Genau, darauf kommt es an. Ist eine innenliegende Verlegung nicht möglich, bietet es sich an, parallel/um andere Züge/Leitungen am Rad zu verlegen und insbesondere "Knickstellen" wie den Lenker im Blick zu haben. Wichtig ist, dass das Kabel immer eng am Rahmen anliegt.

Warum die kleinen Kabel ein Problem beim Löten gewesen sein sollten, weiß ich nicht. Einfach die Enden verdrillen und dann verzinnen. Wenn man dann noch etwas geschickt ein paar Schrumpfschläuche drumrum packt, bekommt man sogar eine ganz passable Zugentlastung hin.