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#964235 - 08/08/13 08:40 PM
Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
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Hej allerseits! Wie oben schon erwähnt suche ich einen Rahmen für ein Reisetaugliches Rad, mit dem ich aber auch Spaß im Gelände haben möchte (dann halt ohne Gepäckträger etc). Ich bin 16 und derzeit auch noch Schüler, möchte aber spätestens nach dem Abitur u.a. Radreisen unternehmen, wobei, zeitlich bedingt, nebst Skandinavien wohl auch die unmittelbaren Nachbarländer bereist werden werden. Doch nun zu dem ganzen Dilemma, was mich schon viel Zeit gekostet hat: Zu mir: Ich bin 165cm groß, habe mit 13 Jahren mit wachsen aufgehört (darf also ruhig "nach Maß" passen), 64-65kg und habe eine errechnete Oberrohrlänge von 52-52,5, wo ich aber NICHT zusage. Ich fahre derzeit einen 53,5cm OR-Rahmen und dieser ist mir definitiv mehr als einen Zentimeter zu lang. In Kombination mit einem kürzeren Vorbau und kompaktem Lenker finde ich den idealen Rahmen also bei 51,0-52,0cm, Sitzwinkel wird notgedrungen wohl zwischen 73,5 und 74,5 liegen. Oder muss er das? Frage Nummer 1: 26" oder 28"?Was ist bei meiner Größe ratsamer? Aufgrunde der Kosten und dem Angebot tendiere ich eher zu 28". Frage Nummer 2: Welches Material? - Stahl oder AluminiumIch tendiere natürlich zu Stahl, frage mich jedoch, ob es Aluminium nicht auch tut, wenn mir der Rahmen wahrscheinlich einfach besser passt. Das Einsatzgebiet besteht aus nicht viel Schlimmeren als russischen Nebenstraßen (ok, die eine oder andere Abfahrt wird ruppiger sein,) und Alltag, zum vernünftigen Crossen sollte es aber genügen. ---> Aluminium reicht wohl auch? Weitere Anforderungen:- Rahmen muss Disc haben, Avid BB7 sowie dutzende Beläge und Scheiben habe ich schon hier. - Rahmen(set) sollte 300€ nicht zu weit übersteigen. Wenn ich mit Steuersatz, Tretlägerfräsen usw auf mehr 450€ komme, fange ich langsam an zu sterben ( ) Und die Geometrie?Mir ist aufgefallen, dass ich entweder einen komischen Körper habe, oder der Rahmenbau anders nicht möglich ist: Sollte ich mich nicht so sehr auf das Oberrohr versteifen und lieber einen kürzeren Vorbau nehmen? Wie stark macht sich überhaupt 1° im Sitzwinkel bemerkbar? Was ich mir schon mal rausgesucht habe: Quantec CC Race Disc: http://radsport-schrauth.de/index.php?page=product&info=1257Preislich schon recht weit oben, die Oberrohrlängenangabe bezieht sich auf Mitte-Mitte, nciht waagerecht. C14 Cyclocross Comp Disc Rahmen http://radsport-schrauth.de/index.php?pa...g0gtabhfll0tg72sieht jetzt für den Preis nicht sonderlich hochwertig aus (man denke sich das Label weg und glaube an Billig-Schweißnähte), aber immerhin. Planet X Uncle John Cyclocross Frame: http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRPXUJV2/planet_x_uncle_john_cyclocross_framegünstig, die 2 millimeter des Oberrohres werden es wohl nicht machen. Flacher Lenkwinkel. Surly Disc Trucker 26": http://www.bike-components.de/products/info/30972%7B1%7D6820153?xtor=AL-8-[1]-[Froogle] Stahl, aber teuer und 26" Natürlich: Am liebsten währen mir ein Cotic X/Roadrat, ein Genesis Croix de Fer, ein PLanet X Kaffenback oder ein Surly Cross Check. Aber entweder ist der Preis zu hoch, die Geometrie schafft Bedenken (wo ich mir aber nicht sicher sein kann) oder keine Discs sind möglich. Daher--> Ich bedanke mich sehr für eure Hilfe! hej då, Morgan
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Edited by The_Morrigan (08/08/13 08:40 PM) |
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#964242 - 08/08/13 09:06 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Zunächst mal herzlich willkommen im Forum.
