Die Steckachse sorgt dafür, dass Sprachklitterer beim Schreiben und unnötigen Amerikanismen eine gewischt bekommen. Bei S-Fehlern dauert die Länge des Stromschlages dreimal so lange bei doppelter Spannung...

Denk aber mal an die Ausführung der Vorderradaufnahme. In den meisten Fällen ist diese so geschlitzt, dass eine Scheibenbremse das Laufrad aus der linken Aufnahme rausdrückt. Zumindest die wenigen Zehntel, die ausreichen, damit die Bremse schleift, sind meist möglich. Das Verändern der Richtung des Schlitzes nach vorn hat nur etwas Entspannung gebracht. Man muss ein scheibengebremstes Laufrad in einer Federgabel schon herzhaft festziehen (was mal wieder ein Argument gegen die so unnötigen wie gefühllosen Schnellverschlüsse ist). Bei einer gut gemachten Steckachsengabel hält das Laufrad seine Lage wirklich bombenfest. Meiner Meinung nach kommt die Einführung zwanzig Jahre zu spät. Leider im Fahrradbereich nichts neues, sondern eher die Regel.