vielleicht ist es hierzu ganz gut, Umstände aufzuzeigen, die zum Schrägstellen des Ventils oder Wandern des Reifens führen können.
Zu geringer Luftdruck
und ungünstig geformte (oder breite) Felgenflanken wie z.B. bei Westwood. Dann hat man ganz ausgezeichnete Chancen, dass sich die Reifen/Schlauch- Kombination in Bewegung setzt.
edit:
Die Frage ist bereits von der Fahrradbehörde beantwortet worden... ist mit net aufgefallen.
Ich habe bei unseren Rädern dieses Phänomen noch nicht beobachten können. Dazu wurde über einen Beobachtungszeitraum von mehreren Wochen auch Reifen und Felgen markiert ...
Der Beobachtungszeitraum beträgt bei mir zwei Jahrzehnte.
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