Das Thema ist hier schon des Öfteren durchgekaut worden - mit den verschiedensten Diskussionsverläufen und Ergebnissen, je nachdem wer an der Debatte teilgenommen hat. Was ich damit sagen will: entscheiden musst du am Ende selbst.
Was ich aber vorab loswerden will: ich habe selten so einen gut aufbereiteten Beitrag als Eröffnungspost gelesen - chapeau.
Bzgl. Geometrie kann ich dir nicht weiterhelfen (mit 1,88m bin ich bzgl. der Rahmengrößen egtl. immer bei XL), aber ich kann dir zumindest meine Erfahrungen mit dem Uncle John, dem Kaffenback sowie dem LHT in 28" schildern:
Surly LHT bzw DT: sehr gutmütiges Fahrverhalten, sehr bequeme Geometrie, sehr variabel durch allerlei Ösen und die sehr große Reifenfreiheit, im Fahrbetrieb merkt man deutlich die auf Laufruhe und Stabilität ausgerichtete Geometrie - allerdings ist das Gewöhnungssache und macht sich erst beim Umstieg auf ein agileres Rad wirklich bemerkbar. Dir muss bewußt sein, dass es sich um einen klassischen Tourer für viel Gepäck, ruppige Strecken und eher gemütliche Gangart handelt.
Uncle John: gemäßigte Geo und bequeme Sitzposition durch langes Steuerohr (für einen Cyclocrosser), agil aber etwas "stelzig", bretthart - Komfort geht definitiv anders, Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger, aber durch die IS2000-Befestigung auf der Sitzstrebe nur eingeschränkte Gepäckträgerwahl, Reifenfreiheit bis 42mm. Als Fazit eher ein Begleiter für kurze bis mittellange "offensiv" gefahrene Touren als Cyclocrosser.
Kaffenback: steile Winkel (am Rennrad orientiert) und kurze Kettenstreben vermitteln ein sehr angiles Handling, dennoch erstaunlicherweise sehr bequem und irgendwie "smooth" zu fahren, Ösen vorhanden, optisch in der jetzt im Ausverkauf befindlichen Mark II-Variante eine Augenweide (toller Lack, martialische Optik mit wishbone und kantigen Rohrübergängen), Reifenfreiheit 38mm. Als Fazit nach den ersten (kurzen 6 Wochen und drei Touren über 200 und einem 300er): mein derzeitiges (natürlich subjetiv geprägt) Lieblingsrad, dass mich noch einige Zeit begleiten wird,
Cotic X: ganz ähnlich dem Kaffenback - aber da musst du schnell sein. Der Rahmen ist im Ausverkauf und kommt nicht wieder
Surly Cross Check: nimm lieber die neue Alternative mit Discs: Surly Straggler
Thema Disc: Unbedingt. Allein schon deshalb, weil der Markt grad hydraulische Discs für STI´s entdeckt.
Lass dir Zeit und beschäftige dich genau mit dem was du mit dem Rad anstellen willst - es lohnt sich.
VG, Hendrik
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#964259 - 08/08/13 10:30 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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1) Wenn der Preis eine Rolle spielt, würde ich die Materialfrage Stahl vs. Alu weit hinten anstellen. Ich behaupte, das ist vor allem Geschmacksfrage 2) Selbst bauen ist klasse, vor allem weil du dann selbst alles reparieren kannst. Es kann aber auch deutlich teurer werden, als das gleiche Bike von der Stange. Wenn das Budget knapp ist, würde ich das auf jeden Fall vorher vergleichen. 3) Im Bereich 26" kannst du dir auch mal MTB Rahmen anschauen. Hier gibt es eine große Auswahl an 'Taiwan-Standard' für wenig Geld (habe selbst gerade einen Rahmen für 59€ bei cnc bestellt) Ich weiß jetzt nicht, wie es da so mit der Geometrie aussieht, aber Rennlenker lassen sich montieren, Disc ist Standard, und Ösen für Gepäckträger meistens auch.
