Wieder einmal Grüße aus Nürnberg,
Ich habe die vergangenen Beiträge mal gezielt nich dem Thema Schösser und Sicherheit durchsucht. Verschiedene Erwähnungen hier und dort...
Lasst uns doch einmal einen neuen Themenbereich eröffnnen, in den jeder seine Sicherheitsideen mit eintbringt. Ich meine nicht die Variante 'im Süd-Senegal ist mir noch nie ein Rad gestohlen worden" oder die Zweiwegeradler (alte Schrottmühle für die Stadt, 3000€ Bike für die Tour) sondern praktikable Konzepte.
Dank Dogfisch wissen wir inzwischen, dass neue Pitlocks unbedingt nur mit gekürzter Achse und angeschrägten Muttern verwendbar sind.
Nun kurz meine 'Hardware'
- Ich habe mich für die Innenfünfkantvariante von Pitlock entschieden, denn wer Werkzeug dabei hat, kriegt alles auf
- Bügelschloss Kryptonite New York (neuer Schlüssel)
- Kryptonite Flexkabel durch Vorderrad und um einen festen Gegenstand herum
So, das wärs von meiner Seite...
Ich hoffe auf zahlreiche Antworten...
Michl

Hallo!

Ich habe mal was -glaube ich- ziemlich neues gefunden:

Abschließbares Tretlager, Link

Bike - Sherrif

Die Idee, das Tretlager blockieren zu können, finde ich gut - als Zusatzsicherung. Auch das Mehrgewicht ist - im Vergleich zu einem wirkungsvollen Schloß gering

Der steckbare Bügel ist m.E. nicht besonders stabil - ebenso halte ich nicht allzu viel von Drahtseilen - die kann man schon mit einem kleinen Seitenschneider Schritt für Schritt durchtrennen.

Aber als Zusatzsicherung ist das abschließbare Tretlager jedoch eine interessante Lösung - wäre interessant, zu beobachten, wie ein Dieb losfahren möchte

Gegen Wegtragen hilft es natürlich nicht...

Bei meinem Rad setze ich auch auf das Kryptonite New York (mit neuem, nicht runden Schlüssel).

Gruß

Stephan

Die Idee finde ich sehr gut, weil ich mir auch noch überlegen muss, welches Schloss ich nun für mein neues Fahrrad kaufe. Möchte es nämlich auch gerne wenn möglich in der Stadt benutzen.

Willst Du es wirklich wissen?

Bei Schlössern ist es ganz extrem, noch schlimmer wie bei Sätteln.

Ein wirkungsvolles Schloss ist erstens nicht billig, zweitens nicht klein und drittens schon gar nicht leicht.

Wenn man/frau das akzeptiert, gibt es eine handvoll, die einigermaßen taugen. Mit diesen Schlössern läßt sich das Rad anschließen . Sind entweder große Bügelschlösser oder noch besser (meiner Meinung nach) die langen Kettenschlösser.

Mein Favorit, von Abus die City Chain Granit, mindestens 80 cm lang. Sehr schwierig zu öffnen, noch schwieriger sie durchzutrennen (mit konventionellem Werkzeug nicht möglich!).

Nachteil, wie gesagt, sie ist schwer und teuer.

Gruß Mario

Das es teuer wird, ist mir klar, das es schwer wird mehr oder weniger...
Gibt es noch mehr Vorschläge?

Hallo

Ich hab mich für das Abus Granit X-Plus und zusätzlich gegen Gelegenheitsdiebe für ein Kryptoflex Stahlseil mit dem ich die Räder sichere entschieden.

