Die selben Probleme habe ich mit meinem Vittoria Ranndoneur Pro und Cross Pro.
Nach ca. 1000 km hat der Reifen am Übergang Lauffläche-Seitenflanke starke Risse bekommen. Das ist aber keine Grund zu tauschen. Der Reifen wird von der Karkasse getragen nicht vom Gummi. (Natürlich darf sich nicht die Lauffläche komplett von der Karkasse lösen.)

Aber auch bei anderen Reifen in meinem Bestand ist die Rissbildung recht stark.

Am alterungsbeständigsten habe ich Pneumant Fahrradreifen (bin einen noch lange nach der Wende gefahren) und die alte Generation des einfachen Schwalbe Marathon in Erinnerung.

Bei aktuelleren Reifen sind:

Schwalbe Marathon Winter
Conti Contact


sehr unauffällig bei der Rissbildung.


Ganz gut halten sich auch die Schwalbe Smart Sam.