Das ist ja ein dicker Hund. Dieser Händler nimmt beispielsweise 40,- € für die Montage der kompletten Beleuchtung bei Innenverlegung (Ok, beim Lieger kommt man relativ gut ran). Und eine aufgrund Falschlieferung nötige Montage sollte nun wirklich kostenfrei sein.

Ich hoffe, die notwendigen Anpassungen sind dann demnächst möglich bzw. die entsprechenden Teile lieferbar. Gern fährt man nunmal nur, wenns passt und bequem ist.

Von der Stabilität und Agilität her scheint die Seidenstraße ja dein großer Wurf zu sein.
Viel Freude damit wünscht

Christiane

Hallo Thorsten,
wie bist Du denn mit der Fersenfreiheit zufrieden bei Deinem Silkroad? Ich bin jetzt ein Via Veneto in Größe S zur Probe gefahren und da bin ich immer mit der Ferse gegen den Pletscher-Ständer gestoßen.
Apropos custom-made: das liegt wohl eher am Händler,denn Tout-Terrain verkauft auch einzelne Framekits, die jeder Händler dann eigentlich nach Deinen Wünschen aufbauen können sollte.
Gruß
Holger

Hallo Holger,


Also ich fahre die Groesse "L" und wenn da die grossen Backroller auf der unteren Strebe ganz hinten haengen, dann passt alles und das sogar mit den riesen grossen Winterstiefeln Gr. 46 (oder so) habe eigentlich 44.



Ja, das ist bekannt, ist aber halt auch noch was anderes. Was ich meine, z. B. nicht nur 2 fixe Lenker - Vorbau - Kombinationen, sondern wenn schon z. B. nur Syntace, dann halt alle passende Lenker usw. oder halt z. B. die Zuege ein Stueck laenger lassen, mehr Lampen, ...

Letzteres seh ich auch so. Irgendwie hab ich nur den Verdacht, daß wir Äpfel mit Birnen vergleichen. Waren die 60€ inkl. aller Teile oder nur die Montage?

Hallo Flo,

klar, mit dem Cyo wären 60,- eher sehr günstig. Glaub ich aber nicht, denn Haegar wollte den Scheinwerfer ja behalten und nach Lieferung des eigentlich bestellten Scheinwerfers an einem andren Rad weiterverwenden.

Grüße, Christiane

Ne, ne, lass mein Apple schoen aussen vor

Also es waren Cyo + Ruecklicht + Montage = 15x Euro (weiss nicht mehr auf die letzte Stelle) und darin halt insbesondere 60Euro Montage. Ganz bewusst den Cyo gekauft, weil ich den danach anderweitig nutzen will, das Ruecklicht fuer 11,- Euro egal und, in der Tat, verwendete Kabel, 2 Quetschverbinder ca. 10 cm Isolierband und 4 - 6Kabelbinder ohne Berechnung.

Hallo,

antworte mir mal eben selber. Was doch Urlaub fuer eine Entspannung hervorrufen kann Nachdem ich nach den Betriebsferien gestern das Rad zur Inspektion brachte, ergab sich


Die gehen wieder zurueck, mein Haendler klaert das und wenn es doch noch die StvZo Version im 1. Halbjahr 2009 geben sollte, dann bekomme ich sie, wenn nicht schauen wir mal weiter, was dann als Loesung gefunden wird.


Lenker immer noch nicht lieferbar, Haendler sucht nach einer Alternative und alles andere wurde einvernehmlich und zur Zufriedenheit geregelt - da war die Geschichte mit dem Lampenwechsel wohl ein "negativer" Ausreisser (rede ich mir gerade ein und glaube an das gute im Menschen )

Hallo Thorsten,

also wenn Dir das mit der StvZo wichtig ist... Das Rücklicht von Supernova wird, meiner Meinung nach, wegen dem fehlenden Rückstrahler prinzipiell nie eine Zulassung erhalten. Mischbetrieb (vorn E3, hinten irgendein Rücklicht) ist so eine Sache, wenn man den geschalteten Ausgang des E3 verwenden möchte. Ich hab' mal versucht, ein TopLight flat (bumm) an diesem Ausgang zu betreiben - geht nicht. Der E3 scheint doch das meiste für sich abzuzwacken und nach 'hinten' nur soviel zu liefern, wie das Supernova-eigene Rücklicht benötigt. Dieses ist, weil es ja auch vom E3 in Standphasen versorgt wird, sehr genügsam...