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#964264 - 08/08/13 11:29 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Quantec CC Race Disc
C14 Cyclocross Comp Disc Rahmen
Planet X Uncle John Cyclocross Frame
Problematisch bei allen drei Rahmen ist die Position des hinteren Bremssattels, da dieser potentiell der unteren Abstützung des Gepäckträgers im Weg steht. Um das genau beurteilen zu können wären Detailaufnahmen oder Betrachtung am Objekt notwendig und hängt es auch noch von verwendeter Bremse & Gepäckträger ab. Besser (unkomplizierter) wäre es, wenn der Bremssattel an der Kettenstrebe angebracht wird wie z.B. bei diesem Rad.
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Edited by Jona.S (08/08/13 11:31 PM) |
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#964273 - 08/09/13 05:29 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Willkommen! Die Position des Bremssattels (wie mein Voposter schon schrieb) ist in der Tat ein Problem. Insbesondere deshalb, weil mechanische Scheibenbremsen durch das Einstellrad genau an der Stelle breiter sind, an der sie es nicht sein sollten. Das heißt nicht, dass es nicht funktioniert, aber es wird zumindest Fummelei. Beim Rose DX Cross scheint es ja auch zu funktionieren. Bist Du schon mal einen Cyclocrossrahmen gefahren? Die Fußfreiheit ist recht klein. Nicht wundern, wenn du mit der Zehenspitze beim Lenken an den vorderen Reifen stößt. Ein wichtiger Punkt: Ösen für Gepäckträger. Zumindest unten an den Ausfallenden sollten welche dran sein. Es gibt Lösungen von Tubus, den Gepäckträger auf der Schnellspannerachse zu befestigen, sowas fahre ich auch. Aber besonders glücklich bin ich damit nicht, bei einem Neukauf würde ich das nicht noch mal machen. Wenn nur oben die Ösen fehlen, ist das nicht so schlimm. Eine Empfehlung hätte ich noch: Ridley X-Bow (mit Ösen!), Rahemn gibts z.B. hier. Wenn Du ein reisetaugliches Rad möchtest, würde ich auch gleich eine Dreifachkurbel nehmen. Ich dachte auch mal, dass ich mit einer Übersetzung von 34-32 überall hochkomme. Ohne Gepäck - ja, da nutzte ich das größte Ritzel nicht einmal. Mit zwei vollen Taschen sieht das aber komplett anders aus, ich habe dann später extra noch mal die Kurbel umgerüstet. Gruß Thoralf
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#964281 - 08/09/13 06:22 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Wie stark macht sich überhaupt 1° im Sitzwinkel bemerkbar? Um 74' kiept der Torso um.
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Edited by Djek (08/09/13 06:24 AM) |
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#964295 - 08/09/13 07:04 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Djek]
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Hallo Djek, es reicht mit dem Spam. Dein Beitrag trägt nichts zu einer sachlichen Diskussion bei.
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#964297 - 08/09/13 07:06 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Ritzelschleifer]
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Bin selber 1,62 und brauche auch so kurze Oberrohr.
Bei einem 28" kommt dein Fussspitze mit grosser Wahrscheinlichkeit mit dem Schutzblech ins Gehege. Es sei denn das Rad hat einen sehr flachen Steuerwinkel oder die Gabel ein riesigen Nachlauf.
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#964303 - 08/09/13 07:17 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Mir ist aufgefallen, dass ich entweder einen komischen Körper habe, oder der Rahmenbau anders nicht möglich ist: Sollte ich mich nicht so sehr auf das Oberrohr versteifen und lieber einen kürzeren Vorbau nehmen? Wie stark macht sich überhaupt 1° im Sitzwinkel bemerkbar? Wenn 1' fuehr dich nicht bemerkbar ist dann den richtigen Oberrohrlaenge waehlen.
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#964314 - 08/09/13 07:51 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Wie wärs mit Salsa Vaya (ist in den kleinen Rahmengrößen 26') oder Fargo?