Das x-Plus wie auch das New Jork haben Scheibenzylinder, die wohl recht sicher sein sollen, ob es ausreicht weiß man ja leider immer erst hinterher aber einschränken lasse ich mich nicht, ich fahre auch zum einkaufen mit meinem Schätzchen
Der Vorteil meines Rades könnte sein das es nicht dem Trend entspricht, kein "bekannter" hersteller, kein quitschbunter Rahmen mit tausend Aufklebern in sloping Geometrie und keine Federung, so das noch niemand so richtig mein Schätzchen beäugt hat

Gruß, Martin

Hallo Stephan
Die Tretlagersicherung ist mir noch ein paar Gedanken wert: Kennst du bereits Erfahrungsberichte dazu? Ist es unmöglich, dass während der Fahrt plötzlich irgendein Teil einschnappen könnte?

Hallo, Felis!

Ich habe das Tretlagerschloss noch nicht in der Praxis gesehen.

Auf der Webseite findest Du aber eine recht gute Beschreibung und das Schloss wurde auch vom TÜV geprüft.

Abschließen läßt sich das Schloß nur, wenn ein Pedal in "12-Uhr Stellung" steht. Dann läßt sich der Schlüssel drehen und abziehen.

Beim Fahren steckt der Schlüssel also immer im Schloss und so braucht man wahrscheinlich keine Bedenken haben, daß das Schloss plötzlich während der Fahrt einrastet.

Ich bin auch mal auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt - vielleicht nutzt es ja schon jemand aus dem Forum.

Gruß

Stephan

Hallo!

Den Nachteil von dem Schloss sehe ich darin dass es wohl wenig auffällt. Der potentielle Dieb nimmt Dein Rad also in Augenschein und erkennt es evtl. erst mal als klaubar. Dann macht er sich dran zu schaffen und merkt dann erst dass ers nicht wegfahren kann. Vielleicht hat er bis dahin aber schon was dran kaputt gemacht, weil er das Schloss umgehen oder öffnen wollte, mit dem es an einem festen Gegenstand angeschlossen ist?!?

Überhaupt ist das die große Angst die ich um mein Rad hätte, wenn ichs mit einem guten Schloss sichere: Was wenn jemand das Rad einfach kaputt macht? Rahmen zersägt? Gut, sollte nur nachts passieren, wenn überhaupt. Aber für wirklich organisierte Diebe ist doch das lukrativ die Ausstattung...ich glaube die Komponenten gehen bei ebay besser weg als das komplette Rad, oder?

So ganz sicher bin ich mir auch nicht wie ich mein Rad sichern soll - ich glaube aber dass ich das Velotraum nur dann nehme wenn ichs im Auge behalten kann, und auf Radreisen wirds nur kurzzeitig mit einem Anti-Gelegenheitsdiebe-Schloss gesichert. Für den Bahnhof oder die Uni ist es mir leider einfach zu schade, zumindest dafür es dort regelmäßig zu lassen, ich glaube nämlich auch das zieht Diebe an - wenn sie wissen wann ein Fahrrad regelmäßig wo steht.

Beste Grüße und passt auch Eure Räder auf...

Philip

Hi Philip

Schönen Gruß vom alten Mönch mit der tibetanischen Gebetsmühle.

Ein solches Rad, wie Du bald Dein eigen nennen darfst, kann nur auf zweierlei Art und Weise be- und geschützt werden.

Zum einen, so wie Du es bereits beschrieben hast. Man fährt damit und läßt es keinen Moment unbeaufsichtigt rumstehen. Betrifft dann aber die Vorgehensweise wörtlich. Nicht einen einzigen kurzen Moment aus den Augen lassen. Glaube, das ist recht schwierig, aber durchaus zu schaffen.

Zum anderen sollte man so ein Rad gut versichern, um sich nicht ganz zum Sklaven desselben machen zu müssen. Immer und überall den Bodyguard spielen wird ganz schön streßig mit der Zeit. Eine gute Versicherung nimmt einem dabei viel Last von den Schultern.

Der finanzielle Aufwand der Versicherung, bei einem Rad wie Deinem Velotraum, ist zwar nicht unerheblich, aber Du kennst ja meine Meinung darüber.

Kurzes Beispiel für die Beiträge: Ein Rad für 2000 Euro wird für 309 Euro versichert, kostet es 2500 Euro, beträgt die Versicherung dafür 387 Euro im Jahr.

