planung,

der Leuchtturmwärter

Genauso ist es...ich fahre von Berlin nach Rostock, dann mit dem Zug nach Lübeck (habe ich bei der Planung übersehen und jetzt fehlt die Zeit dazu :-) ) und dann immer die Ostsee-Küste entlang via Mon nach Kopenhagen.

Die Strecke nach Berlin klingt interessant - bin ja gespannt, was mich da erwartet.
Bikeline empfiehlt, von Juni bis September zu reservieren...aber ich will mich nicht
festlegen für die ganze Strecke und hoffe, zumindest ´nen Zeltplatz zu ergattern.

Für die erste Nacht (Zehdenick), Rostock und Copenhagen habe ich natürlich reserviert und Gleisnost.de hat auch schon die Schlafabteile reserviert...bald geht´s los :-))

Zunächst von Berlin ausgehend bin ich nicht den Berlin-Kopenhagen-Radweg, sondern stattdessen über Eberswalde, den Oder-Neiße-Radweg gefahren, der sehr entspannt war. Es waren wenig Menschen vorhanden und asphaltierte breite Wege.
Auf Usedom empfand ich es letztes Jahr gegen Ende August äußerst unangenehm. Hier waren enorm viele Tagestouristen unterwegs, die mir förmlich im Weg standen. Ich empfand das Stück als ziemlich überlaufen und hab mich ziemlich dumm angeschaut gefühlt mit meinem vollbeladenen Rad.
Später dann zwischen Greifswald und Stralsund, existiert ein Abschnitt (alte Straße, Bundesstraße verläuft nebenher) von etwa 20km der gepflastert ist, das hatte mich ganz schön durchgerüttelt.
Rund um Prerow sind dann einzelne Tracks die schmal sind. Teilweise sind die umfahrbar (weil der Radweg auf dem Damm verläuft, nebenher allerdings auch die Straße). Andere hingegen sind sehr eng und ich habe keine andere Route gesehen (das waren dann die landschaftlich reizvollen Stellen, aber auch hier war mein Genuss dadurch getrübt dass es überlaufen war; mag schon sein dass es da auch Alternativen gibt..).

Sofern ich nun richtig verstanden habe möchtest du später dann den DK-6 über Kolding, Odense, Slagelse, Roskilde fahren. Hier sei gesagt, dass du zunächst richtig rum denkst. Ich bin andersrum gefahren, 3 Tage lang gegen den Wind aus dem Westen, mit einem Abstecher über Soro. Kurz zuvor, gab es auf der Route allerdings einige kurze Stellen die eher dem Ochsenweg, den ich später entdeckte, gleichten. Sehr schmale Tracks durch Wiesen und Wald, die ich damals eher für einen Wanderweg als für die offizielle Route hielt. Später auch noch vor Ringsted gabs dann auch noch einige verschlammte Waldwege. Ich fuhr das alles auf einem umgebauten MTB, von daher war das alles kein Problem und eigentlich nicht der Rede wert.

Das du dein Rad über den Storebelt mit dem Zug transportieren musst, weißte ja sicher. Hier hat es mich persönlich im Nachhinein geärgert dass ich überhaupt einen Fahrschein gekauft habe, den hätte ich mir nämlich sparen können. Meines Erachtens scheinen die Dänen so regeltreu zu sein, dass der Schaffner quasi überflüssig ist.

Hallo, Stayfree!

Ich bin noch in den groben Vorbereitungen - aber ich denke, du liegst richtig...
Ich fahre die EuroVelo 7 Berlin - Rostock, überbrücke ja dann mit der Bahn bis Lübeck und danach auf die EuroVelo 10 BalticSea Cycling Tour immer die Küste entlang der Ostsee.
Auf jeden Fall möchte ich Mon vorbeischauen...

Was mich momentan noch umtreibt...welche Karten sind sinnvoll?
Ich fahre mit einem Garmin Oregon 450t - also vorinstallierter 1:100.000 Topokarte sowie den dazugehörigen bikeline-Bücher (Berlin-Kopenhagen, OstseeRadweg Teil 1 sowie Ostseeradweg Dänemark.
Wenn jemand noch Tipps hat - insbesondere, auf denen Campingplätze verzeichnet sind.
Hier habe ich die Erfahrungen aus Frankreich, dass aufgrund von Copyright in den dortigen IGN-Karten keine Campingplätze verzeichnet waren. Für Dänemarkt bin ich da noch nicht so orientiert...

Nein, ich liege nur teilweise richtig. Ein kurzer Blick auf die Karte [1] sagt mir dass du nicht den DK-6 fährst. Ab Flensburg fährst du DK-8 und wechselt ab quasi Gedser auf den DK-9. Beim DK-9 (= Berlin-Kopenhagen-Radweg; in Dänemark: DK-9) brauchst du dir soweit ich mich erinnere absolut keine Sorgen machen, da kommst du überall durch, da ist bis auf einige Stellen alles asphaltiert und vermutlich wirst du da nicht der einzige sein, ums mal euphemistisch auszudrücken.
Zum DK-8 und ebenso zu passenden Papierkarten kann ich dir nichts sagen. Allerdings im Bezug auf sowas wie Campingplätze..
In Dänemark gibt es Naturlagerplätze, einerseits gibt es die Daten in einem Buch. Andererseits haben ein paar Dänen dafür eine App [2] geschrieben, sodass in der Nähe (GPS-Position des Smartphones) die nächsten angezeigt werden, funktioniert ganz gut.

Achso eines noch, es gibt auf der DK-9 eine Stelle [3] direkt an Meer mit Sandstrand wo ich dir eine Rast empfehlen möchte, meines Erachtens war das im Rückblick auf die Route die schönste.


[1] http://cycling.waymarkedtrails.org/pl/relation/2689634
[2] http://www.shelterapp.dk/
[3] Bedauernswerterweise kann ich sie nicht mehr explizit benennen, sie müsste jedoch nur ein paar km nach Idestrup kommen. Das Meer ist hier 20m vom Radweg entfernt. Mach hier Rast!

Vielen Dank :-)
Wie kommt man denn an diese app? Die sei zwar "free", aber ja im deutschen store nicht erhältlich?

Genau diesen Umstand hatte ich auch. "This article isn't available at your country" - oder so. Daraufhin habe einen der Entwickler, Nicolaj, gemailt und ihm die Situation erklärt. Nach einigem Hin- und Her schickte er mir dann einen Link (dropbox) zur apk.

Hey, stayfree!

Wie komme ich an die app - klingt sehr interessant?!

Hi Michi,

schreib einen der Typen an und frage nach ob sie dir weiterhelfen können: Du möchtest du App gerne benutzen, das installieren schlägt allerdings fehl..
Je öfters die genervt werden umso mehr Motivation werden sie entwickeln das Programm zu übersetzen oder die Programmdatei auch auf ihrer Webseite zu veröffentlichen.

Ich habe in diesem Bezug mal die wiki updated.