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#964349 - 08/09/13 09:10 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Sickgirl]
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Hallo sickgirl, meist werden eine flacher Steuerrohrwinkel und eine Gabel mit größerer Vorbiegung zusammen gebracht. Allein eine größere Vorbiegung würde das Rad bei steilem Steuerohrwinkel nervöser machen. Ein gutes Beispiel dafür ist dieses Stevens. http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=9&cou=US&lang=de_DE Gabelvorbiegung 51 mm (statt 45 mm) bei Steuerrohrwinkeln, die ca. 1 Grad flacher ausfallen als z.B. bei den Drössiger/Vortrieb CX Rahmen, dem Surly Crosscheck aber auch als bei den Stevens "Wettkampfmodellen". So kommt man auf Distanzen zwischen Vorderrad und Tretlager über 600 mm. Bei normalen Cyclocrossrahmen liegen sie häufig um 590 mm. - - Das mag nicht viel klingen, bringt aber viel. Mein Vortrieb hat ich meine 3-5 mm mehr Fußfreiheit als mein Surly Crosscheck. Bereits das macht sich sehr positiv im Gelände bemerkbar. Zum Glück war es im Reiseradbetrieb nicht ganz so wichtig als ich noch das Surly CC gefahren bin. Ich habe beim Surly CC für die große Reise jedoch extra nur 32 mm Reifen (real wohl noch kleiner) vorn montiert und das Schutzblech sehr eng gestellt. Inzwischen macht es auf Reise auch ein 26 Zoll Rahmen (Surly LHT *1), wo auch für breitere Reifen mehr Platz ist und es absolut keine Probkleme mit der Fußfreiheit gibt. Allerdings muss ich im Vergleich festellen, 28 Zoll rollt etwas besser und die Reifen können wenn es rein auf dem Komfort ankommt bei 28 Zoll auch schmaler als bei 26 Zoll ausfallen bei vergleichbarem Komfort. Aber kleine Fahrern werden mit 26 Zoll Rahmen trotzdem besser bedient sein. (Ich bin 1,75 und habe noch verhältnismäßig lange Arme. Meine Rahmen haben typischerweise Oberrohre zwischen 540 und 550 mm. Das um die Aussagen einordnen zu können.) *1 Der LHT ist allgemein auch ein gutes Stück stabiler als das Surly CC. Gibt es eigentlich noch stabilerer Randonneurrahmen aus Stahl, die auch Campa und Shimano Rennkurbeln zulassen? (Velotraum und Intec bauen am Hinterbau zu breit, um die Kurbelarme auch im Wiegtritt immer sauber vorbeizulassen.)
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#964350 - 08/09/13 09:13 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Djek]
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Bei mir kippt nichts um.
Nur muss der Sattel bei 1° steilerem Sitzrohrwinkel ca. 1 cm weiter nach hinten, bei flacherem dementsprechend 1 cm weiter nach vorn.
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Edited by Nordisch (08/09/13 09:20 AM) |
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#964352 - 08/09/13 09:20 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Ritzelschleifer]
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Fürs Surly CC schlage ich jedoch eine Höchstlast von 15 kg auf dem hinteren Gepäckträger vor, ansonsten schwingt der Hinterbau unangenehm. Man muss viel Konzentration beim Fahren aufbringen. Die Hinterbaustreben sind einfach zu schlank und laufen zudem sehr dünn zu den Ausfallenden aus.
Bleibt abzuwarten, ob beim Straggler discbedingt der Hinterbau ein gutes Stück stabiler ausfällt.
Meine Empfehlung bis dato in der Surly Palette: Long Haul Trucker (LHT) für Felgenbremsen, Disctrucker (für Discbremsen)
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Edited by Nordisch (08/09/13 09:21 AM) |
