Auf den Bildern sieht es so aus, als wäre die Gummimischung beim Supreme noch etwas mehr an den Seiten heruntergezogen als beim Racer. Das könnte den höheren Komfort des Racers und das geringere Gewicht neben der Materialstärke in Reifenmitte auch noch erklären.
Schwalbe selbst gibt ja den Rollwiderstand des Racers als geringer dem des Supremes an. Da wird also schon etwas dran sein, was die zwei Kollegen festgestellt haben.