Ein nachgewiesenes Schloß vom Kaliber einer Abus City Chain Granit mindert den jeweiligen Beitrag um 10%.

Im Klartext heißt das: Mit einem monatlichen Aufwand von 25 Euro hast Du weitgehendst alle Sorgen los. Nicht alle, das ist klar. Sollte Dein Velotraum wirklich gestohlen oder einem Wahnsinnigen in die Hände fallen, der es vollkommen zerstört, bleiben Dir noch genug Schmerzen.

Überleg's Dir mal, ob es das nicht für Dich wert wäre. Ansonsten bleibt Dir nur die Hoffnung, daß im Falle eines Falles ein paar Forumsmitglieder Erbarmen mit Dir haben. Würde mich aber nicht zu sehr darauf verlassen...

Gruß Mario

Ja, die Spraydose in rostbraun aus dem Baumarkt für 4 Euro. So verschönert wird Dein Rad auch mit einem weniger teuren/schweren Schloß nicht mehr geklaut. Meinem Händler hat richtig das Herz geblutet als er das sah. Schwierig ist es nur, bei einem Unfall der Polizei den wahren Wert des Rades beizubringen.

Dirk

Das sind ja Radikale Methoden!
Nur gut das ich kein eingefleischter Design Junkie bin, aber so mancher wird jetzt hell aufschreien.
Aber möglicherweise eine durchaus sinnvolle Lösung.
Ich werde mal darüber nachdenken. ^^

@dogfish
eine Granit City Chain XPlus 1,1 m lang hat 2,4 kg o_O
oder noch besser Granit Power Chain 37 1,4 m lang 4 kg.
Nee aber das ist für mich zu doll. ^

Kennt jemand so Drahtseilnetze für Packtaschen?
Hab so was irgendwo mal gesehen, weis aber nicht mehr wo.


MfG
Jürgen

Hallo Juergen

Meinst du die Pacsafe Produkte? Bisher hab ich sehr gute Erfahrungen mit unterschiedlichen Artikeln dieser Firma gemacht, allerdings eher im Trekking Bereich. Das Rucksack Netz wiegt ca 580g und muesste irgendwie ueber die hinteren Packtaschen passen. Das hat sicher schon mal jemand ausprobiert, oder?

Gruss
Sibylle

Hallo Sibylle,

Danke für den Link.
Genau das was ich gesucht hab.
Vielleicht gibt es ja auch noch irgendwo passende Dinger für
Ortlieb Taschen, aber möglicherweise passen auch die Pacsafe Netze (für den Ortlieb Rack-Pack passen die bestimmt.)
Werd das mal checken.

Gruß
Jürgen

Ja, und check auch gleich das mit dem Schloß nochmal.

Weißt schon, warum soviele Räder geklaut werden?

Weil die meisten eben der Meinung sind: Nee, so doll will ich es dann nicht.

Ein Schloß hat nur einen Wert, wenn es Schwierigkeiten bereitet, es zu öffnen oder durchzutrennen. Davon gibt es nur sehr wenige. Die guten, schweren Ketten sind mit das Beste, was es auf diesem Sektor gibt.

Das meiste ist Kinderkram. Läßt sich sekundenschnell öffnen oder in wenigen Minuten teilen.

Das ist Fakt, genauso wie die Tatsache, das enorm viele Räder mit solchen Schlössern, gestohlen werden.

Die sind dann zudemhin fast nie versichert, eh klar.

Gruß Mario

Ich hab ein Kettenschloß von Westfalia:
http://www2.westfalia.de/shops/autozubeh...bra_schloss.htm

Hat bei Warentest recht gut abgeschnitten und preislich unerreichbar. Wiegt allerdings ein Kilo (Was beim Shop auch noch angepriesen wird) und ist relativ unflexibel. Wirkt aber dafür sehr hochwertig. Schützt auf jeden Fall vor Bolzenschneidern und viel mehr kann man von einem Schloß ja nicht erwarten.