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#964417 - 08/09/13 11:49 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Bei allen Göttern... Innerhalb von 12 Stunden (über Nacht) so viel Rückmeldung zu erhalten ist wirklich toll, vielen Dank euch! @ Ritzelschleifer Behalte den Hut ruhig auf, danke für deine Tipps. Problem ist wohl, dass ich selbst noch nicht weiß, wieviel wovon ich wann damit fahren werde. @ humpen Zu 1) Muss wohl sowieso. Hauptsache hält. Zu 2) verglichen habe ich viel, ein bisschen günstiger wirds wohl (weshalb ich das auch mache). Läuft auf eine Shimergo´s ram (Veloce Ergo, Ultegra Schaltwerk Rival Umwerfer, Stronglight Kompakt-Kurbel etc.)hinaus, dazu noch Shutter Precision und ne Bumm/Axxa und ich bin glücklich. ZU 3) Mit so einem Billig-Rahmen habe ich mir mein Tour MTB (was zum verkauf steht) aufgebaut, nunja... muss nicht (nicht wegen der Optik, aber da fehlte z.B. ein Stück Rahmen am Tretlager). @ Toxxic Selbst beim Rose hat man die Bremssattel-Position umgeändert, aber ich frage ggf. mal beim Händler nach. Fummelei bin ich gewohnt, solange es funktioniert... und einen Bremssattel schraubt man jetzt auch nicht jeden Tag ab. Ösen hab ich jetzt mal als selbstverständlich erachtet Dass es Ridleys mit Ösen gibt, wusste ich noch garnicht, anhand des Preises wohl leider weiterhin nicht im engeren Kreis Ich probiere es erstmal mit Kompakt-Kurbel und Schiebetauglichen MTB-Schuhen, da ich ja in unmittelbarer Nähe noch keine allzugroßen Reisen vor mir habe(n kann). Momentan stünden also das Uncle John und das 26" Disc Trucker in der näheren Auswahl, wobei ich hier eher zum Uncle John tendiere, weil günstiger (mit Kaffenback-Gabel und FSA Vorbau bin ich bei 300€, mit Versand und Einbau noch bei unter 350€). Was den Gepäckträger angeht, so gibt es z.B. von Surly einige Disc-Brake-Modelle im für mich guten Preisbereich: http://www.bike-components.de/products/i...cktraeger-.htmlWas haltet ihr von der Lösung? Sollte ich lieber noch bis zum Ladeneinzug des neuen Surly Straggler warten? Also ist es mit der Geometrie nicht allzu eng zu sehen? supervielen Dank nochmal, Morgan
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#964422 - 08/09/13 12:02 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Also ist es mit der Geometrie nicht allzu eng zu sehen? Wenn du auf langere Strecken keine unangenehme Sitzhaltungsmude erwartet, nein. Aber den Oberrohrlaenge ist doch wichtig.
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#964436 - 08/09/13 01:01 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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...da ich ja in unmittelbarer Nähe noch keine allzugroßen Reisen vor mir habe(n kann). Denke daran, dass es DEUTLICH günstiger ist, jetzt gleich ein Rad mit Dreifachkurbel zu kaufen als die spätere Nachrüstung! Gruß Thoralf
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#964443 - 08/09/13 01:13 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Toxxi]
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#964444 - 08/09/13 01:14 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Andreas]
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Trotzdem bräuchte er ja noch einen neuen Satz STIs, und der wird auch teuer.
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Off-topic
#964446 - 08/09/13 01:25 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Toxxi]
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Nix STIs ;P Nachdem ich die Tage einen ST-6510 4 mal komplett aufreißen musste, werde ich mir gewiss keinen STI mehr anschaffen, mir also die Tage bei Wiggle Campagnolo 2/3x10fach Ergopower zu kaufen. Dadurch kann ich 9fach (Hubbub-Klemmung, was jetzt auch erstmal dran kommt), 10fach (Neue Kassette und Kette 40€), 2fach und 3fach (MTB Umwerfer, 15€) fahren. Eine Kompakt-Kurbel habe ich hier nun schon rumliegen, dranbauen tue ich die selbst. Und in der Not, in 2 Jahren werde ich 50€ für eine Gebrauchtkurbel vertragen (+ ein paar Euro für das Werkzeug).
Ist die Kurbellänge eigentlich relativ egal? chc habe jetzt extra eine 165mm Kurbel gekauft, um das mal auszuprobieren (passt laut Rechnung am ehesten zu meinen Beinen).
