Ich freue mich hingegen, dass ich bei Tag keine unnötigen Verluste habe und mein Fahrrad nicht laut "ich bin wichtiger als andere" schreit. Wenn aus irgendwelchem Grund unbedingt nötig (z.B. vorrausfahrender, schneller Mitradler will mich aus der Ferne im Blick behalten), schalte ich halt bei Tag das Licht manuell ein und ärgere mich leis über die verschwendeten 5-6 Watt.

Sicherheitsrelevant bei Tageslicht ist meiner Meinung nach in erster Linie die richtige Position im Straßenraum - sprich möglichst raumgreifend auf der Fahrbahn. Dort werden Fahrzeuge erwartet! Versteckt auf Radwegen hinter parkenden SUVs oder auch nur auf dem Radstreifen dicht am Bordstein wird man leichter übersehen, weil Autofahrer da nix relevantes erwarten.

Zudem mag ich diese Sicherheits-Aufrüstung nicht. Sonst enden wir bald beim Wahn der amerikanischen Radler, die sich nur mit aggressivstem Blink-Blitzern, Helm und Sicherheitsweste auf die Straße wagen. Wehret den Anfängen!

Das Thema wird aber ähnlichen Hintergrund wie Spiegel, üppiges Gepäck, Helm, Notfallhandy, etc. haben. Die Abwägung zwischen gefühlter Sicherheit und gefühlt eingeschränkter Freiheit kann man wohl nur zu geringem Teil objektivieren. Manch einer fühlt sich mit viel Sicherheits-Equipment einfach wohler, andere genießen beim Radreisen gerade die Beschränkung aufs Wesentliche und den Verzicht auf alle denkbaren, einengenden Absicherungen.

Liebe Grüße
Maja