Stundenlang herumstehen würde ich allerdings mein Rad mit keinem Schloß lassen. Warte noch auf ne Alarmanlage mit SMS-Alarm. Das wär ideal.

(edit) Da mich das Thema selbst interessiert, hier eine "Fahrrad-Alarmanlage": http://www.l-s-warenhandel.de/catalog/product_info.php?products_id=2580. In diesem Zustand relativ witzlos, aber recht billig und das "Tröt"-Signal ließe sich recht einfach abgreifen und mit Bauteilen für 5 Euro (Microcontroller und seriellen Schnittstellenchip) und einem alten Handy mit Kartenvertrag hätte man eine Alarmanlage mit SMS-Meldung. Müsste man nur noch klären, wie der Akku geladen werden muß.

Hallo,

mit dem New York Buegel-Schloss von Kryptonite schliesse ich den Rahmen an. Maguras, Laufraeder und Vorbau sind mit Pit-Lock gesichert. Ich suche noch eine passende Sattelklemme um auch die Thudbuster mit Pit-Lock zu sichern.

Die Maguras lassen sich mit einem einfachen Set allerdings nur zur Haelfte sichern und dienen wohl eher der Abschreckung.

Das New York war der Kompromiss zwischen Stabilitaet und Masse. Es bringt "nur" 1.7kg auf die Waage und ist damit deutlich leichter als alle Monster-Ketten von Abus und Kryptonite und selbst als das Abus Granit X Buegelschloss. Wer was wirklich stabiles haben will, der schaut sich bei Abus mal die Motorrad-Schloesser an! Die bringen dann aber auch locker 4-5kg mit, was meine Schmerzgrenze deutlich uebersteigt.

@Mario: gerade Buegelschloesser sollten nicht zu gross sein. Ich bin froh, dass meines gerade gross genug ist, um den Rahmen irgendwo anzuschliessen. Das gibt weniger Arbeitsraum fuer Diebe.

Viele Gruesse,
Maik

Na ich weiß nicht. Als unser Tandem neu war, wollte ich es auch versichern. Bei genauem Hinsehen zahlen die Versicherungen aber nur den ZEITWERT aus. Nach meinen damaligen Informationen (Ende 2001?) war das Rad dann innerhalb von 2 Jahren so wenig wert, dass sich das mit der Versicherung nicht mehr gelohnt hätte.

Wenn schon Versicherung, würde ich mir das jährlich neu überlegen, ob es sich noch lohnt.

Viele Grüße
Gabi

Moin,

klar, in dem Fall lohnt sich eine Versicherung vielleicht nur das erste Jahr oder so. Kannst du Beispiele nennen, bei welchen Versicherungen das so ist? Mario wird sicher gleich noch was dazu sagen, "seine" Versicherung geht wohl nicht nach Zeit- sondern nach Neuwert.

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Gabi

Extra für Dich schlüpft Dogfish mal kurz in die Rolle des Versicherungs-Vertreters der ARAG .

Interesse an einer guten Radversicherung?

Ja, es gibt sie, nennt sich Topschutz-Radversicherung aus dem Hause "Arag".

Oben genannte Beiträge von mir beziehen sich auf diese Versicherung. Sie ersetzt Dir das n e u gekaufte (auch neuwertige!) Rad bis zu einem Wert von 2500 Euro zum N e u w e r t.

Dabei spielt es keine Rolle wo und wann es gestohlen wird. Die Versicherung kommt rund um die Uhr (24 Std.!) für den Schaden auf, der Dir durch Diebstahl u n d Vandalismus entsteht und das w e l t w e i t .

Wenn es sein muß auch in Tibet bei den Mönchen mit ihren Gebetsmühlen.

Auch Teilediebstahl ist mit dabei. Du mußt lediglich i m m e r 50 Euro selber bezahlen, egal was für Teile abhanden kommen. Warum das so ist, dürfte klar sein.

