Danke Herr Busch, danke Herr Müller!

Heute bin ich extra später auf meine Feierabendrunde gegangen ... schließlich sollte es ja dunkel sein. Das ist kein Luxos, das ist purer Luxus ... also die erste Fahrt mit meinem Luxos U. Wenn ich bisher der Meinung war (Freunde und Bekannte meinten das auch), das mein Cyo 40 und mein Cyo 60 TFL hell wären, dann kann ich jetzt sagen, das sind Funzeln im Vergleich zum Luxos U.
Sehr, sehr viel Panoramalicht im Nahbereich einschließlich ausgeleuchteter Seiten und zusätzlich noch ein breiterer Spot wo das Panorama Nahlicht endet. In Kurven wird durch das Panorama Nahlicht ein Teil der Kurve ausgeleuchtet.
Anhängig von der Geschwindigkeit (lässt sich einstellen) wird mehr Licht auf den Nahbereich oder den Fernbereich gegeben - genial - obwohl ich vom Empfinden her nur gemerkt habe, das es weiter vorne etwas dunkler wurde. Das ist allerdings ein Subjektives Empfinden, denn mein Blick fokussiert auf den Fernbereich. Wenn ich langsam fuhr und schneller wurde, hatte ich auch die Empfindung, das es weiter vorne heller wurde, aber im Nahbereich nicht dunkler ...
Das Licht wird nochmals merklich heller, wenn Flutlicht eingeschaltet wird - like it. Ist so ähnlich wie der Unterschied beim Auto zwischen "normalem" und Xenon Licht.

Nun ein wenig zum technischen ... Außentemperatur ca. 0° Celsius, 559er Laufrad mit 47er Reifen, SON Nabendynamo, Geschwindigkeit 18 - 20 km/h

Nach 30 Minuten habe ich das Flutlicht wieder ausgeschaltet, für den Akku wurde die ganze Zeit der Ladezustand voll angezeigt
Standlicht ohne Flutlicht vorne 6 Minuten (dann ging die rote Akku Kontrollleuchte aus)
Das Rücklicht wird im Stand nicht vom Akku versorgt, sondern wird wie bisher von seinem internen Kondensator versorgt (also ist ein Rücklicht mit autonomer Standlicht Funktion Pflicht)
Die Lichthupe funktioniert, aber mit einer minimalen Verzögerung auf den Tastendruck
Wenn die Akku Kontrollleuchte erloschen war, dann dauert es je nach Fahrgeschwindigkeit ein paar Sekunden (15 - 30 ??, ich habe es nicht gemessen), bis die Kontrollleuchte wieder an war
Beim Anfahren ging das Licht mit einer minimalen Verzögerung an (hab das aber nicht genauer untersucht)
Negativ: Beim Abstellen des Rades bleibt (auch bei ausgeschaltetem Scheinwerfer) die rote Ladekontrolllampe an

Mein erstes Fazit - 100% zufrieden ... schon das Panorama Nahlicht ist sein Geld wert.