Du sagt's wahres, abgesehen davon das mir als Radler die Höhenmetermessung on Tour relativ egal ist.

Was der Lage-Orientierung mittels GPS- und GPS-Derivat gestützte Höhenmessung + Sensorik + Vergleichsparameter im nicht-zivilen Bereich angeht, setzt bei hoher Eigengeschwindigkeit des Objektes nicht die ungenaue Datenlage die Grenzen, sondern simpel und einfach die Rechenleistung.

Aber das ist bezogen auf die mit den Fahrrad erreichbaren V-max wohl vernachlässigbar.