Mit anderen Worten (auch wiederholt) - so früh wie möglich, um das Gewinde zu retten, Schrauben prüfen, ggf. ersetzen, wenn sie schon verbogen sind (geht schon wenn sie eine Vierteldrehung heraus sind, ruckzuck dank konsequentem Ignorieren der Hebelgesetze bei der Erfindung vom KSA-System) und unbedingt mit Sicherungsmittel mittelfest gegen Lockern schützen, wenn Kontern flachfällt.

lG Matthias

PS.: Stephan, allzu tief mußtest Du nicht graben, einmal hochscrollen genügt...