Also, ich hab jetzt mit einer Feile mal einen Millimeter an dem Punkt abgetragen. Nun ist natürlich von dem Riss/Kratzer nichts mehr zu sehen, was ja in beiden möglichen Fällen der Fall wäre.

Ich werde sie jetzt einafch mal fahren und die Stelle im Auge behalten. ich gehe davon aus, dass die Kurbel nicht unvermittelt brechen wird, sondern WENN es ein Haarriss war, zunächst dieser wieder zum Vorschein käme, er dann größer würde und die Kurbel dann irgednwann evtl bräche.

Schweißen halte ich nicht unbedingt für eine gute Lösung, in jedem fall für keine schöne. Zumal, wenn das problem in der Tiefe der Kurbel läge, eine oberflächliche Schweißnaht auch nichts ändert.