Ich fahre bereits seit mehreren Jahren ein Intec M01 - seit letztem Jahr die neue Version mit leicht modifizierter Geometrie und Scheibenbremsoption - und bin mit dem Rahmen hochzufrieden: nicht eben leicht, aber sehr stabil, für meine Begriffe wendig und - ganz wichtig - einfach schön anzuschauen. Ich nutze das Rad in Vollausstattung mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger sowohl für meine tgl. Fahrt zur Arbeit als auch für sämtliche Freizeitfahrten, die sich im Regelfall jenseits der 100km/Tag bewegen. Kurz: Ein 26"-Randonneur, der mit 10fach-SLX und Humpert-Rennlenker einfach saubequem und mit Schwalbe Marathon 40mm auch recht zügig unterwegs ist.

Zumindest dachte ich das bisher und meinte keine wesentlichen Nachteile gegenüber einem 28" zu verspüren. Die Diskussion, ob 28" tendenziell schneller sind ist ja immer wieder gut für ellenlange Diskussionen, die je nach Standpunkt und Überzeugung gerne ins Dogmatische abwandern können. Nun habe ich mir aber als Zweitrad ein Radon ZR Race 29er gegönnt. Es ist nach einigen Jahren Abstinenz mein zweites 29er. Damals als Singlespeed-Starrgabel-Stahl-MTB habe ich die Vorteile des bedeutend besseren Abrollverhaltens gegenüber 26er-MTB schon geschätzt, das Radon ist allerdings noch mal eine ganz andere Liga: es schwebt nicht nur ähnlich einem 100mm-Fully über Schotterwege, nein, es ist auch noch verdammt schnell. Trotz rel. grober 2,25"-Nobby Nic-Bereifung (lt. Schwalbe-Index nur 3 von 6 Sternen bei Geschwindigkeit) bin ich auch auf Asphalt bei gleichem Krafteinsatz problemlos genauso schnell wie mit dem Intec. Das kann ich noch immer kaum glauben und stimmt natürlich nachdenklich. 28" rollt also wohl doch deutlich besser als 26" ist daher auch meine Schlussfolgerung.

Meine Überlegung ist daher, dass ich die aktuelle verschiedenen Laufrad-Standards (Intec: 26" und V-Brake --- Radon 28" und Disc) meiner beiden Räder vereinheitliche und das Intec ebenfalls auf 28"Disc umrüste. Die Bremserei würde dann eine Avid BB5 oder BB7 MTB in Zusammmenspiel mit den vorhandenen Tektro RL-520 übernehmen. Natürlich hat das Intec nicht allzuviel Platz, also habe ich etwas nachgemessen. Da ich die Schutzbleche unbedingt behalten will, sind rechnerisch knapp 30mm hohe Reifen möglich. Ich schwanke nun zwischen dem straßenlastigen Marathon Racer in 30-622 und den sehr schmalen Crossreifen Schwalbe CX Pro 30-622 sowie Vredestein Premiato 30-622. Erstere fallen ca. 2mm, letzter ca. 3,5mm schmaler aus wie angegeben, mein Problem wäre aber die Höhe.

Daher nach langem Vorwort - wer es überhaupt bis hierher geschafft hat - meine Fragen: Hat jemand Erfahrungen mit dem Umrüsten von 26" auf 28" in einem dafür egtl. nicht ausgelegten Rahmen - Stichwort: kippeliges oder unharmonisches Fahrverhalten - und kann mir jemand die selbst ermittelten Höhen (auf einer 19mm Felge) der erwähnten Reifen mitteilen oder gar andere Vorschläge geben (Der Vittoria Randonneur kursiert ja des öfteren in derartigen Gesprächen)? Ein reiner Rennradreifen ist mir zu unbequem und falls doch mal kurze Schotterstrecken kommen auch einfach zu anfällig und eingeschränkt in der Nutzung.

Ein Wechsel des Rahmens kommt im übrigen nicht in Frage: Zum einen zu teuer und zum anderen finde ich den Intec einfach zu bequem und schön.