als ich an der Grenze zu Nepal stand, riss zum ersten Mal die Kette.
Dann am nächsten Tag nochmal. Kurz vor Kathmandu nochmals.
Hm, war es denn immer die selbe Kette und wenn ja, wie hast du sie geflickt? Ist sie gar an immer derselben Stelle gerissen? Wenn ja würde ich schlicht vermuten, dass du sie nicht ordentlich genietet hast. Wenn es immer dieselbe Kette war, aber jeweils an einer anderen Stelle könntest du ein Montagsmodell erwischt haben, hatten wir auch schon.
Der Umwerfer ist schon seit Monaten defekt. (muss ihn gedrückt halten, damit er komplett hochschaltet)
Dass die Kette reißt, könnte doch ein Zeichen dafür sein, dass die Ritzel hinten durch sind. Letzte Mal vor so 2500 km gewechselt.
Ein Umwerfer kann eigentlich gar nicht defekt sein, das ist im wesentlichen gebogenes Blech, was du schilderst riecht eher nach nicht ordentlich eingestellter Schaltung, einem schon etwas morschem Schaltzug oder im schlimmsten Fall einem defekten Hebel.
Und normal abgefahrene Ritzel bringen normalerweise auch keine Kette zum Reißen. Eher könnte ich mir das vorstellen, wenn z.B. ein Zahn verbogen ist. Aber das müsste man ja sehen können.
Frage: Umwerfer auswechseln und Ritzeln hinten oder gleich in eine neue Schaltung investieren?
Weder noch. Wenn es immer noch die alte Kette ist erstmal die austauschen. Dann alle Teile der Schaltung gründlich untersuchen, ob nicht doch was verbogen ist. Das natürlich austauschen. Dem Umwerfer mal nen neuen Zug spendieren und das Ganze ordentlich einstellen.
Martina
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