Wenn Du den Nachweis für ein Schloß in Form einer Abus City Chain Granit erbringst und mit Rechnung belegst, wird Dir auf obengenannte Beiträge ein Rabatt von 10% gewährt.

Versicherst Du ein z w e i t e s Rad (kann erheblich billiger sein!), reduziert sich der Beitrag nochmal um 10%, nennt sich dann Familienrabatt.

Einziger Nachteil dieser Versicherung ist neben den hohen Beiträgen (relativ! ), daß sie bei Erstabschluß erstmal 3 Jahre bezahlt werden m u ß. Tritt nach dieser Zeit kein Schadensfall auf, läßt sie sich jeweils um ein Jahr verlängern.

Kommt es zum Schadensfall verlängert sich die Versicherung a u t o m a t i s c h von diesem Stichtag an wieder um 3 Jahre.

Noch etwas wäre erwähnenswert: Man bekommt im Schadensfall, egal ob kompletter Diebstahl oder Schäden (bis zum Totalschaden!) bei Vandalismus, wie auch beim Teilediebstahl, k e i n Geld ausbezahlt, sondern nachgewiesene Rechnungen der Teile oder des ganzen (neu gekauften) Rades werden von der Arag beglichen, meist sogar über die Radhändler.

Nach einem Schadensfall muß man/frau kein gleichwertiges Rad anschaffen. Es kann auch billiger oder teurer sein, dementsprechend ändert sich der fortlaufende Vertrag.

Was nicht möglich ist: Nach dem Schadensfall gar kein Rad mehr zu kaufen und sich das Geld sozusagen auszahlen lassen.

Fazit von mir persönlich: Sehr zu empfehlen für alle, die ein hochwertiges Rad besitzen. Der Beitrag ist nicht billig, dafür aber sind die Leistungen nicht zu überbieten, wenn es denn zum "Ernstfall" kommt. Mich hat diese Versicherung so quasi vor dem "Strick" bewahrt. Nur 3 Wochen nach Kauf zweier nagelneuer Fullies im Wert von über 9000 DM wurden uns diese Boliden gestohlen, angesperrt mit den besten Schlössern der Welt, den "Kryptonites"...

Mittlerweilen weiß so ziemlich jeder, wie gut diese Schlösser wirklich waren.

Ich hatte unsere Räder trotzdem noch bei der Arag Topschutz versichert. Wenn das nicht der Fall gewesen wäre, glaube hätte mich mit dem nächsten Strick erschossen.

Gruß Mario

Hallo Mario,

in deinen Ausführungen ist mir ein Punkt aufgefallen, der der Klärung bedarf. Wenn ich mir ein Rad anschaffe, das beispielsweise EUR 2.000 kostet, beträgt die Entschädigungssumme beim Eintritt des Versicherungfalles EUR 1.950 (Kaufpreis abzgl. EUR 50 Eigenanteil). So weit so gut! Jetzt entschließe ich mich ein neues Rad zu EUR 2.400 zu kaufen, d.h. meine Zuzahlung beträgt EUR 450. Was passiert aber, wenn ich mir ein Rad kaufe, das nur EUR 850 kostet? Bekomme ich den Differenzbetrag von EUR 1.100 (EUR 1950 abzgl. EUR 850) ausbezahlt , wird das als Prämie für die nächsten 3 Jahre verrechnet oder fällt der Betrag der Versicherung zu?

Bernd

@ Maik
Die genaue Liste der Versicherungen und deren Einzelbedingungen weiß ich heute auch nicht mehr, 2001 ist doch schon ein Weilchen her. Es war auf jeden Fall die WGV (Württembergische Gemeindeversicherung) dabei, weil ich da auch meine Hausratversicherung am Laufen habe. Ich habe mir seinerzeit nur gemerkt, dass das Ergebnis der Suchaktion unbefriedigend war.

@ dogfish
Hört sich interessant an, danke für die Info.

Gilt das nur für jetzt gerade neu gekaufte Räder oder auch für Räder, die man schon eine Weile hat, aber damals neu (also nicht gebraucht) gekauft hat?

