Da hab ich auch schon dran gedacht. Und worauf wollen wir dann bremsen? Doch nicht etwa auf der Felge?

Aktuell habe ich einige Möglichkeiten im Sinn:
1. Den Schlimmano-HR-Dynamo kaufen und ein "vollwertiges" Innenleben einbauen. Knackpunkt ist, dass da der Rotor mit der Achse kommt und die natürlich immer auf die entsprechende Nabe passend ist bezüglich der Länge.
2. Da der Vorderradantrieb eh eine Umlenkung braucht, diese über ein Ritzel an der Scheibenbremsaufnahme eines Nabendynamos laufen lassen (wird halt recht breit zwischen den Knien). Also da, wo beim Zox die Umlenkrolle fürs Zugtrum sitzt, den Dynamo einbauen.
3. Den Hinterradantrieb soweit umlenken, dass man dort einen Dynamo in ein Zwischengetriebe einbauen kann.

Lösung 2 und 3 benötigen fürs Nichttreten einen guten Puffer. Bei 3. könnte als HR-Nabe eine Fixie-Nabe mit Scheibenaufnahme verwendet werden, womit der Dynamo dann per Kette gekoppelt immer mitliefe. Ist halt alles nicht so perfekt wie der scheibengebremste, angetriebene SON von Thorax anno 2002.

Abendliche Grüße,
Martin