Funktionieren kann sowas, die Frage ist nur, ob es auch wirksam ist. Wenn Federung, dann muss die soweit unten wie nur irgendwie möglich ansetzen und das gesamte Fahrzeug umfassen. Auch das, was seit einigen Jahren als »Komfort-Federung« verscherbelt wird, also Federgabel und gefederte Sattelstütze, ist eine Mogelpackung. Die Schläge vom Hinterrad erreichen das gesamte Fahrzeug (und damit eben auch den Lenker), unter Last zusätzlich die Pedalen. Wenn die Schläge von der Fahrbahn vom Fahrer ferngehalten werden sollen, dann müssen sämtliche Kontaktstellen zwischen Fahrer und Fahrzeug zur gefederten Masse gehören.
Fazit: Ganz oder gar nicht. Nach insbesondere kostspieligen Erfahrungen nutze ich Federgabeln insbesondere, weil sie die Kamera in der Lenkertasche schonen. Das Vollgefedert-Gefühl ist deutlich anders.

@Toxxi, »Flexen«