Liebes Forum,
vor ca. 3 Stunden habe ich mich auf den Weg zum Fahrradladen gemacht.
Mein Wunsch war, dass mir der nette Herr ein kleineres Kettenblatt verbaut.
Ich habe eine Deore 3x8 mit den Kettenblätten 46-36-22, das 46er Blatt habe ich noch nie benutzt und der Sprung von 36 auf 22 ist schon sehr groß.
Mein Traum wäre 36-28-20, da es das im Internet nicht gefunden habe, wäre ich auch mit 40-30-22 zufrieden. Gibt es das irgendwo für eine 8er Kassette? Oder kann ich eine Kurbel für eine 10er Kassette verbauen?

Zurück zum Fahrradladen:
Der nette Herr hat mir gesagt: das er keine Kettenblätter kleiner als 42-36-22 verbauen kann.
Leider habe ich noch nie ein Kettenblatt getauscht, daher wollte ich es im Fahrradladen machen lassen.
Noch bin ich hoffnungsfroh, dass ich einen Weg finde, denn bei meinen nicht alltäglichen Fragen, bin ich es schon gewohnt, dass der Herr im Fahrradladen sagt, dass es nicht geht und wenn ich lange genug suche, finde ich ein Lösung.
Ich würde es selbst versuchen, wenn ich weiß wo es die richtigen Teile bekomme.

Worst Case ist: Ich lasse alles beim alten und fahre ein sinnloses Kettenblatt durch Asien .

Bis ich auf Tour gehe, sind es noch mindestens 3 Monate, vielleicht habe Ihr eine Idee.

lg
jonas

Ich gehe davon aus daß du eine 4-Arm-Kurbel mit Lochkreis 104/64mm hast.
Kleinstes Kettenblatt für die große Befestigung ist 32 Zähne, für die kleine Befestigung regulär 22 Zähne, als Sonderbastellösung ( Mountain Goat )20 Zähne.
Also wäre machbar 40-32-20.

PS: Du kannst natürlich auch die 10fach-Kurbel benutzen. Bedenke aber daß diese neue "Kompakt-MTB-Kurbel" entgegen der Angabe einen völlig neuartigen Lochkreisdurchmesser (96mm) hat, für den es noch kaum Ersatzteile gibt, schon gar nicht in Asien.

Finde diese Kombo auch am Sinnvollsten, von radikalen Selbstbaulösungen mal abgesehen ... würde ich sonst auch selber montieren. Vielleicht am Pino...

Die preiswerteste Möglichkeit wäre 36-32-22. Besorg dir für 10 Euro ein 32er Blatt dieser Art hier und montiere das 36er als größtes Blatt.
Du brauchst einen 5er Inbus, einen Kettenblattschlüssel und die Kurbel muss abgezogen werden. Eventuell wäre noch der Umwerfer neu einzustellen

J.

Das klingt mir nach der zeitoptimierten Variante.
Um nur das große Kettenblatt zu wechseln muss man die Kurbel nicht demontieren, ist dann ne Sache von 5 Minuten.
Das 22er ist m.E. schon relativ klein - vielleicht kannst du hinten eine passender Kassette wählen? Kleinere kleinste Gänge kannst du auch realisieren, wenn du hinten z.B. eine 11-34 verbaust. Wenn du das kleine 11er Ritzel nicht brauchst, wäre es u.U. auch eine Überlegung wert, sich eine Kassette selbst zusammenzuritzeln, die HG50 und HG70 gibts auch mit 12er und 13er Abschlussritzel.

Was hallst du den von der SRAM Dual-Drive Technik.

... sind das nicht die mit dem Slogan "Die Nachteile der Kettenschaltung, endlich vereint mit den Nachteilen der Nabenschaltung" ? Aber im Ernst: selbst wenn das eine gute Schaltung ist, kämen mir bzgl. Ersatzteilversorgung große Zweifel.

Es ist wie bei allen Getriebenaben, wenn es Rappelt kann es Problematisch werden.
Ich habe im Netz was gefunden das die SRAM Nabe für 4Tkm gut sein soll.
Und falls sie doch defektet kann man ja immer noch ein Standard Hinterrad einsetzen.

Für das mittlere auch nicht. Mit Rausfuddeln der Hülsenmuttern könnte es allerdings sieben Minuten dauern – und eine Minute als Zugabe, weil mindestens eine runterfällt und in die falsche Richtung wegrollt.

4Tkm=4000km?

Das wäre immerhin mehr als meine drei(!) kaputten P5 Getriebe verkraftet haben. Zugegebenermaßen bin ich da etwas vorgeschädigt, aber wenn es sich nicht gerade um die Fuldataler Wunderdose handelt würde ich von Getriebenaben auf Reisen dringend abraten

Stimmt da fehlte eine Null, sollte 40000Km heißen. Ich bin diese Nabe mal eine Zeitlang auf dem Tandem Gefahren, lief eigentlich ganz gut, ich hatte die nur ausgebaut weil mich dieses Klackern beim Treten störte.
Meine war noch von Sachs, eventuell machen die neuen Dinger von SRAM ja keine Geräusche.
Sicher ist die R Nabe besser, aber die Kostet ja auch gleich ein vielfaches.

vielen Dank für Eure Hilfe.
SRAM Dual Drive, kommt für mich nicht in Frage, da ich mir gerade eine neue XT Nabe gekauft habe.
Ich favorisiere, nachdem ich mich heute Informiert habe und vorallem nach Eurer Hilfe, 38-32-22.
Kann ich als 38er dieses Kettenblatt verwenden? Eine Alternative wäre dieses.
Als 32er nehme ich dieses , danke Jesusfreak.

Falk und Sammy danke für die Info.

Auf den Mountain Goat werde ich erstmal verzichten. Andy danke für den Link, es ist gut zu Wissen das es möglich ist.

Wo gibts den denn noch? Auf der Webseite steht bei beiden "Quad" Adaptern, dass sie ausverkauft sind. Und wie schaltet man das vierte Kettenblatt?

Das sieht für mich nach ner brauchbaren Lösung aus. 20%er waren für mich schon mit dem 22er KB und dem einer-Anhänger schwierig, mit zwei Kindern hintendrin könnte ein 18er Kettenblatt oder so schon hilfreich sein.