PS.: Wegen Crimpen vs. Löten - statt schlecht (= behelfsmäßig oder mit unzureichendem Werkzeug) gecrimpt, dann doch lieber gut gelötet und dann mit passendem Schrumpfschlauch nicht nur isoliert, sondern auch die gefährliche "Knickzone" entschärft, das hält nahezu immer wesentlich besser durch als ein schlechter Crimp.
Meine (früher auch am Motorrad) verlöteten Stecker hatten nie Probleme gemacht. (Wenn das vernünftig gemacht ist.
) Und Schrumpfschlauch ist in jedem Fall empfehlenswert.
Am besten gefallen mir die Stecker, an denen zusätzlich (zur Zugentlastung) noch ein paar Laschen um das Kabel gequetscht werden.
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