Hallo openear,
Persönlich meine ich, das ein Fahrrad, das nicht gerade mit einem Leichtbaurahmen und Leichtbauteilen bestückt ist, locker die 200kg-Marke knackt.
Da sprechen schon alleine die diversen Tests bei denen immer wieder Rahmen versagen dagegen. Genauso wie die Erfahrungen die diverse Mitglieder hier im Forum schon gemacht haben. Mit "Vollkaskomentalität" hat das nichts zu tun. Ich persönlich habe einfach keinen Bock irgendwann mal wegen eines brechenden Rahmen böse abzusteigen. Ich habe mich dieses Jahr mal wegen einer reißenden Kette bei verhältnismäßig niedriger Geschwindigkeit auf die Straße gelegt, das muss ich nicht öfter haben.
Bei den meisten MTB liegt der Befestigungspunkt für die Scheibenbremse leider auch oft an dem exponierten Punkt der Sitzstrebe
Ich vermute wegen einer einfacheren und damit billigeren Produktion.
So richtig viel Gedanken habe ich mir dazu bisher noch nicht gemacht, verstehe allerdings nicht, warum man die Bremssattelbefestigung nicht, wie bei relativ vielen MTB, zwischen Ketten- und Sitzstrebe anbringt.
Ciao,
Stefan
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