Das Einfädeln ist schwerer mit Disc.


Dass die Kette rattert, liegt daran, dass z.B. Mavic Laufräder eine relevant andere Position des Freilaufkörpers und damit Kassette haben.

Wechsele ich zwischen unterschiedlichsten Shimano Naben, gibt es keinen Ärger.

Zum Verstellen während der Fahrt gibt es aber praktische Versteller verschiedenster Art, die man auch während der Fahrt bedienen kann.

http://www.bike-components.de/products/info/p34396_Schaltzugeinsteller-SM-CA50-.html


Praktisch war auch dieser Dura Ace Zugeinsteller, den man auf die Zugsanschlagsockel (ehemals Rahmenschalthebelsockel) schraubte. Auf der Schaltwerkszugseite gab es einen Hebel mit mehreren Stufen.

http://www.bike-components.de/products/info/p4365_Rahmengegenhalter-Aluminium-.html





Ansonsten richtet es halt der Mechaniker halb aus dem Auto heraus hängend und an der Zugeinstellschraube des Schaltwerk drehend.