Hallo, wertes Forum!

Mir schien, dass sich auf dem Ledersattelmarkt in den letzten Jahren einiges getan hat, da wollte ich euch mal fragen, obs da positive Neuerungen (die es natürlich vor Jahrzehnten und Jahrhunderten und im Ostblock alle schonmal gab) zu vermelden gab bzw. ob ihr mir etwas empfehlen könnt. Sogar die "familienplanungsfreudige Aussparung" erlebt eine Renaissance, wie mir schien...

Zunächst zu meinen Sattelerfahrungen: ich habe einen (für Männer) eher breiten Sitzknochenabstand und fahre etwa 45° Rennlenker-Haltung, manchmal auch geneigter (Unterlenker). Bisher in Leder probiert habe ich Brooks "B17" und "Professional", letzterer war hart wie ein Brett (250km in 3 Tagen und einafch nur Schmerzen), vor allem hatten beide den nachteil, dass ich mit den Sitzknochen auf oder knapp neben den Nieten saß, was nicht unbedingt angenehm war. Am Stadtrad fahre ich einen DDR-Sportsattel, der angenehm weich ist, aber vorn etwas auf die Kronjuwelen drückt.

Beste Erfahrungen habe ich bisher mit einem Specialized RR/MTB Sattel (Indie XC) in 155mm Breite (breitestes Modell von 130/143/155mm), aber das ganze aus Leder wäre wunderbar.

Ich bin gespannt auf Empfehlungen!

Das kommt davon, wenn man Empfehlungen in den Wind schlägt.

Vielleich klappt es mit diesen besser => UT: Sattel-Geschichten... (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

Hallo,



??? Aber was willst Du dann mit einem Leder Sattel? Du hast doch eine der passt - also <huschhusch> einen Vorrat anlegen! Oder wird der nicht mehr hergestellt?

Ist zwar wahrscheinlich preislich ein No-Go, aber mit dem (auch von Mario verlinkten) Selle-Anatomica kann ich auch noch nach 200Km sitzen.
Mal gemessen: 170mm an der breitesten Stelle.

hehe, bitte jetzt KEINE Grundsatzdiskussion, zu der es in diesem Froum ja eigentlich immer kommt, sobald jemand ein Wort in den Raum wift, ob es nun "Sattel", "Schaltung", "Bremse" oder "Stahl" oder "Vierkant" ist...

Ne, mal im Ernst, mein Sattel ist gut, aber der tut irgendwann auch weh und hin und wieder schläft trotz Radlerpampers auch mal was ein.

Danke für die Hinweise zum Selle An-Atomica, genau den meinte ich, bin auch gerade drauf gestoßen. Ist der wirklich so gut, wie oft zu lesen?

@Andy: Laut der Website ist der nur 160mm breit, oder hast du ein anderers Modell als den Titanico (der ja 2. Generation sein soll). Angeboten wird er auf der Hersteller-Website link in braun derzeit für 99$, das sprengt preislich, die haltbarkeit einbezogen, wohl keinen Rahmen.

Ich bin nur etwas skeptsich bezüglich der "one size fits all"-Philosophie. Gibt es Frauen hier oder Männer mit "gebärfreudigem Becken", die gute Erfahrungen mit dem Sattel gemacht haben?

Stimmt, hatten wir auch grade im Schnäppchenthread, kostet leider sonst wesentlich mehr.
Ansonsten komm ich bei der (Zollstock)-Wiederholungsmessung auf 165mm, ist aber definitiv das Modell.

Wie sind denn deine Erfahrungen mit dem Sattel?

Ich hab ihn ausgemustert, Bei meinem Gewicht hat er sich einfach zu schnell gedehnt. Auch tausch hat nicht geholfen.

Der war ungefähr 4 Monate bequem, dann wurde er zu lang und hat vorne gedrückt.

Detlef

Hi,

kannst Dir ja mal diese Hersteller von Ledersätteln ansehen:

pdf-Katalog

.....geben tut's die z. B. hier .....

.....auch schön sind diese .....

.....z. B. hier zu bekommen: *KLICK* .....

.....oder diese Sättel: Sella berolinum .....

.... da gibt es hier im Forum auch verschiedene Beiträge zu (wenn ich mich nicht irre)....

