Nein, nicht mehr brauchen war natürlich nicht ernst gemeint - da kam nur ein wenig Neid in mir auf, daß ich mir so ein schönes Rad nicht leisten kann.

Mit kräftigen Gewichts- und Preisaufschlag für mindestens 2 Abus Faltschlösser Bordo GRANIT X Plus 6500 mit 3,2kg und einer guten zusätzlichen Vollkaskoversicherung schon halbwegs riskierbar...

Naja, mit einem ellipsenförmigen Hinterrad würde ich nicht rumfahren wollen... Oder ist das speziell für wellige Buckepisten?

Du meinst nichtrostenden Stahl, oder? Umgangssprachlich ist das zwar das gleiche, in der Ingenieurtechnik aber nicht. Jeder Stahlrahmen ist aus Edelstahl im fachsprachlichen Sinne.

Weißt du genauer, um was für ein Material es sich handelt, z.B. 1.4301 (= V2A) oder 1.4401 (= V4A)?

Columbus XCR, Reynolds 931 und P&P Noblex wird als Material fuer den Rahmen angegeben.

Danke!

Eine ausgiebigste Probefahrt ist aus meiner Sicht das tragende Bauteil beim Radkauf. Ohne Probefahrt geht gar nichts und zwar sogar preisunabhängig! Das hat mich bislang sogar von maßangefertigten Rahmen abgehalten: Was hilft mir eine akribische Vermessung der Extremitäten mit anschließender Maßanfertigung eines edlen Rahmens wenn ich ihn eben erst dann probefahren kann wenn er fertig ist? Wer bestimmt die Ergonomie, mein Gefühl oder der Rahmenbauer?

Ich mach’s andersrum: Probefahren, probefahren, probefahren; eigentlich müsste man sogar mit Augenbinde fahren um nicht durch irgendwelches eyecandy in Form von Anbauteilen etc. abgelenkt zu werden. Wer erfindet eine Rolle, die verschiedene Pisten simulieren kann um auf ihr stundenlang festzustellen ob die Ergonomie (selbstverständlich mit aufgesetzter abgeklebter Taucherbrille) stimmt?

Habe vor kurzem mein betagtes Utopia in den Reiserad-Ruhestand geschickt, davor bin ich im Zeitraum von 8 Monaten gefühlte 20 Räder ausgiebigst probegefahren. Übrigens sehr bemerkenswert wieviele Händler es gibt, die einen mit suboptimaler Rahmengröße auf die Reise schicken, weil die eigentlich benötigte Größe nicht als „Vorführer“ ausgeflaggt ist.

Gelandet bin ich schlussendlich bei exakt dem Hersteller, der auch schon mit einem MTB und einem Renner in meiner Garage vertreten ist. Für mich mittlerweile ein Indiz, dass jeder Rahmen die Handschrift seines Erbauers/Erdenkers trägt und ich offenbar mit dieser speziellen Handschrift gut klarkomme. Ich habe mich draufgesetzt und wusste schon nach wenigen Augenblicken, dass ich wohl angekommen bin. Daran änderte sich auch die nächsten 50 Kilometer nichts, das Ding passt einfach und steht deshalb mittlerweile auch bei mir daheim :-)

fg, Jürgen

Naja, ganz so ist das mit den Maßrahmen ja nicht. Der Rahmenbauer setzt Dich ja schon auf die Meßmaschine und simuliert so Deinen zukünftigen Rahmen.
Und genau das führt mich zu der Ausgangsfrage zurück, die im Kern ja nur lauten kann, kann ich bei einem Versender ein perfekt passendes Fahrrad erwerben oder nicht ?
So z.B. ist das der richtige Vorbau oder die richtige Sattelstütze etc.......bei einem Radbauer oder Händler kannst Du Alles problemlos tauschen. Beim Versender mußte wieder los zum Händler passenden Vorbau suchen etc.
Wenn ich ca 5.500 € ausgebe, dann möchte ich weder hinterher rumbasteln, probiern von Händler zu Händler laufen usw..
Dann möchte ich zahlen und nur noch auf einem perfekt passenden Rad meine Freude haben.
Deswegen würde ich bei Titanrahmen immer idworx mit einem guten Händlernetz oder einen Rahmenbauer wie dresan wählen.
Aber optisch ist das poison schon ein Knaller.

