Wäre es möglich, die Bilder mal direkt zu verlinken? Es ist ziemlich mühsam, sich durch alle Bilder durchzuklicken.
Dass das Spiel in der Schaltleitung an der externen Ansteuerung liegt, ist nur schwer zu verstehen. Ich merke jedenfalls keinen Unterschied bei der Einstellbarkeit. Aber wenn es Dir intern besser gefällt und der Platz reicht, nur zu.

Falk, SchwLAbt

Hi,

@Macrusher, es gibt schon einige Tester. Ich baue diesen Schaltgriff seit ca. 1,5 Jahren in Kleinserie.

@BeBor, ganz ohne Gewerbe geht es leider nicht, auch wenn man etwas nebenberuflich herstellt und vertreibt, das Finanzamt wird sonst ganz komisch.

@BikeViking, genau, Rohloff hat von mir einen Satz Zeichnungen erhalten.

@falk, in der externen Schaltansteuerung befinden sich 3 Zahnräder und 2 Sechskante worauf jehweils ein Innesechskant sitzt, der ihn antreibt und zwischen jedem dieser Zahnräder und Sechskante gibt es entsprechend Spiel, das sich aufaddiert. Bei der internen Schaltansteuerung hast du nur einen Sechskant (Schaltwelle) auf den sich der Innensechkant der internen Schaltansteuerung sitzt. Daraus folgt, dass das Spiel, bei gleicher Zugverlegung, bei der externen Schaltansteuerung größer ist als bei der internen Schaltansteuerung. Und deshalb verwende ich die interne Schaltansteuerung auch mit Scheibenbremse.

Ich weiß, wie beide Bauarten aufgebaut sind. Meine beiden ersten R-Geräte habe ich selber umgestellt. Der Hauptgrund ist der Entfall des empfindlichen internen Schaltseiles. Reißt es, muss man das Gehäuse öffnen. Extern angesteuert muss man wegen Leitungsstörungen nichtmal das Laufrad ausbauen.
außerdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass Schwergänge vor allem durch ungünstige Leitungsverlegung mit zu vielen und zu engen Bögen entsteht. Das Zahnflankenspiel ist wirklich winzig und eine Sechskantverbindung gibt es intern auch. Am leichtsten geht bei meinen Böcken die Schaltansteuerung beim Birdy. Nur je ein Bogen und dieser mit großem Radius - trotz der externen Ansteuerung.

Falk, SchwLAbt

Naja, daß externe Ansteuerung mehr Spiel als interne haben muß (eben Summe von vielen kleinen Übergängen mit eigenem Spiel), ist eigentlich einleuchtend, aber was soll's. Wenn man weiß, warum, stört's doch nicht. Wem +- 1/4 Gang zuviel Spiel ist, muß halt die interne Ansteuerung nehmen und die Verlegung der Züge absolut superoptimal gestalten.

Moin moin,

mag sein, dass die Toleranzen der verwendeten Teile recht groß ist und dadurch unterschiedliches Schaltspiel bei der externen Schaltansteuerung zu Stande kommt.
Ich habe das Schaltspiel von +- 3/4 Gang an meinem 1. Rohloff-Bike durch Umbau auf interne Schaltansteuerung, bei gleicher Zugverlegung, erheblich reduzieren können.
Das Reißen des Schaltseils der internen Schaltansteuerung ist auch von der Schaltzugverlegung abhängig. Wenn das Seil nicht gerade aus der Nabe austritt und dadurch über die Kante des Austrittsröhrchens gezogen wird, reisst das Seil früher, je größer der Fehlerwinkel ist. Selbst dann hält das Schaltseil ca. 20.000 km und das Reißen des Schaltseils kündigt sich vorher durch Schwergängigkeit der Schaltung an und dann wird es ausgetauscht.

Die Leichgängigkeit der Schaltung ist natürlich von der Zugverlegung abhängig, aber das ist unabhängig davon welche Schaltansteuerung ich verwende.

Gruß
Armin