ich fahren jetzt einen brooks b17 etwa 100km, den ich gebraucht bei ebay gekauft habe. Er ist äußerst unbequem. Ich fette ihn immer schön, dennoch weiß nicht, wie lange ich das Einfahren noch durchhalte.
Wer hat hier selbstgesammelte Erfahrungen?
Wird das dann wirklich bequem, oder nur bequemer?
Danke für Euer feedback.

Hallo Stilz,

100km zum einfahren ist noch etwas wenig, höchstens Du kannst gar ncith damit fahren.


Weiterfahren und Geduld.

Gruß Renata

das kann dir keiner sagen, dem einen wird es bequem wie ein 2er A.... dem anderen nie. Aber lass das fetten, das macht es nicht besser.

Einmal am anfang etwas Lederfett auf die Unterseite reicht völlig aus. Nicht(!) nach jeder Fahrt o.ä. Anschließend einmal im Jahr oder etwas öfter - je nachdem, ob man mit Schutzblechen oder ohne fährt.

Ich fahre auch grad noch einen B17 ein. Die ersten 100km sind ziemlich unbequem, dann wird es rapide schnell besser. Nach ca. 500km ist er egtl. schon sehr gut, nach 1000km ist er für mich wie ein Sofa. Natürlich merkt man seinen Hintern nach >5h doch, aber zumindest bei mir ist es so, dass das keine Schmerzen wie bei Plastesätteln sind, sondern nur ein leichtes Druckgefühl - und das wird die nächsten Stunden dann auch nicht mehr schlimmer, sondern eher wieder angenehmer. Aber bedenke auch: jeder Hintern ist anders und viele kommen mit Ledersätteln einfach nicht zurecht.

Hängt wohl auch deutlich vom eigenen Gewicht und der Verwendung einer Sattelfederung ab.
Am Tandem haben wir (zeitgleich) Imperial-Sättel montiert - nach 1000km sind bei mir deutlich die Sitzknocheneindrücke sichtbar, der Sattel meiner Frau (deutlich leichter, Thudbuster) sieht noch aus wie fabrikneu.
Eigentlich sollten die Sättel schon von Anfang an halbwegs passen - wo ist er denn unbequem? Fährst du mit Radhose?
Und 100km und "immer" schön fetten? Machst du nur 10km-Ausfahrten? 100km haben wir spätestens nach 1,5 Radeltagen weg. Ach ja: Äußerst sparsam fetten! Unsere Sättel haben noch gar kein Fett gesehen.

Hej,

ich fahre den B17 Standard seit ca. 1500 km, völlig ohne Fett - seit ca. 200km fühlt er sich sehr gemütlich an. Ist eben ein breiter, leicht sportlicher Sattel - das einzige was mich nervt ist die Spannschraube beim Fahrrad tragen.
Was genau ist denn unbequem(?), wo tuts denn konkret weh?
Lesenswert ist in diesem Zusammenhang vielleicht der Artikel "Der lange Weg zum Ledersattel" in der Fahrradzukunft( klick) .

Gruß,
Sebastian

Danke insbesonder für den angefügten Artikel, ich mach weiter

Klare, so muss er unangenehm bleiben!
Du musst ihn anwärmen, damit das Fett ordentlich einzieht. Ich selbst mache das über meinem kleinen Werkstattöferl im Keller, indem ich ihn gerade so hoch überm Ofen aufhänge, dass die Luft noch gut mit der Hand zu ertragen ist ist. Andere, stecken den Sattel ins Backrohr. Was deren Frauen/Freundinnen/Mütter/Väter etc. sagen, weiß ich allerdings nicht.

lg! georg

Habe den noch angewärmt ausser mit meinen Hintern

Hey,

miss mal deinen Sitzknochenabstand. Eventuell ist dein Gesäß zu breit und du reitest auf dem Gestell. Das war bei mir so, danach bin ich umgestiegen auf den b67. Bei Brooks muss man von der Angegebenen Breite eben 1,5cm pro Seite also gesamt etwa 3 cm abziehen, dann hat man die Breite, auf der man tatsächlich sitzen kann.

