Oh ja stimmt, vielen Dank, diese Seite hatte ich auch schon mal gefunden...
Blöd nur, dass ich weder Standbohrmaschine zur Verfügung habe noch ein Tretlagergehäuse irgendwo reinlöten könnte... Und letzteres ist wohl auch eindeutig nötig um das Ganze in die Flucht zu kriegen...

Ich schätze ich versuchs jetzt doch mal mit der Suntourkurbel für 25 Euro, und probiere aus, ob die Neunfachkette runterfällt oder nicht. Ich kanns mir fast net vorstellen, eher noch, dass die Schaltung nicht richtig einzustellen geht.

Werde über meine Erfahrung berichten :-)

LG

Das Tretlagergehäuse ist sehr nützlich, wenn man sowas öfter macht. Ich hatte einfach den 13er Bohrer (oder war es hierzu ein etwas größerer?) etwas weiter herausstehend eingespannt, die Kurbel mit dem Pedalgewinde drübergeschoben bis zum Schaft des Bohrers, wo sie recht sramm saß, und dann in einem guten Schraubstock (mit Schonbacken) ordentlich eingespannt. Dann den Tisch wieder heruntergekurbelt und die Kurbel am alten Pedalgewinde unterbaut. Vorbohren, fertigbohren auf 13, mit dem Flachsenker die spätere Anlagefläche des Pedals herstellen, das Kernloch noch schnell anfasen und fertig. Ein Tretlagergehäuse verkürzt die Einrichtzeit natürlich deutlich, aber so geht es auch.

Bevor Du aber eine Standbohrmaschine kaufst, würde ich ebenfalls die Suntour für 25 Euro probieren. Wird schon klappen.

Grüße
hans-albert

aha! danke schön für diese zweite möglichkeit...

übrigens wie ist das denn nun:
Laut "Fachbuch Fahrradtechnik" ist die Innenbreite von 8 und 9fach Ketten gleich, nämlich 3/32 (also das innerste Maß, also zwischen den Innenlaschen gemessen), während die Ketten nur außen unterschiedlich breit bauen.
Hab leider grad keine Ketten da zum Nachschauen.
Ist das denn richtig???
Wenn das Fachbuch recht hat, ist das dieser Suntourkurbel ja doch egal, ob ich sie mit einer 9 oder 8fach Kette fahre...
confused

Die Gefahr ist bloß daß die Kette zwischen den Blättern hängenbleibt und klemmt.

Ich fahre eine XT730 die ich glaube ursprünglich 6 oder 7 fach war.
Die Kette fällt mir nicht zwischen die Blätter.

Das sehe ich nicht als Problem an.


LG Luki

Jetzt hab ich auf der Rohloffseite was gefunden. Eine pdf zu den Ketten, und daraus ersehe ich dass tatsächlich "Schaltungsketten" alle mit 3/32 BEZEICHNET werden, dass aber "neuere (!) Neunfachketten" statt 2,38 nur 2,3 mm Innenbreite haben... Das scheint der Punkt zu sein: Neunfachketten, sogenannte, waren früher vielleicht tatsächlich nur außen schmäler, die neueren aber auch innen, wenn auch nur minimal. Ob sie auf den Zähnen klemmen bleiben wird sich zeigen...

Oder versteh ich da die von Rohloff falsch...? Hier der Link Rohloffketteninfo
Jetzt hab ich auf der Seite vom ADFC eine Riesentabelle gefunden, und dort lese ich wieder das Gegenteil, also dass Neunfachketten eine schmalere Innenmaß haben, nämlich gewisse 11/128... Das findet ja auch der Winorakatalog. Wem soll ich denn nun glauben? Haben alle recht?
confused...

Ach ja, Ihr könnts nachrechnen: 11/128 sind natürlich NICHT die 2,3 mm der "neueren 9fach-Ketten" (Rohloff)...

Vielleicht sollt ich langsam nen neuen Thread aufmachen :-)

das "fachbuch" wird verbrannt :-)

Hallo,

mit der Ständerbohrmaschine; Da Du keine hast, ist der Hinweis, dass das Tretlagergehäuse nicht unabdingbar ist, für Dich natürlich leider nicht hilfreich. Das ist mir auch klar. Aber eventuell für andere, die hier mitlesen, daher wollte ich das nicht für mich behalten.