danke weiterhin, Morgan
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Edited by The_Morrigan (08/09/13 01:30 PM) |
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#964449 - 08/09/13 01:31 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Klappt das mit Ergopower und MTB-Umwerfer? Wäre toll... Ich betreibe Ergos mit dem Campa-3fach-Umwerfer, und das schaltet jetzt nicht so wirklich gut. Allerdings sehen die neuen MTB-Umwerfer alle recht hässlich aus. Gibts mal ein Bild von der Hubbub-Klemmung? Ich habe das schon oft gehört oder gelesen, finde aber nirgendwo eine konkrete Anleitung. Zur Kurbellänge: abendfüllendes Thema... Bei Deiner Körpergröße klingen 165 mm schon gut. Kann aber trotzdem sein, dass Du mit längeren Kurbeln besser klarkommst. Da hilft nur ausprobieren. Also erst mal die 165er dran und gucken, wie es Deinen Knien geht. In Deinem Alter hatte ich meine ersten Knieprobleme... Gruß Thoralf
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Edited by Toxxi (08/09/13 01:32 PM) |
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Off-topic
#964451 - 08/09/13 01:40 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Toxxi]
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Hallo Thoralf, Trotzdem bräuchte er ja noch einen neuen Satz STIs, und der wird auch teuer. SRAM-Apex-Gruppe 2x10 für 400 EUR. Grüße Andreas
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Edited by Andreas R (08/09/13 01:40 PM) |
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#964452 - 08/09/13 01:41 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Toxxi]
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http://www.ewetel.net/~guenther.brockmann/rearshifting.htm ist glaube ich auch ein Link zur Originalseite drin. Ansonsten: https://www.google.de/search?hl=de&q...qK5GcTbPIKbgcgLIch habe auch irgendwo gelesen, das Campa und Shimano-MTB-Umwerfer gut funktionieren soll. Wäre super, denn mit meinem SLX am MTB bin ich nämlich sehr zufrieden. Knieprobleme in dem Alter? Oh je Aber das ist dann wohl wieder einen neuen Thread wert. Wenn du möchtest, scheibe mir mal eine PN wie du damit bis heute so zurechtgekommen bist und was du gemacht hast, das interessiert mich durchaus. @ Andreas Danke für den Link, da ich aber schon Schaltwerk (15€, Ultegra 6500 long cage) Avid BB7 (70 € und dazu dank vieler Probleme mit einer Juicy 3 (gleiche Beläge) noch 5 Belagpaare+Scheiben) eine Stronglight-Kurbel (50€ mit Innenlager) und noch 2 Ketten habe, sollte das nicht nötig sein. Kassette soll eine Miche Primato 13-28 (wie gesagt, für´s erste keine Berge) für 22€ Ergopower Veloce für 82€ und Umwerfer ein SRAM Rival für 13€ habe, wird das nciht nötig sein. Macht 250€ für sogar noch mehr Möglichkeiten. Grüße, Morgan
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Edited by The_Morrigan (08/09/13 01:47 PM) |
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#964458 - 08/09/13 02:03 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Nordisch
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Die ST-6510 halten bei 3 Freunden schon je zwischen 30.000 - 60.000 km.
Die Ergopower benötigen auf den Distanzen schon 1-2 mal neue Federn. Neue Ergopwower sind da nicht besser, eher schwächer in der Federspannung. Ich glaube für Powershift (günstige Ergos) gibts kaum/keine Ersatzteile.
EDIT
Ich hätte mir Sora 3500 STIs geholt. Die ziehen mehr Zug beim Bremsen ein, besser für Mini-Vs und Scheibenbremsen. (Gilt für alle STIs mit Super-SLR.)
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Edited by Nordisch (08/09/13 02:06 PM) |
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#964476 - 08/09/13 03:42 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: ]
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Für wenige Euro gibt es Campagnolo-Rückstellfedern z.B. hier: http://www.smi-radsport.de/oxid.php/sid/...f21e85.98530876Edit: Du hast recht, größtenteils für Ultrashift. Campagnolo sagt, das periodische Wechseln soll aber nur für Microshift empfehlenswert sein, wenn die eine Schaltstufe verlieren, stimmt das? Aber sind die Shimano Sora wirklich so anfallfrei? Wie lange halten die? Sind ja ansonsten eher verpöhnt ( wohl aus ästethischen Gründen). Und immer noch 40€ teurer als die Ergopower; für einen Satz Rückstellfedern müsste ich da über 100.000km fahren, bis sich das rentiert hat und bei vorerst unter 10.000km/Jahr wird das wohl noch dauern. liebe Grüße, Morgan
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Edited by The_Morrigan (08/09/13 03:50 PM) |
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#964487 - 08/09/13 04:38 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Ich fahre auch Campa Chorus 10fach Ergos. Der linke Hebel schaltet wirklich alles. Zuerst hatte ich einen LX dreifach Umwerfer dran. Im Augenblick fahre ich ein SRAM X0 zweifach Umwerfer. Als Schaltwerk habe ich ein altes XT und eine 10fach Shimano Kassette und dazwischen einen Shiftmate Adapter Aber ich würde mir einen 10fach Chorus Ergo kaufen, die neuen Ergos haben diese Powershifttechnik und das tolle bei Campa ist das man mit einem Daumenrutsch fast die ganze Kassette raufschalten kann. Bei Shimano und SRAM halt nur Klick für Klick.