Gleich zwei geklaute Räder ist natürlich doppelt fies, nachträglich herzliches Beileid. Zwei Nachahmerprodukte dieser "ultrasicheren" Schlösser hab' ich auch noch im Keller herumliegen. War zum Glück nur billige Baumarktware, hatte damals aber immerhin bei Stiftung Warentest "gut" bekommen, sonst hätte ich die nicht gekauft.

Hallo Bernd

War wieder made by Dogfish.

Muß etwas nachtragen: Die 50 Euro beziehen sich nur auf den Teilediebstahl, nicht auf den kompletten Diebstahl. Hier wird einem nichts abgezogen. Du bekommst Dein Rad in v o l l e r Höhe ersetzt.

Beim Teilediebstahl werden Dir 50 Euro aufgebürdet. Einfach deswegen, weil sonst bald jede Kleinigkeit "abhanden" kommt. Um hier eventuellem Mißbrauch vorzubeugen, sich etwa alle paar Monate eine neue Batterieleuchte anzuschaffen, die man sich von der Versicherung zahlen lassen könnte, hat die Arag diese Einschränkung mit den 50 Euros bei den einzelnen Teilen.

Selbst bei Vandalismus, egal in welchem Umfang, bekommst Du o h n e Zuzahlung alles ersetzt. Ein ganz wichtiger Punkt meines Erachtens.

Zu Deiner anderen Frage: Wenn Du zuerst ein Rad für 2000 Euro versichert hast, danach aber nur noch eins für 850 Euro neu kaufst, bekommst Du k e i n e n Differenzbetrag ausbezahlt, sondern einen dementsprechend geringeren Beitrag für die nächsten 3 Jahre berechnet.

Erscheint vielleicht jetzt nicht fair, aber kann meiner Meinung nach nicht vor einer solchen Versicherung abschrecken, da die Praxis ja doch so aussieht, daß man das, was man hatte, gerne wieder beschaffen möchte. Werden dann wohl eher kleine Unterschiede vom Preis her sein, als daß man ein großes Verlustgeschäft dabei macht, indem man sich danach für ein deutlich billigeres Rad entscheidet.

Und wie gesagt, entscheidet man sich dennoch für diese Lösung, so zahlt man eben zukünftig einen wesentlich geringeren Beitrag.

Muß noch dazusagen, daß die Arag in unserem Fall auch sehr kulant war, was die Duldung der weiteren Laufzeit betraf, n a c h d e m es zum Diebstahl von zwei sehr teueren Rädern kurz nach deren Kauf (also auch kurz nach Vertragsbeginn!) gekommen ist. Keine Einschränkungen oder irgendeine Form des Mißtrauens diesem Fall gegenüber.

Alles wurde anstandslos und schnellstmöglich "bereinigt".

Kann diese Art der Versicherung nur empfehlen.

Gruß Mario

Hallo,
hatten wir hier nicht mal einen Fred, wo es um - wie heißen die Dinger gleich - Blechbandschlösser, oder so ähnlich ging?
Mich würde mal interessieren ob ihr damit irgendwelche Erfahrungen habt.
Danke für die Antworten.

MfG.

MMR88

Meinst Du so ein Kunststoff ummanteltes Blech, durch das auch noch ein dünnes Drahtseil durchgefädelt ist?

Habe ich im Januar auf der CMT gesehen. Auf der Vorführung sah das alles ganz toll sicher und plausibel aus. Fragt sich nur, wie das dann im Alltag funktioniert, da würden mich Erfahrungsberichte auch interessieren.

Hi Gabi

Du kannst auch ein Rad versichern, das neuwertig aussieht und dennoch schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.

So geschehen bei unserem 3. versicherten Rad aus der Dogfish-Familie, nämlich das von meinem jüngeren Sohn damals. Er fuhr zu dieser Zeit ein "Scott Racing Junior". Sein MTB war bereits 5 Jahre (!) alt, weil es schon vom Größeren gefahren wurde...