Zur Kurbel. Ich fahre an mehreren Rädern 9fach Kette auf 8fach Kettenblättern. Nur bei diesen Kombinationen habe ich bisher Ketenklemmer gehabt, immer beim Schalten vom mittleren auf das kleine Kettenblatt. Zwar nicht sehr häufig, aber immer mal wieder. Um die Verwirrung komplett zu machen, es scheint auch alte und neue 8fach Kettenblätter zu geben. Die alten, vor allem, wenn sie aus Alu sind, sind gerne so breit, wie es für die Achtfach-Ketten möglich war. Die neuen werden anscheinend aus dem selben Rohmaterial gefertigt wie die neunfach-Komponenten, vor allem, wenn es Stahlkettenblätter sind laufen sie zumindest bei mir problemlos mit 9fachketten. Du wirst es wohl ausprobieren müssen, wie es sich bei Dir benimmt. Auffällig ist, dass es bei beiden Kurbelgarnituren zehn Zähne Unterschied zwischen dem mittleren und dem kleinen Blatt sind.

Ach so, zwischen die Kettenblätter einer Achtfachkurbel ist mir eine Neunfachkette bisher noch nicht geraten, und es sind schon ein paar tausend Kilometer runter. Es handelt sich um Rohloff-Ketten, falls das bei Deiner Recherche hilfreich ist...

Grüße
hans-albert

Hallo Toni,
ich habe das gleiche Problem und suche eine kurze Kurbel für das Rad meiner Tochter. Die Suntourkurbel für 25 EUR würde mir auch gefallen. Ich habe aber leider keinen Lieferanten ausfindig machen können. Hast du jemanden gefunden?
Ansonsten wäre ich auf der Suche nach einem Gewindeschneider für Pedale. Gewinde 9/13"-20.
Idealerweise geliehen, da ich nicht vorhabe öfter Kurbeln zu kürzen.

Gruß
Frank

was machst du dann mit dem merkwürdigen gewindeschneider? dieses maß kenn ich gar nicht...:-)
ich hab jeztt übrigens die suntour junior kurbel drauf. also eine laut hersteller 8-fach kurbel. die fahre ich jetzt mit meiner 9-fachkette, was bis jetzt super hinhaut.
soooo ist das also.

Ist das nicht 9/16" mit 20er Steigung? Und dann R/L auch noch. Sowas hamwa ja nichma auf Arbeit und wir haben allerlei Exoten...

Sehr gut sortierter Radladen vielleicht.

Claudius

Pedalkraft

Lässt sich nach Gebrauch sicherlich relativ kostenneutral weitergeben...

Hast du auch das Tretlager gewechselt? Welche Achslänge hast du?

Freundliche Grüße
Johannpeter

Ja, ich habe auch das Tretlager gewechselt, musste ich sowieso, da die Billigkurbeln natürlich nur vierkant haben.
Welche Länge? Jedenfalls nicht die, die im Winora-Katalog neben der Produktbeschriebeung steht :-) Aber das ist ja ein MEGA ALTER HUT - glaube nie was Geschriebenem...

Im übrigen eine WOOOOOOOOHLTAT für das malträtierte knie, ich sags euch. kürzere kurbeln rules!! zumindest für so kurzbeinige wie mich :-) verschämt lächel

Gibt's eigentlich http://www.specialites-ta.com/produits/trans.htm noch irgendwo zu kaufen? Eine Anfrage nach "Distributeurs" in D auf franz. meinerseits, wäre für die Franzosen eine ziemliche Zumutung.
Wäre das nicht eh perfekte R-Gerät-Kurbel?

Ich bin derzeit auch auf der Suche für eine sehr nette, wenn auch etwas kurz geratene Dame (ca. 158cm), die selbst für diese Größe auch noch ziemlich kurze Beine hat, schätze so knapp über 70cm. Neben den teuren TA-Kurbeln sind mir noch die hier aufgefallen

http://www.sjscycles.co.uk/thorn-short-triple-chainset-black-44-32-22t-160mm-prod32701/

Hat da jemand Erfahrung mit (Gewicht, Haltbarkeit). Oder noch andere Bezugsquellen außer den hier genannten, der Faden ist ja schon eine Weile alt.