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#964495 - 08/09/13 05:03 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: The_Morrigan]
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Nordisch
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Die Sora STIs sind zu neu, um verlässliche Aussagen zu machen.
Sehr gut schalten und bremsen tun sie im Neuzustand. Schalten ein müh besser als die alten Uletgra 9x und bremsen aufgrund des größeren Bremseinzuges relevant besser.
Wie es genau mit Campa aussieht kann ich nicht sagen.
Hatte mal die Veloce Ultrashift Ergos 10x mit der neuen ergonomischen Hebelform. Da war die Federspannung schon im Neuzustand sehr schlapp, konnte einen Tiagra 4503 Umwerfer nicht in Position halten.
Die 10x Ergos davor, von den auch auch sickgirl schreibt, aber auch die 9x Ergos (selbst Mirage) waren deutlich robuster. Leider haben die noch die alte Hebelform, die mir gar nicht zusagt.
Ultrashift mit dem praktischem Schalten und der neuen Hebelform gibt es jetzt nur 11fach bei Chorus und Record. Angeblich sollen diese wieder knackiger sein als z.B. meine ehemaligen Ultrashift Modelljahr 2009.
Und wie ich hörte sollen die 11x Ergos problemlos Shimano 9x bedienen. Hat das jemand schon mal ausprobiert?
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Edited by Nordisch (08/09/13 05:04 PM) |
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#964552 - 08/10/13 06:47 AM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Toxxi]
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[mod]Hallo Djek, es reicht mit dem Spam. Dein Beitrag trägt nichts zu einer sachlichen Diskussion bei. [/mod] Ich erklaerte warum ohne Haende bei einem Sitzrohrwinkel von mehr als 74' der Torso kippt. Mit einem gewoehnligchen Deutsches Wort. Ritzelschleifer und iassu hatten das offensichtlich nicht verstenen wollen und einfach gemeint meine Beitraegen zu beenden. Was von iassu per pn wieder bestaetigt wurde. Es ist nicht dem ersten Mal das iassu mir angreift. Ich bitte das Zitat des Moderator' zu entfernen.
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Edited by Djek (08/10/13 06:54 AM) |
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Off-topic
#964664 - 08/10/13 02:13 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Djek]
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Du hast lediglich geschrieben "Wippe". Nachdem ich gefragt habe, was dieser Beitrag bedeuten soll hast du geschrieben "Die Wippe". Wo bitte hast du denn in diesem Beitrag etwas erklärt? Entweder du nimmst dir die Zeit und antwortest in vollständigen und für alle Beteiligten nachvollziehbaren Sätzen oder du lässt es bleiben - ganz einfach.
Gemeldet habe ich es, weil du in letzter Zeit des Öfteren derartige nichtssagende Beiträge ablieferst und trotz Internet-Anoynimität diese Art und Weise der Kommunikation in einem Forum - in dem ein Erfahrungsaustausch stattfinden soll - nichts zu suchen hat.
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Off-topic
#964687 - 08/10/13 03:22 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Ritzelschleifer]
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Im Spielplatz haettetst du doch wenigstens meine Erfahrung testen koenen. Da ist etwas zu suchen, bitte schoen.
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Off-topic
#964703 - 08/10/13 04:27 PM
Re: Cyclocross/Randonneur---> welcher Rahmen?
[Re: Djek]
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Djek, ich habe dich nicht angegriffen per PN. Ich habe Fragen gestellt. Denn deine Beiträge fordern Fragen heraus. Es ist ja nicht so, daß man dich nicht verstehen will. Wenn ich nur unbeholfen schreiben kann, warum auch immer, bin ich froh, wenn mir Toleranz entgegengebracht wird und versucht wird, mich zu verstehen. Mit diffusen Anschuldigungen wäre ich da zurückhaltend. Bei der Art, wie du schreibst, liegt der Ball doch eher in deinem Garten, finde ich.
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...in diesem Sinne. Andreas |
Edited by iassu (08/10/13 04:27 PM) |
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