Viele Grüße und Erfolg,
Felix

Diesen Punkt halte ich für sehr wichtig.
Bei mir war es auch erst ein B17. Nach mehr als 3000km habe ich ihn dann gewechselt, weil keine Verbesserung eintrat.

Korrekt, und bei mir war es genau andersrum! Ich hatte einen B67 und fahre jetzt einen B17. Der B17 passt schon von der ersten Minute an bestens, was mich echt nach wie vor wundert. Mittlerweile ist er eingefahren und: ein Traum. Also meinen Sattel gefunden...
Was bei vielen (auch bei mir) hilft ist erstmal eine andere Satteleinstellung. Als ich meinen B67 neu hatte, hab ich bestimmt ohne Flax 600-700km gebraucht, um erstmal nur die richtige Sattelneigung zu finden!
Habe gemerkt das die Sattelnase (bei mir) recht hoch muss, was erstmal gewöhnungsbedürftig war. Mit dieser schon gemachten Erfahrung hatte ich dann leichtes Spiel den neuen B17 auf Anhieb schonmal passend zu montieren.
Aber ich habe immer ohne Radhose eingefahren! Geht wesentlich schneller (heißt dann wohl bei Dir Augen zu und durch...).

Zum Thema Sitzknochenabstand ist es auch entscheidend in welcher Rückenneigung bzw. Sitzwinkel Du sitzt! Sitzt man eher aufrecht = breiterer Sattel, eher sportlich = schmaler Sattel (ganz unabhängig erstmal von der eigenen Statur).

Ich würde nochmal etwas rumprobieren und wenn das nix nützt, runter damit! Aber investieren würde ich es nochmal

Was willst Du denn mit so einem Sattel? Laut Willi Altig (Bruder von Rudi) sind 2000 bis 4000 km nötig und kein Regen. In der Zeitschrift Tour gibt es einen Bericht, demnach sind nur 650 km nötig. Über den Zustand - dann nach 650 km - schweigen sich die Tour Tester aus. Ich vertraue da eher der Aussage von Willi Altig, denn der hat 25 - 30 Sättel für seinen Bruder eingesessen von denen der dann jeden zweiten aussortiert hat.

Ich behaupte, gerade Feuchtigkeit hat bei mir den Prozess beschleunigt. Mal davon abgesehen daß meine Schweißproduktion (auch am Hintern) nicht gerade gering ist, hab ich meinen Sattel auch aus Versehen mehrmals im Regen stehen gelassen. Die Eindellungen sind wesentlich sichtbarer als bei anderen Leuten die den Sattel schon länger fahren. Seit Sonntag fahre ich einen neuen B17 auf einem anderen Rad ein, unbequem war er zwar von Anfang an für mich nicht, aber bei diesen Mordstemperaturen und dem verbundenem Wasserverlust geht das Ratzfatz bei mir.

Ich fahre seit über 20 Jahren auf verschiedenen Rädern ausschließlich Ledersättel von Brooks bzw Ideale, die ich immer wärme-/fett(von unten)behandelt habe.

Nachdem in diesem Forum stets über die Backofenmethode gelästert worden ist, habe ich mir erstmals einen Kernledersattel zugelegt, den ich nicht bei 50 Grad von unten mit Fett behandelt habe. Erfolg: er bleibt steif wie ein Brett.

Am Wochendende knöpf ich ihn mir vor.

Ich bin den B17 etwa 2000 Kilometer gefahren (war neu). Irgendwann wurde mir klar, dass ich mit den Sitzknochen auf dem Stahlgestell sitze. Suche seit einem Jahr nach "dem" Sattel. Gucke derzeit nach einem gebrauchten B67 - sitze halte relativ aufrecht...
Peter

...was IMHO eine Verschlechterung wäre. Der B67 ist vorgeformt und nicht spannbar. Er wird sich kaum im Lauf der Zeit an Deinen Hintern anpassen.

Natürlich ist "passen" Glückssache: wenn er Dir von Anfang an passt, könnte es so bleiben.

Am Gewicht scheint es genau nicht zu hängen. Wir haben nun schon auf mehreren Tandems zeitgleich Ledersättel montiert und *jedes Mal* waren meine deutlich weniger verformt als die meines Gatten, obwohl ich zeitenweise 20 kg mehr wog.
Ich glaube, dass es eher was damit zu tun hat, dass er stärker schwitzt.