Erfahrungen habe ich keine damit. Fahre einen Brooks Team Pro Chrome, der ist mir aber etwas zu breit. Habe einen Sitzknochenabstand von ca. 9 cm.

Grüße

Matthias

? Falls das auf mich bezogen ist: Gaaanz falsche Schublade ... ausserdem FAHRE ich einen Ledersattel (Brooks Flyer), weil ich ihn am Bequemsten finde. Gaebs einen (für MICH) bequemen Plastiker, würde ich diesen nehmen.



OK, wenn das deutlich unterhalb 100km, ok, dann würde ich weitersuchen. Ansonsten ...

Hier ist eine wirklich Gute Sattel website Ledersatteltest

Detlef

Nach sehr vielen Tests und Geldopfern sitze nur noch auf Brooks B68. Ist der einzige, der zu meinen Sitzknochen passt. Scheuerstellen und Taubheitsgefühle treten nicht auf, obwohl ich auch in der 45° Stellung fahre.

Meine Empfehlung.

Gruß Jörn

Danke an Detlef für den Link. Interssant fand ich die beschriebene Erfahrung, dass bei größerem Sitzknochenabstand man das Gestell des Sattels spürt, genau das war mein Problem mit den Brooks Sätteln.

Nachdem ich die richtige Einstellung gefunden hatte wars einfach gut, daß es keine Einfahrzeit wie bei Brooks gibt ist glaub ich bekannt. Hatte nur einmal das Problem daß der Sattel sich auf einmal in kurzer Zeit extrem längte, lag wohl an einer fehlerhaften Laminierung der Lederschichten. Das tritt anscheinend ab und zu auf, wurde aber ohne Probleme getauscht, seitdem hälts viele Km.

@Jörn: ja, da war ich auch schon stehen geblieben, B67 Imperial (mit Aussparung) könnte eine gute Lösung sein.
Allerdings fand ich in Bezug auf einen B67 eine mail von mir aus dem Jahre 2006: "Ich muss euch den Sattel leider zurückschicken, da er mir partout nicht passt. Ich bin gut 10km drauf gefahren und hatte derart starke Schmerzen, dass ich ausschließe, dass der Sattel für mich bequem wird. Die Sitzstreben hatte ich mit Klebeband umwickelt, um Klemmspuren zu vermeiden, sodass der Zustand des Sattels sich nicht verändert hat."

@Andy: Danke! Das sehr starke Längen scheint ein bisweilen auftretendes Problem zu sein, davon berichte Detlef ja auch und der Tester auf von genannten verlinktem Seite ebenfalls.

Das Problem hat man bei allen Sätteln, bei Kunststoffsätteln nur etwas später wenn sich die Polsterung setzt.
Abhilfe schafft da nur ein breiterer Sattel. Und ohne Federung, weil die bei breiten Sätteln leicht rechts und links mit der Tretbewegung nachgibt, also etwas "eiert".

Und das breite Sättel durchaus auch "sportlich" gefahren werden können, beweist ja nachfolgene Anmerkung.

Zitat: Experiences: The B66, B67 and B68 are wide saddles, only suitable for upright cycling (relatively slow cycling on a city bike). [ well, not quite, after using a B68 for a while on the touring bike I know it can be used for sporty riding positions too; I'll go into this a bit more at a later date. ].

Gruß Jörn

Ein kleiner Hinweis: Leder wird nicht laminiert, Leder ist die Haut eines Tieres, Leder wächst. Klick.

Gruß Jörn

Danke, bin auf dem Dorf aufgewachsen und weiß wie Tiere innen und außen aussehen und woraus sie bestehen.
Der Selle Anatomica besteht aus mehreren Lederschichten, welche wetterfest imprigniert und zusammen laminiert (so beschreibts der Hersteller) sind.

doch, beim An-Atomica wird in der Version für schwere Fahrer irgednwo zusätzliches Leder eingeklebt, so habe ich es zumindest verstanden.

übrigens, auch wenn ich den Verdacht habe, dass es sich um ein Forumsmitglied handelt, aber: hier findet sich ein weiterer Leidensgenosse mit einem sich vorschnell längenen An-Atomica

@ Andy und Thies: echt? Das man Leder laminieren kann war mir bisher absolut unbekannt. Ich nehme also alles zurück.




