Ist denn die Felge, die Utopia verwendet vielleicht zufällig für schmälere Reifen nicht zugelassen? Ich kenn mich bei Utopia ned besonders aus, aber bei den breiten Felgen halte ich das durchaus für möglich. Insofern halte ich solch einen Hinweis durchaus für vernünftig und richtig, denn welcher Normaluser weiß schon, was bei seinen Felgen zulässig ist? Insofern ist das wie beim Auto: Reifenbreiten werden zugelassen, weil die bei der angewendeten Technik sicher funktionieren.

ich halte den hinweis für angebracht, daß die verwendbare reifengröße beim auto durch die abe festgesetzt ist. natürlich kann man auf den meißten autofelgen auch breitere reifen montieren, sowas muß dann aber per einzelabnahme von einem prüfer abgenomen und in die papiere eingetragen werden. da geht es dann um sachen wie die freigängigkeit des reifens und den abrolldurchmesser (beeinflußt ja sowohl tachoanzeige als auch abgasverhalten).

bei moppeds wirds kritischer: da bestimmt wie beim fahrrad die felgenbreite maßgeblich die reifenkontur. bei meinem mopped ist hinten unsinnigerweise ein zu breiter reifen eingetragen (laut hersteller ein 150er, die spezifikationen der reifenhersteller geben maximal einen 140er für die felgenbreite vor. vom speedindex möcht ich gar nicht reden, als das mopped gebaut wurde gab es noch nicht so viele abstufungen wie jetzt). das hat den effekt, daß der vorderreifen bis an den rand gefahren werden kann (bei mir noch nicht der fall) und am hinterreifen ein 1cm breiter streifen an jeder seite ungenutzt bleibt weil die reifenkontur nicht stimmt. das liegt vor allem daran, daß vorn und hinten unterschiedlich breite reifen und felgen montiert sind.

beim fahrrad ist das doch kein problem: wenn der reifen zu schmal ist bekommt man bei durchschlägen dellen am felgenhorn, das hab ich auch schon mitgemacht. ist aber mit etwas schleifpapier zu beheben. ansonsten gibts keinerlei vorschriften was zu benutzen ist, die ertro ist lediglich eine empfehlung. wenn eine felge innerhalb der gewährleistungsfrist kaputtgeht kann man auch einen passenden reifen montieren und das laufrad einschicken - wer will dir nachweisen welcher mantel zum zeitpunkt des defekts aufgezogen war?

Hallo Leute,

wenn es Euch alle so interessiert...

stellt doch die Frage im Utopia-Forum anstatt hier rumzuspekulieren. Oder sollen wir zuerst eine Tippreihe aufmachen, wer auf welchen Grund tippt, dann nachfragen, und wer Recht hatte, gewinnt einen Satz Flickzeug (wenig benutzt) ?

Ich tippe darauf, dass die meistverkaufte Felge Bestandteil der DIN-Plus-Prüfung war, und mit dieser Felge min. 47er Reifen sinnvoll sind. Und den ganzen Testaufwand wegen schmäleren Felgen nochmal zu machen, gibt die zu geringe Nachfrage nach schmäleren Reifen nicht her. Alternativ noch die Tragfähigkeit der Reifen, denn die sinkt rapide mit der Nennweite (bei PKW sicher, bei Fahrrädern tendenziell, wenn man denn Angaben hierzu findet). Utopia Räder sind in der oberen Gewichtsklasse freigegeben, wozu dann ggf. min. die erwähnten 47er erforderlich sind.

Genug der Spekulation (es sei denn, wir wollen die Tippliste wirklich machen).

Wer, wie, was,
wieso, weshalb, warum,
wer nicht fragt bleibt dumm.

Grüße
hans-albert

Weil man also betrügen kann, soll Utopia solch eine Fehlmontage freigben? Verstehe Dein Argument wirklich nicht.
Seid doch mal froh, daß ein Hersteller sich wirklich Gedanken darüber macht, was mit der Technik an den Rädern möglich ist und was nicht. Gäbe Utopia 32mm breite Reifen frei, dann würdet Ihr Euch zurecht schön beschweren, wenn Ihr dann Durchschläge hättet.

du hast mich falsch verstanden.

utopia wird niemandem, der eine defekte felge einschickt nachweisen können welcher reifen montiert war als der schaden eintrat.

meine felgenhorndellen kommen übrigends von einem reifen, den ich laut ertro-tabelle auf der verwendeten felge problemlos montieren darf. ist immer eine frage der anwendung, mit schmalen reifen muß man im gelände etwas mehr aufpassen als mit superfetten socken.

Ich glaube Flo hat das richtig verstanden: es geht Utopia wohl nicht darum eine Kundenklage zurückzuweisen (was tatsächlich schwer wäre), sondern den Schaden von vornherein zu vermeiden.

Nehmen wir mal, also ganz hypothetisch, ...

... dass man mit einem 32er oder was auch immer auf den Felgen unterwegs ist, dann irgendein nettes Schlagloch, Kante, ... und es gibt nicht nur einen Durchschlag, sondern so einen richtig knackigen Schaden, weswegen man dann vielleicht 50m weiter saudumm stürzt -> Personenschaden. Waehrend man auf dem Weg ins Krankenhaus ist, stellt die Polizei das Fahrrad sicher.