Gruß
Lutz

Naja Thoralf es gibt ja auch ovale Kettenblätter, die sind gut für die Knie und ellipsenförmige Hinterräder sind halt gut fürn Ar....
Im Ernst, Bild untalentiert verkleinert....

Gruß
Lutz

Ich glaube von den gut 30 Rädern die ich jeh besessen habe habe gut die Hälfte ohne Probefahrt gekauft. Teilweise sitze ich auf denen besser wie auf Rädern die ich früher mal nach einer kurzen Testfahrt gekauft habe.

Wenn man genug Erfahrung hat kann man auch nur aus den Daten sehen ob es passt.

Das einzige Fahrrad, das ich je mit Probefahrt gekauft habe, war zu groß und hat mir nicht gepasst... Irgendwann habe ich den Rahmen getauscht.

Bei meinen anderen Fahrrädern (ibs. Reiserad, Crosser, Rennrad) habe ich mehrere Vorbauten ausprobiert, bis sie passten.

Wahrscheinlich braucht's aber auch diese 30 Räder, bis man aus den Geometriedaten direkt auf die Fahreigenschaften schließen kann. Ich habe jedenfalls bei der Entwicklung des ICB2 ziemlich verwundert geguckt, wie zähnefletschend da um 3mm Kettenstrebenlänge hin oder her gefeilscht wurde, als würden diese 3mm zwischen Glückseligkeit und absoluter Unfahrbarkeit entscheiden.

Die ersten Räder haben auch mit Probefahrt nicht gepasst.

Yep! Bei den meisten Händlern um mich rum ist es übrigens das Augenmaß eben dieses Händlers, das darüber entscheidet, ob ein Rad paßt oder nicht. Die könnten und müßten da m.E. viel mehr tun, wenn sie dem Versandhandel Paroli bieten wollen.
Hinzu kommt, daß das "passende Rad" kein statisches Ding ist, das nur von meiner Statur abhängt. Es wandelt sich stattdessen mit meiner Konstitution. In den 12 Jahren, die ich mein MTB jetzt fahre, ist der Lenker sukzessive immer weiter nach unten gewandert, die Sattelposition hat sich geändert etc. Das ließ sich allerdings alles problemlos am vorhandenen Roß nachjustieren.

Das Stadium, in dem ich von den Geometriedaten auf meinen persönlichen Wohlfühlfaktor schließen kann werde ich wohl mangels Erfahrung und Interesse an diesen Daten in diesem Leben nicht mehr erreichen, gehör ich doch eher der Otto-Normalradler-Fraktion an. Hut ab vor denen, die dazu in der Lage sind!

lg, Jürgen

Probefahren macht aber nur Sinn, wenn man unterschiedliche Modelle mit unterschiedlichen Geometrien fährt oder bereits kennt und dadurch Unterschiede wahrnehmen kann. Der Unerfahrene kann mit der Probefahrt eines einzigen Rades wenig zur Entscheidungsfindung anfangen.

hmmm... Wenn ich neue Schuhe kaufe dann probiere ich die im Schuhgeschäft. Natürlich weiß ich was ich will: sie sollen gut sitzen; weder drücken noch schlappen... Diese Unterschiede kann ich wahrnehmen, vorausgesetzt es handelt sich nicht um mein erstes Paar Schuhe ...

Warum soll das den für Reiseräder nicht gelten wenn man schon mal eines über einen längeren Zeitraum gefahren ist und weiß was man will? Bei einem Newcomer in Sachen Reiserad bin ich natürlich bei Dir, der kann das nicht wissen ...

Grüße, Jürgen