Das Problem ist, dass es den Gates-Riemen nur in bestimmten fixen Längen gibt. Somit ergibt sich bei einem Maßrahmen die Länge der Hinterbaus u.a. auch aus der gewünschten Übersetzung bzw. aus der daraus resultierenden Riemenlänge. Ich habe natürlich etwas Spielraum, aber deutliche Veränderungen des Übersetzungsverhältnisses sind wegen der sich ändernden Riemenlänge nicht möglich, da die Rahmengröße ja fix ist.

Es kommen zwar regelmäßig neue Riemenlängen auf den Markt, aber darauf verlassen kann man sich auch nicht...Zur Not kann man ja auch noch auf konventionellen Kettenantrieb umrüsten...

Für das eigentliche Wechseln der Riemenscheiben braucht es "nur" das entsprechende Werkzeug.

Das ein Carbonlenker spürbar flext konnte ich bisher noch nicht feststellen. Aber ich habe Carbonlenker bisher als etwas komfortabler empfunden, speziell bei 31,8mm Klemmung.

Das Reifen/Felgen-Thema ist schon sehr speziell. Wäre ich mit 47mm auf der sichereren Seite ?