Bei mir auch, zwar mit weniger Laufleistung, dafür aber im Alltagsbetrieb. Die Lager habe ich allerdings nach Erwerb selbst gefettet und gekontert. Übrigens, es war NICHT nötig...

Hallo Ingo,
erstmal willkommen im Forum. Ich habe Erfahrungen mit folgenden Dynamos:

• Shimano HB NX 70 (ähnlich HB NX 30): nach ca. 6000km waren die Lager im Eimer, weil die Dichtungen nicht mehr gehalten haben. Aber den gibts wahrscheinlich eh nicht mehr...
• Shimano DH3N30: nach ebenso ca. 5000km waren die Lager fest, weil die Dichtung nicht gehalten hat
• Shimano Alfine DH S501: seit Jahren zuverlässig, leichtgängig und keine Probleme
• SRAM I-Light (ich weiss leider gerade nicht, welcher): Seit ca. 4 Jahren zuverlässig

Das sind natürlich subjektive Erfahrungen. Aber auch aus anderen Erfahrungen konnte ich bsiher immer entnehmen: es scheint einen deutlichen Unterschied in der Dichtigkeit zwischen Shimano Alfine und den billigen Shimanos zu geben.
Viele Grüße,
Konrad

ich fahre damit auch täglich zur Arbeit.... bei jedem Wetter.... in jeder Jahreszeit.... und in den Urlaub

Sag mal Jens, was mußt Du dem Falk unbedingt an den Karren fahren,er hat seine Erahrungen und gut ist. In letzter Zeit so scheint mir ist Falk hier irgendwie Opfer, für diesen Zustand der hier so mancher treibt gibt es in der Arbeitswelt ein Wort das mi Mo.....anfängt.

[b][/b]Das möchten wir hier doch nicht!

ACH MIST :-)
Stimmt, ich muss sie ja extra für dieses Forum immer benutzen, das vergesse ich oft. Besserunggelob..

Tipp zu solchen großen Sechskant-Deckeln an NaDys öffnen: Mobile Werkbank (diese Klappdinger, wo die ganze Arbeitsfläche zweiteilig verkurbelt werden kann) oder Schraubstock, in den man das ganze einspannen kann, dann kann man ggf. das ganze Laufrad als Hebel nehmen (und vorher überlegen, wie herum, der Hebel ist groß genug, um ein verkehrt herum zugeknalltes Alu-auf-Alu-Gewinde für immer kaltzuverschweißen...)

Zu fast allen Shimano-Sachen gibt es übrigens Explosionszeichnungen und/oder Serviceanleitungen mit Teilenummern im Internet.

Es ist übrigens ein normales Rechtsgewinde.
Und man kann den Dynamo nur so öffnen, wenn er eingespeicht ist. An einem ausgespeichtem Exemplar hat man keinerlei Haltemöglichkeiten und der Hebel ist viel zu kurz.

:job,
aus eigener leidvoller Erfahrung

Spontan würde ich dies oder das probieren.

Grüße
hans-albert, Hobbyschrauber.

Die Shimano Explosionszeichnung habe ich wohl. Mir war nur nicht klar, ob es ein Rechts- oder Linksgewinde ist und ob ich bezügl. des herausgeführten Kabels etwas beachten muß. Ich habe einen 32 Maulschlüssel verwendet - keine Chance, wenn ich weitergedreht hätte wäre der 6-Kant rund. Einen 32 Ringschlüssel konnte ich wegen dem Stecker nicht ansetzen.
Ist es richtig, daß sich das rechte Lager nur durch öffenen diese Deckels nachfetten läßt, oder gibt es andere, ggf. unkonventionelle Möglichkeiten? Die Shimano Zeichnung zeigt nämlich das Lager mit dem Rotor als nicht zerlegbare Einheit hier .
Die Lebensdauer eines Lagers wird doch ganz wesentlich von einer ausreichenden Fettung bestimmt.
In der Shimano-Stückliste ist übrigens ein Fehler drin: nicht 20 Kugeln werden verwendet sondern 22 (2 x 11). Auf der Zeichnung ist es dann wieder richtig. Der Fehler ist systematisch in allen Dyna-Stücklisten. Der 71er ist offensichlich der einzige mit 11 Kugeln pro Lager , 20er, 30er und 72er haben 12 Kugeln und der 80er 13 Kugeln - wenn man den Zeichnungen glauben darf.
Grüsse Olaf

das muss kein Fehler sein. In den Listen werden die verfügbaren Ersatzteile angegeben. Evtl. liefert Shimano ja einfach eine Kugel mehr mit, als im Dynamo verbaut sind.

