Am besten noch ungeschmiert betrieben. Öl im Getriebe ist ja mal so was von unzeitgemäß.
Außerdem O-Ring-Kette. Als ich noch Motorrad fuhr, wurde X-Ring propagiert.

Am Oldtimer lief die Kupplung im Ölbad, das Getriebe bekam dünnes Fließfett. Die Filzdichtungen hätten das Öl auch kaum gehalten. Das hätte sonst geleckt, wie eine von den (sehr vereinzelten) inkontinenten Rohloff.
Ölauffangwanne kenne ich ja aus dem Oldtimerbereich. Damit verhindert man recht effektiv Ölflecken auf Stand- und Parkflächen. Bietet Rohloff auch schon etwas Passendes an?