Man kann natürlich ein beliebiges Rücklicht parallel zum E3 schalten. Verwendet man einen Nabendynamo, so muss bei dieser Variante aber noch irgendwo ein Schalter hin - oder man fährt eben bewusst ständig mit Licht.

Wenn es Dir weniger um die StvZo als um eine straßenverkehrsgeeignete Version des E3 geht, genügt vermutlich ein einfacher Linsentausch. Den kann man, wenn man weiß worauf man achten muss, auch selbst vornehmen.

Grüße Martin

Hi Torsten

Wie hat sich der Esel bewährt?
Wieviel km´s hast du draufgefahren
Was ging bsilang kaput?

hg
Bernhard

Hi,

"witzig", dass Du das gerade jetzt fragst, weil ich vor ein paar Tagen die 1000 voll gemacht habe und mich fragte, ob ich nicht mal ein Resuemee schreiben sollte. Also gut, here we go ...


So als Gesamtnote wuerde ich eine 2+ geben, a b e r man muss da IMHO deutlich zwischen Alltag und Tour / Reise / ... unterscheiden.

Also unterwegs bin ich alles gefahren, von uebel schlammigem Sand an der Ostseekueste, brutalstem Pflaster (erst heute wieder), dickem Schotter, ... alles klaglos geschluckt und immer fuehlte ich mich gut drauf, mit der leichten Tendenz mich zu dem "mehr" anzustacheln. Schneller, hoeher, weiter ... Dabei aber immer agil und sicher, heute noch mit 55km/h den Berg wieder runter - kein Zucken, kein Wackeln gar nix.


Im Alltag gibt es da einen deutlichen Abzug in der B-Note, anders kann ich es nicht sagen. Mein Anforderung war, zu Kunden mit Laptop & Co. UND fuer die grosse Tour der Reise in Europa. Der zweite Teil bestens s.o., aber das, was das Rad so stabil macht und jedes Quentchen Druck auf den Pedalen in direkten Vortrieb umsetzt, der integrierte Gepaecktraeger ist eine absolute Zicke, was Taschen angeht, insbesondere die zweistrebige Version, die ich am Silkroad habe. Eigentlich passen nur Ortliebs und die mit gewissen Einschraenkungen, z. B. die Office Bag nur oben eingehaengt. Fuer viele andere Taschen sind die Streben zu dick, stehen zu dicht bei einander oder kommen mit dem Bremssattel in Konflikt usw. usw. ... Bin also seit Dezember nicht einmal mit dem Rad zum Kunden gefahren


Hatte anfangs die 57er Marathon XR drauf, als Winter- und Gelaendereifen nett, aber die jetzt gefahrenen Conti TopContact 50-559 deutlich rollfreudiger. Mit beiden Reifen ansonsten gut gefahren


1102 km



NIX (na ja, fast, s.u.) Aber:

* ein "kleines Problem" konnte mit tout terrain und meinem Haendler zufriedenstellend geloest werden

* Lenker mittlerweile gegen den SQLab 316 getauscht, jetzt ist es auf laengeren Strecken deutlich bequemer, als die fast gerade Stange

* fahre immer noch Cyo und Basta-Ruecklicht. Das sch... haessliche Plasteding hat sich mit Gehaeuseschaden endlich verabschiedet, demnaechst soll aber die Supernova-Loesung als *********** (noch kleine Zensur) hier sein.

* Bremsbelaege sind nicht mehr die besten, werde ich wohl demnaechst tauschen. Kette dito (Haendler will auch die Kassette wechseln)


Ich hoffe ich konnte alle Fragen beantworten. Btw. wurde mittlerweile sogar auf der tt-Seite veroeffentlicht - das vor der Rheinorange.

hallo Tosrsten

Wahrscheinlich gut das es mit dem Gepäckträger unmöglich war ein Laptop zu transportieren. Ich habe das mal einige zeit gemacht dann blieb die Festplatte stehen. Denke sowas geht nur per Rucksack.

Da es nach der Kaufgeschichte was eigenes wird mache ich einen neuen Thread

Verschleiß Erfahrungen im "Schwerlast" - Bereich (Ausrüstung Reiserad)

hi Tortsen

Wie schauts mittlerweile aus - wieviel KM und was machen die teile

fG
Durness

Aehm ...

Lass uns mal ueber was anderes reden ... 2477km ein paar "Kleinigkeiten" (jetzt SON, 1x Schaltun getauscht) aber sonst supa