Was beinhaltet Ihre Behauptung, @StephanBehrendt ?
Vergleichen Sie meinen ursprünglichen Thread mal eingehendst mit der Stellungnahme von Herrn Römer....
Finden Sie da etwa Unreimlichkeiten in meinen Behauptungen?

Mein Name ist "fliegender holländer statt lügender hollander

Wenn Sie schon reagieren wollen so differenzieren Sie beim nächsten Mal bitte schön

Auch meinerseits vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Ich muss gestehen, dass ich die Schilderung von 2171217 zu voreilig interpretiert, bzw. übernommen habe. Das nun vorgebrachte lässt den Sachverhalt doch in einem ganz anderen Licht erscheinen.

Georgios

Jedenfalls gibt Tout Terrain andere Begründungen für die Änderungen der Spezifikation am Rad als die, die du als Behauptung "Ladenhüter" äusserst; eine solche Vermutung ist aber noch lange keine Wahrheit.

Ich meinte gar nicht nur dich, der andere Vorgang hat ja wesentlich deutlicher mehrere Wahrheiten. Und dass ihr Beide gelogen hättet, habe ich nirgens behauptet.

Eure Sicht der Dinge wurde allerdings von Vielen hier als allein mögliche Wahrheit verstanden.

Tja, hätte ich dann auch erwähnen müssen, dass TT mir, bei erster Kontaktaufnahme, einen (von 3) NL-Händlern wärmstens empfohlen hatte?
Und dass, nachdem dieser der Vericherungsangelegenheit äusserst zögernd aufnahm, und ich TT daraufhin mitteilte, staddessen die Dienste eines deutschen Händlers in Anspruch zu nehmen, derselbe NL-Händler auf ein Mal sch.....sei (O-Ton) ?

Wir reden hier über Glaubwürdigkeit?
Wass soll es auch: Herr Römer hat gesprochen und die Welt ist ja wieder i.O

Ich hoffe du verstehst nun, warum ich gerne auch die andere Seite anhören möchte, bevor ich eine Seite abwerte.
Weder wurde dir ein Ladenhüter angedreht noch gibt es für Normalkunden unterschiedliche Preise und einiges mehr hat sich auch aufgeklärt.

Ist natürlich schön, wenn einem die Versicherung nen neues Rad zahlt. Aber 5mm bei nem Stahlrahmen sollte sich doch problemlos wieder richten lassen. Oder gilt das für das Panamericana nicht? Was ist denn mit dem alten Rahmen passiert?

Neugierige Grüße
Maja

Ich vermute, daß man so eine Reparatur nicht akzeptieren muß, auch wenn sie möglich wäre.

Das (Unfall) Rad wurde bei einem NL-Händler vermessen.
Auf welche Art und Weise man die Vermessung durchgeführt hat, weiss ich nicht.
Man behauptete mit 5 mm könne man Rad sicherlich noch fahren aber es könnte durchaus sein, dass die Spur nicht mehr taugen würde.

Schadenbilanz war: ca. € 2.600,-- (neuer Rahmen/Umbau alter Teile/neue Laufräder)

Die Versicherung hat sich, nach langen Verhandlungen, damit einverstanden erklärt somit machte ich mir keine Gedanken mehr ob die Deformation nun gegeben war oder nicht.
Der Rahmen müsste noch beim deutschen Händler an ich mich letztendlich wandte.
Ich denke die Verformung hat es tatsächlich gegeben; vom Hinterrad war so gut wie nichts übrig!

Frage: wie sieht es bei einem neuen Rahmen in dieser Preisklasse aus: kan man davon ausgehen, dass die Dinger recht sind?

edit: ich gehe davon aus, dass die Deformation, wegen der Federung, nicht genau zu lokalisieren ist....

Bei einem Unfall - klar. Trotzdem würde ich den alten Rahmen versuchen richten zu lassen und als Zweit-Rad zu nutzen statt ihn zu verschrotten. Oder geht das nicht bei modernen Rohrsätzen?

Liebe Grüße
Maja

Die Diskussion ist gelaufen und das Leben geht,egal mit- oder ohne TT, einfach weiter.....

Dennoch möchte ich der Ordnung halber festhalten, dass nach dem Firmen-Blog das City Safety Konzept am 30.10.2013 eingeführt sei. (=Datum Blog)
Mitte November sei mein Rahmen gepulvert worden; da müsste mein Rad doch auch diese Vorkehrungen aufweisen, bin ich geneigt zu denken?

Gehen wir hiermit lieber zur Tagesordnung über..

Tschüss

Ich finde es auf jeden Fall sehr gut, wenn sich ein Hersteller die Mühe macht hier öffentlich und dann auch noch wirklich ausführlich zu antworten!

Bezüglich der angesprochenen Dämpferdiskussion ist ja nun auch alles geklärt.

Was die Thematik Demoräder angeht, so teile ich Ihre Meinung leider nicht; wenn ich beim Händler anfrage ob es in nächster Zeit (ohne konkretes Datum; Zeit war in meinem Fall gar kein Thema!) eine Möglichkeit gäbe, das Grande Route in s Probe zu fahren und man mir kurz und knapp mitteilt, dass es diese Möglichkeit nicht geben wird, bin ich einfach enttäuscht. Ich möchte Ihre Preispolitik nicht in Frage stellen, aber bei den aufgerufenen Beträgen erwarte ich persönlich zusätzlich zum perfekten Produkt auch einen perfekten Service.
Der Händler hat natürlich nicht die Möglichkeit sich alle Modelle in allen Größen ins Geschäft zu stellen. Dafür habe ich Verständnis. Aber Ihr Haus sollte doch die Möglichkeit haben, Demoräder mit einem gewissen zeitlichen Vorlauf zur Verfügung zu stellen oder ggf. Händler im Umkreis zu suchen, die solch ein Rad evtl. vorrätig haben.

Hallo Fliegender Höllander,

Vielleicht magst du einfach ein Foto von den Lackproblemen hier in den Thread stellen, dann können sich alle die Sache angucken und wir quatschen dann nicht so ins Blaue hinein...

Liebe Grüße,
Sommerwuschel