Aussagekräftige Bilder, da sieht man auch genau, warum Schraubkränze immer kritischer werden, je breiter sie sind, desto höher sind die Hebelkräfte auf den Nabenflansch, wenn die Kette auf den äußeren Ritzeln läuft. Der Schraubkranz ist ja auf der Achse nicht abgestützt, sondern hängt allein an der Nabe. Selbst bin ich bis 7-fach Schraubkränze gefahren und dann auf die neueren 8-fach Steckkassetten umgestiegen, die ja vom Lager auf der Achse super abgestützt werden. Erst ab da war bei mir endgültig Ende mit dem Ritzeleiern.