...und weil es vom Papa dementsprechend gepflegt wurde...

...sah das Rad tip top aus, auch technisch in einwandfreiem Zustand. Hatte 5 Jahre zuvor 1150 DM gekostet. Genau für diesen Preis wurde es bei der Arag "akzeptiert". Wie das möglich ist?

Ganz einfach: So ein Rad muß nur von einem ausgewiesenen Händler "begutachtet" werden. Sein "Bericht" entscheidet bei der Versicherung darüber, ob sie einverstanden sind. Bei uns waren sie es. Dieses Rad wurde auch nie gestohlen, hab's nach insgesamt 7 Jahren noch sehr gut verkaufen können.

Da fällt mir übrigens noch etwas ein.

Der offizielle Verkauf eines Rades, mit Belege dafür, ist der einzige Grund, der ein vorzeitiges Kündigen der Versicherung erlaubt.

Gruß Mario

Hallo Tomato,

Na das währ ja echt genial per SMS informiert zu werden, allerdings könnte es dann schon zu spät sein.
Na gut, wenn man es zusätzlich mit der Kette versieht die Mario (Dogfish) bevorzugt, sollte es möglich sein am Rad zu sein bevor die da durcharbeiten.
Allerdings, was wenn du das Rad irgendwo abstellst wo es kein Handy Netz gibt ? ^^
In Deutschland und Österreich sicherlich kein Problem aber wie seht es in der Türkei & Co aus?
Nichts desto trotz währe das etwas äußerst innovatives, das man sicherlich gut verkaufen könnte wenn man es richtig angeht.
Allerdings müsste man das Handy an sich halt gut sichern, da sonst der Stille Alarm fehlschlägt.

Und warum hat der Visortech Fahrrad Bewegungssensor 3 x AAA Batterien o_O Nee ich steh auf AA

@Dogfish
Bist Du schon mal im Tibet herumgekurvt? Oder zumindest mal in solchen Höhen unterwegs gewesen?
Dann weist Du das jedes Kilo teuer erkauft wird, was aber nicht gleich heißen muss ein Billigschluss kaufen zu müssen das 0 Sicherheit bietet.
Allerdings erscheinen mir 3-4 kg Schlösser schon etwas verwegen.
Gibt’s Titan Schlösse (leicht und extreme hart).

Hi Jürgen

Ob ich schon mal in Tibet war?

Naja, wenn Du mich so frägst: Noch nicht ganz.

Im Ernst, hast natürlich vollkommen recht, dort würde ich auch kein 3 oder 4 Kilo-Schloß mit mir rumschleppen. "Meine" Schlösser sind für den Großstadt-Dschungel. Da geht's doch etwas rauher zu, als bei den Mönchen, denk ich mal.

Apropos Titan, täusch Dich nicht, so fest ist Titan auch nicht, erst mit den richtigen Legierungsbestandteilen, gäbe es hervorragendes Material. Wird dann aber unbezahlbar für Radl-Schlösser.

Gruß Mario

Uiuiui,
so richtig Gedanken darüber hab ich mir noch nicht gemacht.Sicher,ich schließ mein Edelsteinchen mit nem Kryptonite Newyork ,neuere Bauart,oder mit einem Abus Steel o Chain fest.Pitlocks oder son Kram hab ich nicht.
Ich weiß nur eins:Wenn die Diebe ein Rad haben wollen, kriegen sies.Die lieben Mitmenschen scheren sich einen Dreck um anderer Leute Räder.Wurd mal im TV getestet.

Am Samstag gab es eine fuer Radler interessante (wenn auch alte) Folge von "Law & Order - Criminal Intent": Es ging um eine Gruppe von Jungs, die von einem Erwachsenen darauf gedrillt waren, hochwertige Fahrraeder zu klauen. Und dabei hatte auch das Kryptonite New York seinen Auftritt - die Jungs hatten es innerhalb von Sekunden mit fluessigem Stickstoff geknackt...