Ist das nicht nervig? Außerdem musst du vier(!) Schrauben lösen und wieder anziehen, vier Schrauben, die man auch mal verlieren kann. Ferner ist das Nachstellen eine Sache, die man zwar etwas planen kann, die aber zum Routineservice gehört und auch mal unterwegs, am verschmutzten Rad anfallen kann. Dreck zwischen den Kontaktflächen Ausfallende/Rahmen ist sicher nicht sonderlich erstrebenswert. Und aufbocken kannst du das Rad in Wald und Wiese auch nicht. Will dir die Teile nicht madig reden (zumal ich keine Praxiserfahrung damit hab), rein technologisch überzeugen sie mich halt nicht.
Da gibt es gerade ein Missverständnis.! Bei den verstellbaren Ausfallenden werden zwar genau diese mit insgesamt vier Schrauben am Rahmen befestigt aber das Hinterrad wird ganz normal mit einem Schnellspanner an den Ausfallenden fest gemacht. Also ist das Prozedere bei Ausbau des Rades überall gleich. Die Schrauben der Ausfallenden müssen auch nie ganz raus, sondern zum Spannen der Kette nur gelöst werden.
Bilder erklären mehr als tausend Worte.
Grüße vom Steffen
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