Ich hatte einmal Schwierigkeiten mit einer 9 - fach Schaltarmatur und einem 8 - fach Ritzelblock. Sprich, ich hatte den 9. Gang einfach totgelegt, weil ich nur einen 8- fach Ritzelblock hatte. Das würde ich nicht wieder machen. Wenn die Armatur soviele Gänge, wie der Ritzelblock hat, funktioniert es. Wenn Deine Konstruktion 19 Tkm gehalten hat, kannst Du einen solchen Fehler aber auch ausschließen - logischerweise.

Sonst würde ich so vorgehen: sind die Schaltvorgänge in beide Richtungen sehr leichtgängig zu vollziehen, dann kannst Du verdreckte Bowdenzüge bzw. ein schwergängiges Schaltwerk ebenfalls ausschließen. Bei einer Laufleistung von 19 Tkm waren meine Schaltwerke verschlissen. Der Verschleiß äußert sich darin, dass der gesamte Kettenkäfig ein sehr deutliches Spiel aufweist und dadurch unpräzise schaltet. Außerdem ist es möglich, dass Du womöglich ein Stückchen Bremszughülle anstatt einer Schaltzughülle verwendet hast. Dann sucht man sich auch dusslig. Mehr fällt mir gerade nicht dazu ein.

Gruß Peter