... dass der taegliche Kampf in der City geht verloren. Waehrend man schon auf dem Weg ins Krankenhaus ist, fragt sich die Polizei, ob man nicht haette Bremsen koennen und stellt das Fahrrad sicher.

DA brauchst Du Dich nicht mehr Fragen ob es Utopia nachweisen kann, DA wird es nachgewiesen. Und dann gibt es ganz schnell findige Anwaelte die die Mindestbreite herausfinden und Dir zumindest eine Teilschuld reinwuergen bzw. diese hoeher wird. Deine Krankenkasse oder sonstigen Versicherungen werden das auch interessant finden ...


Klar, wenn ich so in diesem Forum lese, was oder wie doch einige denken ( legal, illegal, sch!/&%§-egal) dann ist diese Meinung sicher unpopulaer, aber ich fuerchte, dass da leider schon einiges dran ist.

huch, da schaukelt sich ja einiges hoch.

ich hab spaßeshalber die utopia-bedienungsanleitung durchgewälzt, immerhin ist die 64 seiten lang.
dort gibt es nirgends eine vorschrift über die zu verwendenden reifen, auch nicht in den garantiebestimmungen. dafür wird der bestimmungsgemäße gebrauch sehr ausführlich definiert, außerdem gibt es eine tabelle mit luftdruckempfehlungen für bestimmte reifen.

also nochmal: es ist absolut nicht illegal auf einem utopiarad schmalere reifen als 47mm zu fahren.

vermutung meinerseits: man hat seinen herstellungsprozess inklusive qualitätssicherung und -management zertifizieren lassen und da gehört nunmal der breitreifen irgendwo mit dazu. schließlich müssen die testmethoden ja irgendwelche festgelegten rahmenbedingungen haben.

hägar: dein bespiel ist zutreffend bei kraftfahrzeugen da dort alle wichtigen teile in der abe beschrieben sind. bei fahrrädern gibt es sowas nicht und auch die ertro-tabelle ist lediglich eine empfehlung.

Und ich habe gerade im Utopia-Forum nachgefragt.

...aber doch eine sehr sinnvolle. Wer sich bewusst nicht dran hält, weil er eben beispielsweise den Unfug mit 17/50 oder das genaue Gegenteil machen muss, der sollte dann aber auch soviel Arsch in der Hose haben, einen dadurch entstandenen Schaden auf die eigene Kappe zu nehmen und niemand anderen vor das Loch zu schieben.

Falk, SchwLAbt

sicher falk aber darum gehts doch gar nicht.

ich jedenfalls find es etwas seltsam, daß utopia ein rahmenupdate anbietet aber nur räder mit reifen die breiter als 47mm sind umbaut. damit steh ich wohl nicht alleine da.

ps: ich hab da am anfang auch einiges mißverstanden. die homepage ist sowieso sehr unübersichtlich.

Sie ist eine Norm und damit mehr. Ein Richter wird immer davon ausgehen, dass Felgen- und Reifenhersteller ihre Produkte so herzustellen haben, dass die dort angegebenen Kombinationen auch zuverlässig funktionieren. In den Normenausschüssen sitzen schließlich jede Menge Industrievertreter.

... ist Dein Flickzeug alle?

Grüße
hans-albert

Hallo,
wenn es hier wirklich um die Ertro Norm geht und Utopia deshalb 47 reifen vorschreibt müssten sie 27 Felgenmaulweiten haben. Ist das so? Das kommt mir schon sehr viel vor.
Grüße

Hallo,
zum Abschluß nochmal die Antwort vom "Frau Utopia" persölich.
Hier stellt sie sogar frischen Kleber in Aussicht.
Grüße

In meiner Nähe ist ein Mitarbeiter eines Utopia-Händlers mit einem 26" Speedster auf
Mavic-Felgen und Conti Sport-Contact in 32mm Breite unterwegs...
Das Rad ist mit Rennlenker,HS66 und R-Gerät komplettiert und gefällt mir ausgesprochen gut.
Will bei meinem nächsten Besuch mal hören,was wohl "Frau Utopia" dazu sagen würde...

Andreas

bei den meißten fahrrädern ist auf der homepage eine mindestbreite von 42mm angegeben, beim sesselrad der einzige hinweis daß nichts schmaleres als 47mm drauf darf.

ich denke "frau utopia" sollte da mal was überarbeiten.

... und gegebenenfalls zur Kenntnis nehmen, dass es Kurbelarme nicht nur in Standardlänge gibt, sondern auch in kürzer und das sich das auf dem Wege der kürzere Abstand des Innenlagers zur Straße, wieder ausgleichen lassen könnte. Okay, würde dann zwar etwas auf den Hebel gehen und zu Lasten des Tretenden, aber immerhin "Toyota" - nix is unmöglich.

Utopia verbaut wegen des tief liegendem Tretlagers schon bloß 170mm, selbst bei den großen Rahmengrößen. Das ist ja auch knieschonender. Beim Altersdurchschnitt der Kundenklientel von Utopia auch sinnvoll.