Martina

Hi,

kurze Frage, ich fahre den b67 (gekauft 2012), kann aber nicht bestätigen, dass er vorgeformt wäre (nicht anders als b17 oder Andere), auch kann man mein Modell spannen, mit der bekannten Schraube. Beziehst du dich auf ein älteres Modell?

Grüße
Felix

Das würde ich sofort unterschreiben. Ich hatte das hier schon mal beschrieben - beim einfahren meines letzten B17 bin ich ungeplant in gut 2h strömenden Regen gekommen. Nach dem trocknen war der sattel im Prinzip schon fertig eingesessen.

Mein B67 ist nicht vorgeformt und er lässt sich spannen.

Sheldon Brown hat dazu mal einen sehr interessanten Artikel Ledersattel einfahren geschrieben.
Unten findet sich noch ein Link zu bequemen Sätteln.

Aber ums Ausprobieren kommst Du nicht drumrum...

Grüsse

sorry, da hab ich mich verguckt. Ist zwar vorgeformt, aber lässt sich spannen.

Hallo Dietrich,

ich bin auf einem B17 imperial unterwergs. Ich bilde mir ein, dass er nach ca 500 und 600 Kilometern eingefahren war. Mit dem Fetten würde ich, wie schon erwähnt wurde, sparsam umgehen. Ich hatte den Sattel gleich nach dem Kauf gefettet (von unten) und wahrscheinlich etwas zu viel. Nach ca einem 3/4 Jahr hing er ganz schön durch, so dass ich nachgespannt habe. Außerdem färbt er gut ab, wenn er viel Fett intus hat.

Manchmal lohnt es sich auch die Sattelposition leicht zu verändern. Meinen Brooks fahre ich mit der Nase leicht nach oben und ich kann fahren bis ich vor Müdigkeit vom Rad falle, aber der Hintern tut mir nicht weh. Ich fahre bisher ohne Radlerhose, also ohne das Polster.


lg
Chris

Ganz blöde Frage: Gebrauchte Ledersättel? Auf einen Po eingefahren? Und dann nochmal ändern? Hab ich 2x versucht und bin gescheitert...

Beim letzten B17N hab ichs gemacht wie früher beim Conquest: Tour geplant, Sattel gefettet in den Ofen, bei 50Grad, alles vorbereitet, alte Radlerhose an, warmen Sattel druff und dann 100km geritten, seit der 2. Runde(unvorgewärmt)hat ich auch nach 7 Stunden keinen Druck.
und seitdem wird auch nie wieder gefettet...

Zum Sitzknochenabstand: aufm Rennrad passt bei mir der Flite super, auf dem Stadtrad der Rolls, am Randonneur der B17N, kommt halt immer auf die Sattelüberhöhung an.

Da kann icn nur zustimmen.
Auch ich fahre Brooks seit über 20 Jahren auf allen Rädern.
Jeder neue Sattel bekam erst mal Fett von unten und dann kommt er bei 50C° in die Backröhre. Einfahrzeit 500km - wenn überhaupt.
Am Rennrad habe ich immer noch meinen Brooks Swift von 1995.
Mehrmals Trondheim-Oslo im Dauerregen, Paris-Brest-Paris viele Brevets, Marathons u.s.w.. Alles hat der Sattel bis heute mitgemacht und er wurde bei Regen nie abgedeckt und es hat oft und lange geregnet.
Ansonsten bekommen die Sättel einmal im Jahr etwas Brooks Fett von unten. Das lasse ich dann mit einem Föhn verlaufen und gut ist.

Wenn sie zu stark eingefahren sind bringt das auch nichts. Das ist eben der Vorteil, dass sich ein Kernledersattel an die Körperform und Sitzposition anpasst.
Daher sollte man nicht immer auf Aussagen von Experten vertrauen.

Hallo,

das könnte ggf. auch für mich zutreffen (bin ebenfalls B17-Fahrer). Was mich am B67 allerdings stört, sind die meines Erachtens recht wirkungslosen Federn. Gibt es B67-ähnliche Sättel, die keine Federung haben? Bei Brooks ist mir keiner bekannt.

Grüße, Klaus

Der b67 ohne federn nennt sich dann b68...