:job

Hallo Job,

melde mal bescheiden, dass ich das schon mehrmals geschafft habe, als ich einen eingespeichten Vollachsdynamo auf Schnellspannachse umgerüstet habe.
Geholfen hat mir ein Ölfilter-Schlüssel der Bauart Bandstahl wird in drehbare Griffhülse eingezogen und dadurch enger. (Beim Fahrrad werden so manche Schellen am Rahmen oder Lenker befestigt).
Größeres Problem ist immer wieder das Einspannen des Achtkants ohne den sündhaft teuren Sh-Schlüssel.

Frohes Schrauben wünscht
Gereon

Hallo Olaf,

in den Explosionszeichnungen wird die Demontage der rechten Seite nur als komplette Elektro-Einheit incl. Lager gezeigt.
Rechts brauchst Du zur Wartung des Lagers mit evtl. Erneuerung des Konus die große Verschraubung nicht zu öffnen.
Hierzu gibt es eine Anleitung im Netz, die ich jetzt nicht finde. Ich selbst habe inzwischen so viele Nadys rechts geöffnet, dass ich sie nicht mehr brauche.

Bei vorsichtiger Demontage geht das aber fast selbsterklärend. Mit ein wenig Glück brauchst Du noch nicht einmal das Kabel vom Kontaktschuh abzulöten.

Viel Erfolg, ich habe noch keinen totgefummelt.
Grüße Gereon

Das hatten wir doch schon einmal, meine ich. Die Anleitung war noch im Netz zu finden, zumindest übers Webarchiv. Den link hatte ich damals hier ´rein gestellt.

Hilfreich ist vielleicht auch dieser Beitrag .

Nachtrag: Und dieser.

Hallo Rainer,

leider nicht das was gesucht wurde: Das nicht mehr vorhandene erklärte genau, wie die rechte Seite unter dem E-Anschluss zerlegt wird, um das Lager zu warten bzw. Konen zu tauschen.
Deine Hinweise zum Tausch der kompletten Generatoreinheit kommen praktisch nicht vor, da das einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommt.

Falls mich irgendwann ein Zeitgeschenk überschüttet, werde ich eine Anleitung fürs Forum basteln.

Grüße Gereon

Hallo Gereon,

ich bin mir sicher, dass sich die besagte geocities-Anleitung noch irgendwo im Netz finden ließe. Wenn Du sie dringend brauchst, dann sende mir ´ne PN. Ich hatte sie mir seinerzeit archiviert.

Danke, danke Rainer,
aber wie schon in den vorherigen Beiträgen geschrieben: ich brauche die Anleitung nicht mehr.
Ich wollte nur mit ihrer Hilfe illustrieren, dass die Lagerwartung auf beiden Seiten möglich ist und der Dynamo keineswegs aufgeschraubt werden muss.
In den von Job gezeigten Fotos dürfte allerdings alles zu spät sein. Offensichtlich ist der mal mit Schlamm geflutet worden, hoffentlich nicht als Folge eines Erdbebens.

Grüße Gereon, der die Anleitung wahrscheinlich auch noch irgendwo gespeichert hat, sich aber nicht mehr erinnert...

Ok, sorry, Gereon, ich muss gestehen, ich hatte das nur überflogen.

Hallo Gereon,
das stimmt mich erst mal positiv, daß mit ausreichender Vorsicht das rechte Lager nachschmierbar ist ohne den großen Deckel öffnen zu müssen. Jetzt ist das Laufrad erst mal wieder eingebaut und wird gefahren. Beim nächsten Service werde ich mich dem Thema "Lagerschmierung rechts" wieder annehmen. Vielleicht findes ja noch irgendjemand diese Handlungsanweisung zur Wartung des rechten Lagers.
Grüsse Olaf