Klar darfst du das sagen, solche Diskussionen sind doch immer interessant ;-)

Aber kannst du diese Meinung mal genauer begründen?

Mir fallen eigentlich nur wenige Vorteile der 3x8 gegenüber der Rohloff ein:

- der viel günstigere Preis
- die DualDrive sieht am Fahrrad unauffällig aus und ist vermutlich für Diebe wenig attraktiv
- die 3-Gang-Nabe ist unkompliziert aufgebaut und könnte bei Bedarf von mir selber repariert werden (verfügbare Ersatzteile vorausgesetzt)
- sie hat mehr Gänge als die Rohloff
- 36-Speichen-Hinterrad ist möglich


Als Nachteile sehe ich dagegen:

- Die Gänge sind nicht sequentiell hintereinander angeordnet
- keine gleichmäßigen Gangsprünge, je nach Kassettenabstufung überschneiden sich einige Gänge
- bei Benutzung der äußeren Ritzel erheblicher Kettenschräglauf
- ein pflegebedürftiges Schaltwerk ist vorhanden
- die Ritzelkassette setzt sich gerade in der 'schmutzigen' Jahreszeit schnell mit Dreck zu und muss ab und zu gereinigt werden
- keine Eignung für einen geschlossenen Kettenkasten

Trotzdem ist die 3x8 eigentlich keine schlechte Lösung. Ich habe selber noch eine neue 3x7-Nabe in der Bastelkiste liegen und wollte sie vielleicht irgendwann mal in mein Altagsrad einbauen (z. Zt. 6-Gang Kettenschaltung). Gerade als Nachrüstlösung finde ich die Nabe interessant.

Helmut