Gruß

ich bin gerade noch bei gilles berthoud hängen geblieben, gibts Leute hier, die Erfahrungen (Langstrecke) mit den Satteln gemacht haben?

Wenn dir ein "Professional" nur Schmerzen beschert hat, lass die Finger von diesem Gilles Berthoud.
Dieser Sattel hat ein noch dickeres Leder, mit dem wirst du (!) auf keinen Fall glücklich.

Warum keinen Swift, für mich der beste Sattel, was den Komfort angeht.

Gruß Mario

Das wird in anderen Branchen sogar sehr häufig angeboten, aber meist hinter Marketingbegriffen versteckt. Ob beim betreffenden Sattel dieses Leder-Laminat ein gutes oder schlechtes Zeichen ist, kann ich nicht beurteilen. Unabhängig davon: Stabil ist die Leder-Oberhaut. Besser, als ein 4-5 mm Kernleder in einer Schicht, kann ein Laminat eigentlich nicht werden.
Gewöhnlich werden Lederlaminate verwendet, um billiges Leder-Abfallmaterial (Spaltleder=abgespaltene Innenschichten ohne Oberhaut) in ein verkaufsfähiges Produkt zu verwandeln. Beispiel: Spaltleder und oben eine Schicht Microfaserstoff. Sieht aus wie Rauhleder, hat aber nur die Eigenschaften von Stoff.

Mario, wo ist denn der Unterschied zwsichen Professional und Swift? Ich sehe da auf den ersten Blick nicht wirklich einen, außer dem Titanium-Gestell, was ich für Schnickschnack halte...

Der Professional war verdammt hart, aber man soll ja auch nicht unbedingt 250+ Kilometer in 3 tagen fahren zum einfahren.

Die Gilles Berthoud Sattel haben ja ein weicheres (aber dickes) Leder und zudem keine Nieten, auf denen man sitzen könnte, was mich bei Brooks immer gestört hat.

Schon vergessen => Re: Bin offensichtlich ein hoffnungsloser Fall (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

*lacht* du hast entweder ein Elefantengedächtnis oder weißt mit der SuFu umzugehen...

Stimmt, da war ja was. hab mir gerade alle 11 Seiten durchgelesen und bin genauso klug wie vorher. Es war ein Prof. S, den ich damals gefahren bin und er machte mich nicht glücklich... ob ich jetzt einen Swift oder Finesse probieren sollte....? Ich weiß nicht....

es liegen Welten dazwischen - die mit dem Titangestell nix zu tun haben.

Wenn man nicht über Brooks hinausdenken will, ist der Swift der komfortabelste Sattel, den ich kenne. Hingegen hab ich schon oft den Kauf des steinharten Team (Prof ?) bereut.

Moin,

ich hab mir letztes Jahr den Books B17 Imperial gekauft und der ist nach ca. 4000 km immer noch hart wie ein Brett, da nützt auch die Aussparung nix!
Ich fahr seit 30 Jahren Brooks-Sättel (der Beste wurde mir geklaut) und ich hab auch die Erfahrung gemacht, dass die Qualität immer schlechter wird - oder sehr unterschiedlich ausfällt.
Auf meinem "normalen" Rad hab ich noch ein älteres Modell (ca. 10 Jahre alt) - der Sattel ist o.k., war aber "aged".

Nachdem mir auf den Radreisen meine Sitzknochen so derbe geschmerzt haben, dass ich am liebsten manchmal im Stehen gefahren wäre, will ich es mal mit dem SQ-lab 621 probieren. Der sieht zwar richtig sch...e aus, aber was solls - meinem Hintern ist das Aussehen egal (hat ja keine Augen ).
Wahrscheinlich wurde über dieses Monstrum schon was gepostet - oder? Eure Erfahrungen würden mich sehr interessieren!

Schöne Grüße

Bei mir gegenteilig (B17). so nach 2500 km ist er eingefahren und ich musste das erste mal eine halbe Umdrehung nachspannen. So richtig fortschritt machte das Einfahren bei Großer Hitze. je mehr man schwitzt desdo schneller ist er eingefahren.

Detlef

na ja - der letzte Sommer hat mich nicht grad ins Schwitzen gebracht