Den Fehler einkreisen kannst Du trotzdem. Bau das Laufrad aus, mach die Nabe richtig sauber und guck beim Fahren in kurzen Abständen nach, wo das Öl austritt. Dass es durch die beiden kleinen inneren Antriebslager gedrückt wird, habe ich zumindest noch nicht erlebt. Wenn das Öl aus der Hohlachse kommt, dann ist in aller Regel der Ölstand im Getriebe zu hoch. Wie das allerdings bei Vollachsgetrieben aussieht, kann ich nicht sagen. Ich hatte noch keins vor der Flinte.