Wenn das mal nicht an der Perforationslinie ausreist

Bei unserem 26"-Tandem haben wir uns für 36 Speichen vorn (SON) und hinten (Rohloff) entschieden, der Händler hatte ohne Bedenken 32 vorgeschlagen. Bei ähnlichem Fahrergewicht+ geschätzten 30kg Reisegepäck gab es bisher keine Probleme.

Aus den von Martina vorgebrachten Gründen (geringere Auswahl guter Komponenten) würde ich von 40 Loch eher Abstand nehmen. Wir reden hier von 10% mehr Löchern - denkt ihr nicht, dass die Bauart der Felge (die sich nicht nur hinsichtlich Gewicht um ganz andere Größenordnungen unterscheiden!) und das Speichenbild einen viel höheren Einfluss auf die Laufradstabilität haben?

Das TREK-Tandem hat auf jeden Fall das Zeug zum Renntandem. Wenn ihr es nicht mit Gepäck über Stock und Stein jagen wollt und keine Scheibenbremse dran habt, dann reichen die 32 Speichen dicke, andere fahren Renntandems mit 32 Speichen, verteilt auf zwei Laufräder! Mag Einbildung sein, aber ich denke der SON ist als NaDy mit seinen Industrielagern am Tandem eine gute Wahl.

Ach ja: Die Belastbarkeit von Speichen ist ein Thema für sich, gerade da gilt nicht unbedingt "viel hilft viel". In der Mitte verjüngte Speichen sind tendenziell stabiler (da elastischer). Ist euch schon mal eine Speiche in der Mitte gerissen? Ich kenne nur Brüche am Kopf oder, bei sehr schräg eingespeichten Rädern, am Nippel.

Fazit: Mit einer anderen Felge ist das Laufrad so ok.

P.S.: Wenn ne Speiche bricht macht es (meist) "Peng", mehr nicht. Einen so kapitalen Sturz wie im Video riskiert man nur mit absolutem Leichtbau (speichenloses Scheibenrad).