Um die Antriebsteile gleichmäßig runterzufahren überlege ich auch "moderne" Kettenblätter und Ritzel aus einer Kettenschaltung zu wenden. Sprich, KB mit Schalthilfen und Hyperglide-Ritzel. Da ich demnächst an einem Rad eh auf Lenkerendschaltung umbauen will ist mir die Schaltperformance nicht so wichtig. Ich weiß daß man an den Ritzel an der einen Nase etwas feilen muss um sie umgedreht einbauen zu können, aber ansonsten sollte es ja auch nicht anders schalten als bei klassischen Komponenten ohne Schalthilfen. Hat das so schon jemand ausprobiert oder fährt sich das nicht gut?