Da täte mich aber die Ansicht des ganzen Rades sehr interessieren!

Komponenten von Sachs/Huret gibt es regelmäßig beim großen E, meistens aber so 10 bis 20 Jahre zu jung für dein Bruderrad. Wenn ich die Bremse (Mafac Racer?) und die Muffen richtig sehe, deutet das auf eine gehobene Ausstattung hin.
Ein so altes Rad um jeden Preis alltagstauglich zu machen, kann ziemlichen Aufwand bedeuten: so dürften Tretlager- und Steuersatzgewinde der alten französischen Norm entsprechen, die Einbaubreite hinten modernere Naben nicht so gerne aufnehmen etc. Bevor aus dem Rad ein rollender Kompromiss wird, würde ich ein so seltenes, schönes Exemplar unbedingt auch erhalten, wie es im Moment dasteht - oder weiterverkaufen (lechz!), und mit dem Geld ein Alltags-/Trainings-/Tourenrad finanzieren.