Wobei sich einige Alternativrouten westlich und östlich der Route Napoléon ergeben. Zwischen Grenoble und Vizille sind auch einige Alternativen möglich, die nicht schwierig sind. Hängt davon ab, ob man Grenoble selbst besichtigen will bzw. aus welcher Richtung man anfährt. Von Nordost z.B. gelangt von Gières recht einfach über St-Matrin-d'Uriage nach Vizille, ohne ins Stadtgedrängel von Grenoble zu geraten.

Stimmt, das ist sicher schöner.

Mir ging es darum, so schnell wie möglich in Bourg d'Oisans zu sein (drohendes Gewitter), da wollte ich so wenige Höhenmeter wie möglich.

Das stimmt, von Grenoble nach Gap würde ich sie auch niemals nehmen. Aber das Stückchen bis Vizille ist machbar.

Das kenne ich nicht. Hast du dazu einen Link zu deiner Route vielleicht?

Was ich eigentlich sagen wollte, ist, dass der Tunnel wieder offen ist. Beleuchtung und Markierung im Moment noch provisorisch, aber die Autos fahren wieder durch.

Welche Strasse meinst du? Die D524? Die ist aber auch sehr befahren.
D164 ist uebrigens sehr lustig fuer Leute, die enge, steile Strassen moegen. Bin sie nur mit dem Auto gefahren.

HIer ein Video zum Tunnel
http://www.ledauphine.com/isere-sud/2016/12/17/on-a-traverse-le-tunnel-du-chambon

Aber nur bis zum 6. März, weil die Bauarbeiten im Frühjahr weitergehen sollen (Quelle).

Viele Grüße,
Stefan

Tja, ich würde wohl auch einfach westlicher fahren und zum Beispiel von Basel durch den Jura, weiter unten durch das Vercors-Gebirge und dann über die Verdon-Schlucht nach Nizza rüberqueren. Würde nicht beide Inseln machen, da zu wenig Zeit. Von Frankreich her gibt es meines Wissens auch Fähren nach Sardinien (Marseille, Toulon, Nizza).

Aber selbst in Sardinien könntest du dich locker vier Woche verweilen! War mit dem Fahrrad schon 4x auf der Insel.

Deine Zitiertechnik ist etwas verwirrend

Was meinst Du genau mit "das kenne ich nicht"?

Das ist immer relativ und hängt vielleicht auch von Uhrzeiten ab. Verglichen mit der Durchfahrt Grenoble ist Tour durch den Kasino- und Kurörtchen St-Martin-d'Uriage allemal verkehrsarm. Da ich in Vizille übernachtet hatte, dürfte ich eher in der Abendzeit aufgefahren sein - da war echt nicht viel los. Ein zweites Mal war ich auch noch da, kam aber über die Belledonne-Route - sprich die Halbhöhenroute oberhalb der Isère, mit die eine Alternative zum Isère-Tal zwischen Albertville und Grenoble bietet (grob gesprochen). Ist dann allerdings eine stetes Auf und Ab und eher nicht so einfach, natürlich einsamer. Da war eher Mittagszeit, vielleicht in St-Martin etwas mehr Betrieb, aber nicht wirklich viel los.

Ins Romanche-Tal wäre der Geheimtipp von St-Martin-d'Uriage zunächst noch über die D524 weiter in Richtung Vizille, dann abzweigen auf die die D111 weiter aufwärts bis zum Lac Luitel, dort ein verwegenes Sträßchen abwärts nach Séchilienne. Anstieg auf der D111 ist allerdings bereits knackig, theoretisch geht es ja noch weiter hoch, besonders für die Skifahrer. Da Rundkurs, kann man die D111 andersrum von St-Martin anfahren, ist aber dann schwieriger und weiter (den Teil kenne ich noch nicht).

Entschuldigung.

Was ich meinte:
Holger: „Auf der Lautaret-Route stört mich eher das Steigungsstück zwischen Séchilienne und der Abzweigung zum Croix-de-Fer. Und die Tunnel am Lautaret vor der Talsperre.“

Diese Tour kenne ich gar nicht. Ich habe den Lautaret Col mal gegoogelt. Sieht sehr schön aus, aber bis ich das mal schaffen werden, muss ich noch viel trainieren.

@Velotraeumer:
Grenoble kann auch sehr ruhig sein. Ich würde nur nicht zwischen 7-9.30 Uhr morgens und 16.30-18.30 Uhr durch die Stadt fahren. Da herrscht immer Verkehrschaos.

Ich bin schon mal folgende Route nach Vizille gefahren:
D1075 von Grenoble nach Pont-De-Claim, dann auf der D1085A weiter. Es folgt die N85 bis Vizille. In Vizille haben wir die D101 genommen, um auf der D1091 Richtung Séchilienne weiterzufahren. Dort war dann unserer Stop, weil einige von uns Stadträder nur hatten. Das Stück zwischen Vizille und Séchilienne hat keinen Spass gemacht. Meiner Erinnerung nach gab es teilweise keine Radspur auf der Strasse. Unser Ziel war eigentlich noch der Lac Laffrey, aber es war viel zu warm und, wie gesagt, einige hatten normale Stadträder. (Jemand ist schon die Kurven nach Alpes du Huez mit dem Stadtrad hoch, leider platzte der Reifen auf dem Rueckweg. Aber alles ist moeglich. Stadtrad=Metrovelo Rad der Stadt Grenoble)


Du magst die D524? Ist die nicht auch stark befahren? Sieht jedenfalls immer so aus, wenn ich dort mit dem Skibus langfahre, exakt bist nach Chamrousse hoch (Ende D111). Die D111 übrigens auch Du musst mutig sein (Verkehr) und gut trainiert. Ich glaube, vor 2 Jahren war Chamrousse oben der Endpunkt einer Tour de France. Davon bin ich weit entfernt!
Ich habe von dieser kleinen Strasse vom Lac Luitel nach Séchilienne schon gehoert, aber ich habe mich nicht getraut, sie mit dem Rad anzugehen.

Link dazu: Google Maps, Séchilienne eingeben. Das ist nicht sooo schwer zu finden - es ist einfach die Straße weiter in Richtung Briancon. Ich meinte, nun ja, das Teilstück zwischen Séchilienne und der Abzweigung zum Croix-de-Fer (weil es eine recht stark befahrene Straße mit Steigung ist, allerdings keiner allzustarken Steigung). Und die Tunnel am LAutaret vor der Talsperre - auch im Vergleich zu Matthias' kleinen Sträßchen einfach zu finden, weil es die Hauptstraße auf den Lautaret ist. Kurz nach verlassen der flachen Passage im Romanche-Tal gibt es einen oder zwei Tunnel mit einiger Steigung, das macht keinen Spaß, da von LKW überholt zu werden.

Viele Grüße,
Holger

In den Zeiten sitze ich da nicht auf dem Rad...