Ich sehe schon, ihr tendiert mehr zur Exzentertretlager-Lösung. Macht wohl Sinn, die Haltbarkeit dieser EBBs ist vergleichbar mit herkömmlichen Innenlager-Lösungen?

Gibt es diese verstellbaren Rohloff OEM Ausfallenden mit integrierten Scheibenbremsaufnahmen? Kenn ich gar nicht. Hat sich das bewährt, bzw. können die auftretenden Bremskräfte am Bremskörper so gut in den Rahmen verteilt weitergeleitet werden, ohne das sich was lockert oder noch schlimmer verzieht?

Klar verlangt eine Kette immer Pflege, keine Frage, mir wäre nur wichtig, dass sie (da im Chainglider etwas besser geschützt) weniger Dreck zieht anstelle einer frei liegenden. Gut der Chainglider verlangt penible Kettenspannung und Ausrichtung, aber das dürfte ja kein Problem darstellen, denn man frickelt ja nicht ständig am Hinterrad oder am Getriebe herum.